Сообщений в теме: 915

[technician]

Ребятки, подскажите пожалуйста, подходит ли к асконе на том крутом немецком сайте приборочка? Затащился до нимагу, если бы нашел, думаю себе бы взял.
http://www.ascona-in...nstrumente.html тут третья снизу. С четырьмя кругляками по центру.
А то если с корсы А, то и посикать можно....

Вообще, у меня вполне приличная приборка, доволен ею сильно, на немецком сайте номер три.

А теперь по существу. Как мне получить индикатор давления масла в салон? Есть ли какая-то вставка в какое-то место на маслопроводе, чтобы без трудностей туда вставить измеритель? Хочу себе такой прибор на приборку (куда не знаю, но очень хочется что-то). Какая деталь мне понадобится на двигатель? Показометр - обкновенный стрелочный ЭМ приборчик? или какой-нибудь особенный?
Хочу также показометр напряжения в сети.

Тахометр, экономайзер - есть, не штатные, кто-то когда-то поставил в бардак под магнитолой, красиво

Сообщение отредактировал technician: 27 Март 2009 - 22:50

[er3bas]

Тахометр, экономайзер - есть, не штатные, кто-то когда-то поставил в бардак под магнитолой, красиво

Это "полуштатные" наверное. Скорее всего какая то контора в те времена в Германии ими занималась. Как щас занимаются на ВАЗы Видел такую панельку...тероризировал владельца на предмет продать мне...не захотел И не подключена она у него была, а потом он и машину продал с ней...жмот

Сообщение отредактировал er3bas: 29 Март 2009 - 18:23

[Ketrosa]

Вообщем поставил приборку, с тахометром, та что с вольтметром
Заметьте что там циферблат начинается не с 0, а с 20 км/ч, поэтому едешь 80 - значит 60 получается

Зачётная приборка, и конечная цифра 220

какая же это аскона стока выдавала!!!

Да, трос от омеги поставил, он длинной 1200, удобно пристыковывать, только нужно спилить хвостовик что в коробку вставляется

[Alexarh]

Артём кросавчег! Он мне еще полтора года назад железки "все для инжектора" когда передавал, там в нагрузку датчик давления масла был... Я его не проверял, ну если чего, то я в хламе у своего "мастера" поищу - я там точно видал.
Свою панель я еще не ставил! Я ее уже разбирал и смотрел чего там и как - подавал 12В на приборы - вольтметр показывал напряжение, а вот давление масло при этом поползло вверх! я напряжение с вольтметра снял, а стрелка давления масла осталась на том месте до которого успела подняться! т.е. там никакой возвратной пружины нет! я потом взял отдельно 12в подал на давление масла - снова стрелка вверх поползла и зашкалила... ну я просто ради эксперимента переполюсовал напряжение на на входе показометра - стрелка поехала вниз... в общем, как все поставлю - благо есть все необходимое - так и расскажу что там с давлением масла!

GoFrenDiy не в службу а в дружбу, ты не мог бы измерить сопротивление датчика давления масла. Того, который тебе Артем подогнал. Думаю поискать что нибуть из отечественного. Есть такой датчик ММ 370, Камазовский вроде, может подойдет. Только сопротивление надо узнать опелевского.

[Maxim2008]

Зачётная приборка, и конечная цифра 220

какая же это аскона стока выдавала!!!

Видел видео и не одно, где спокойно 220 выдавала. Но всё равно эта машина не для таких скоростей!!!

[GoFrenDiy]

Alexarh, Девайс (фото).
Земля-контакт справа (под клемму)=8..10 МОм - прибор дрожал... Ну или ваще оно не звонилось...
Земля-контакт слева (под гайку)=20 Ом.

Прикрепленные изображения

• 

[Alexarh]

Alexarh, Девайс (фото).
Земля-контакт справа (под клемму)=8..10 МОм - прибор дрожал... Ну или ваще оно не звонилось...
Земля-контакт слева (под гайку)=20 Ом.

Благодарствуем уважаемый GoFrenDiy.
Черт возьми Камазовский имеет сопротивление 180 Ом. Значит не подойдет.
А почему у твоего датчика не прозванивается один из контактов. По идее должны прозваниваться оба, один с сопротивлением (твои 20 Ом), а второй должен быть коротыш без давления масла (лампа горит).
Странно.
На приборе показометре даления масла (в приборке) имеются три контакта: "+", "-" и еще один, к нему цепляется датчик давления (твой девайс). Мне не понятна схема его подключения. Подробности есть?

Сообщение отредактировал Alexarh: 31 Март 2009 - 09:42

[GoFrenDiy]

нету... я пока не разбирался как его цеплять... щас по схемам полезу - буду смотреть чо да как.

[Ketrosa]

Благодарствуем уважаемый GoFrenDiy.
Черт возьми Камазовский имеет сопротивление 180 Ом. Значит не подойдет.

а если этот зашунтировать дополнительным резистором, и подобрать, что бы сумарное было в районе нужного

[GoFrenDiy]

Кароче так... Как обычно асконовских схем нормальных я не нарыл... Обратился к братьям нашим меньшим - на кадетт клуб. Вот схема, вот легенда. откуда берется + я не понял... Скорее всего + берется на приборке, а земля идет через датчики... А вот какой провод какой.... Скорее всего тот что с сопротивлением - это выключатель S14 для контрольной лампы, а вот тот что с разрывом или огромным сопротивлением - это уже скорее всего датчик давления масла Р10...
В общем я просто отдельно кину проводок с вывода под клемму на датчике и на клемму индикатора давления масла.

[Ketrosa]

для пользы дела, про датчики книга

[er3bas]

Вообщем поставил приборку, с тахометром, та что с вольтметром
Заметьте что там циферблат начинается не с 0, а с 20 км/ч, поэтому едешь 80 - значит 60 получается

Прикалываешься ?

[Ketrosa]

Прикалываешься ?

почему?
так и есть, взгляни на фото приборки, там циферблат спидометра начинается с цифры 20

[Maxim2008]

почему?
так и есть, взгляни на фото приборки, там циферблат спидометра начинается с цифры 20

Ну так на всех почти с 20 начинается. У меня на родной с 20, на вектровской с 20 и всё правильно показывает.

[wolf84]

Вопрос: а экономайзер откуда свои показания берёт? расходомер топлива ставится отдельно?
GoFrenDiy при смене панели как собираешься разъём переделывать? Перерасптновку не выложишь тут? на панели №6 сверху с немецкого сайта помимо разъёма основного ещё 2 провода подходят напрямую в плату панели. я с донора когда снимал думал чё эт такое?

[wolf84]

Вопрос: а экономайзер откуда свои показания берёт? расходомер топлива ставится отдельно?
GoFrenDiy при смене панели как собираешься разъём переделывать? Перераспиновку не выложишь тут? на панели №6 сверху с немецкого сайта помимо разъёма основного ещё 2 провода подходят напрямую в плату панели. я с донора когда снимал думал чё эт такое?

Сообщение отредактировал wolf84: 01 Апрель 2009 - 21:43

[Alexarh]

а если этот зашунтировать дополнительным резистором, и подобрать, что бы сумарное было в районе нужного

Я на Ниссане так и делал. Просто родной датчик, кроме собственно датчика давления, имеет еще выход на лампу давления масла. Удобно. Поищем, на омегах такие же стояли, а их много на разборках.

Сообщение отредактировал Alexarh: 02 Апрель 2009 - 07:34

[GoFrenDiy]

GoFrenDiy при смене панели как собираешься разъём переделывать? Перераспиновку не выложишь тут? на панели №6 сверху с немецкого сайта помимо разъёма основного ещё 2 провода подходят напрямую в плату панели. я с донора когда снимал думал чё эт такое?

Еще пока не знаю... я до установки еще не дошел... Щас подсветку делаю светодиодную, возможно сегодня буду мудрить. Распиновку ОБЯЗАТЕЛЬНО здесь вывалю, ибо та что здесь уже я вижу, что неправильная! У меня есть проводка с той же машины, с которой и приборка, если мой разъем неразборный, то буду его отрезать и приделывать с донора - цвета проводов те же!
Дополнительные 2 мамы - это тахометр и давление масла. Это нужно отдельные провода будет кидать. Для показаний давления масла нужен другой датчик (см. мои фото выше), а тахометр надо кидать на катушку зажигания.

[Alexarh]

Еще пока не знаю... я до установки еще не дошел... Щас подсветку делаю светодиодную, возможно сегодня буду мудрить. Распиновку ОБЯЗАТЕЛЬНО здесь вывалю, ибо та что здесь уже я вижу, что неправильная! У меня есть проводка с той же машины, с которой и приборка, если мой разъем неразборный, то буду его отрезать и приделывать с донора - цвета проводов те же!
Дополнительные 2 мамы - это тахометр и давление масла. Это нужно отдельные провода будет кидать. Для показаний давления масла нужен другой датчик (см. мои фото выше), а тахометр надо кидать на катушку зажигания.

А я собираюсь не отрезать, а присовокупить. Пусть будет резервный разъем. Может панельку опять заменю.

[Ketrosa]

Ну так на всех почти с 20 начинается. У меня на родной с 20, на вектровской с 20 и всё правильно показывает.

Блин, точно
и на старой с 20 начиналось
Но такое впечатление, што медленно еду, стрелка на 60 а кажеца что меня пешие обгоняют

Вопрос: а экономайзер откуда свои показания берёт? расходомер топлива ставится отдельно?
GoFrenDiy при смене панели как собираешься разъём переделывать? Перераспиновку не выложишь тут? на панели №6 сверху с немецкого сайта помимо разъёма основного ещё 2 провода подходят напрямую в плату панели. я с донора когда снимал думал чё эт такое?

это просто ненужная прибамбасина, показанияе этого прибора ни что иное как разряжение во впускном коллекторе
Идёт шланчик от впускного до приборки