Сообщений в теме: 1047

[ANTONIO-B]

Так вот за такие деньги, скорее всего, я колоба нынче не взял бы... Обратил бы взор на конкурентов...

Так вот и я про тоже...
Предложил знакомый Субару Форестер 2003 год из Америки 70000 пробега 2.5 турбо полный привод за 19000 и я задумался

[Simpson]

а на кой он в городе Москве?....тут вспоминается анекдот про верблюдов(из ветки юмора)....

Как на кой? Деньги тратить! Старенький турбо Субарик с полным приводом с этой задачей лихо справится.

[ANTONIO-B]

ps ничего не имею против.....просто не понимаю, для чего в городе такие машины......чтобы красиво стартовать со светофоров?

Да это для примера.....спорить надо ли это в городе или нет бесмысленно..каждому свое....давайте не будем это обсуждать разводя флуд!!!

Как на кой? Деньги тратить! Старенький турбо Субарик с полным приводом с этой задачей лихо справится.

тоже самое что и выше

[ANTONIO-B]

если без флуда, то запчасти на субару(даже вроде тяг тех же самых) будут намного подороже чем на opel....
а так вы совершенно правы - каждому своё

про запчасти вкурсе

[bellyi]

Да и вообще, в отношении субару приставку полноприводный можно опускать, они таковые по умолчанию, других не встречал...
Просто лирическое отступление...

[Simpson]

Да и вообще, в отношении субару приставку полноприводный можно опускать, они таковые по умолчанию, других не встречал...

Навалом овощей из яппии ездит с движками 1,5 л., автоматом и передним приводом. Мерива с такими на трассе разделывается без труда.
(сорри за ОФФ)

[Uncle Bob]

Про С3 Пикассо. Взято с АР.

"Объявлены цены на компактвэны Citroen C3 Picasso (АР №7, 2009). Автомобиль в базовой комплектации с двигателем 1.4 (95 л.с.), двумя подушками безопасности, АБС, передними электростеклоподъемниками, центральным замком и электроприводом зеркал предлагается за 499 тысяч рублей. Неплохое предложение, ведь Nissan Note 1.4 (88 л.с.) в похожей комплектации обойдется на 63500 рублей дороже, а Opel Meriva 1.4 (90 л.с.) и вовсе стоит от 583 тысяч рублей. Citroen C3 Picasso с мотором 1.6 (115 л.с.) оценивается как минимум в 581 тысячу рублей и оснащается шестью подушками безопасности, кондиционером и CD-ресивером, а версия Exclusive с климат-контролем, подогревом передних сидений, полным электропакетом и парктроником стоит 633 тысячи рублей. Одно плохо — «автоматов» не будет: только роботизированные коробки передач, да и то в следующем году."

Однако, цена заявлена очень конкурентная. Я смущён несколько. Хотя, даже имей я в наличии деньги, без автомата или даже робота и глядеть не буду на эту модель.

[Ыш.]

Citroen C3 Picasso, для меня лично не конкурент Мериве, мне нравится C4 Picasso. C3 Picasso уже чем Мерива.

[Uncle Bob]

Citroen C3 Picasso, для меня лично не конкурент Мериве, мне нравится C4 Picasso. C3 Picasso уже чем Мерива.

Вы, коллега, несколько неправы. Он _ШИРЕ_ Меривы, хоть и чуть-чуть. Другое дело, что база там почти на 10 см меньше, а багажник больше. Значит, или посадка ещё вертикальнее (хотя куда дальше-то?), или места меньше на рядах сидений.
Дизайн свежий, начинка поинтереснее, стойки не мешают. Глядишь, кусок-то отхватит.

[Ыш.]

Вы, коллега, несколько неправы. Он _ШИРЕ_ Меривы, хоть и чуть-чуть.

У Меривы ширина – 1948 мм (http://www.km4.ru/moscow/cars/opel/meriva/), У C3 1730мм

[Uncle Bob]

У Меривы ширина – 1948 мм (http://www.km4.ru/moscow/cars/opel/meriva/), У C3 1730мм

Вы меряете Мериву по зеркалам, а С3 по кузову. Ошибочка у вас. Ширина Меривы по кузову 1694 мм. Минус 36 не в пользу Меривы.

[Ыш.]

Вы меряете Мериву по зеркалам, а С3 по кузову.

Я вообще ничего не мерял

[PARTYzanka]

Вот и мейл ру осчастливил своих читателей тест-драйвом Citroen C3 Picasso
http://auto.mail.ru/...e.html?id=28980

[attachmentid=36164] Все фото http://auto.mail.ru/...gallery_id=1692

И до кучи - зимний тест-драйв нового Honda Jazz http://auto.mail.ru/...e.html?id=27928

[attachmentid=36165] Все фото http://auto.mail.ru/...gallery_id=1608

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Uncle Bob]

Слышал такую вещь, что 500 литров они набрали при сдвинутых вперёд максимально задних сиденьях, и полка у них повыше.
Так что преимуществ перед другими машинами - новизна как таковая, передние стойки и... всё.
А вот отсутствие автомата (в любом виде на нашем рынке), цена нормального двигателя и дизайн приборки, малая база и исчО более вертикальная, чем у нас посадка - уже минусы. Посмотрим на новую Мериву.

[mmx]

исчО более вертикальная, чем у нас посадка - уже минусы.

Вот это очень индивидуально. Мне, например, очень не нравится сидеть попой на полу. А вот на табуретке - вполне.

Новая "Мерива" тоже ждётся с интересом. Особливо в кроссоверном варианте.

[Uncle Bob]

Вот это очень индивидуально. Мне, например, очень не нравится сидеть попой на полу. А вот на табуретке - вполне...

А я про то, что у них посадка вертикальнее за счёт почти прямой спинки и поднятого сиденья ЕЩЁ выше, чем у нас. А вот у нас - оптимум для любителей такой посадки.
Вам нравится табуретка? А на барной табуретке вам удобно, без упора локтями?

Тут ведь как - база 2540 против наших 2640, багажник на 140 (?) литров больше, спинки не супер-современно-тонкие, силуэт по капоту - такой же. Откуда взяли пространство? ИМХО, за счёт седоков.

[mmx]

А я про то, что у них посадка вертикальнее за счёт почти прямой спинки и поднятого сиденья ЕЩЁ выше, чем у нас. А вот у нас - оптимум для любителей такой посадки.
Вам нравится табуретка? А на барной табуретке вам удобно, без упора локтями?

На барной - не удобною Но ведь там не барную поставили. Ну и регулировка по высоте должна быть. Я под свои ноги сидение в "Мериве" опускаю до упора, иначе об руль трусь. Потому и говорю, что это очень индивидуально.

[Uncle Bob]

На барной - не удобно. Но ведь там не барную поставили. Ну и регулировка по высоте должна быть. Я под свои ноги сидение в "Мериве" опускаю до упора, иначе об руль трусь. Потому и говорю, что это очень индивидуально.

Так ведь и получается, что при увеличенном почти в полтора раза багажнике, обычных сиденьях, примерно равной длине капота и меньшей на 10 см базе общая длина машины та же самая. Вывод - спинка ещё вертикальнее, высота сиденья над полом ещё выше (запаса по высоте над головой меньше). Или (во что не верится - Европа однако, стандарты) - перцентиль водителя подразумевают меньший. А это - намного менее вероятно. Возможно, я ошибаюсь.

Вообще, что разброд и шатание в стане Мериваводов?!
То вы этот кактус засчищаете, то коллега Ыш не теми размерами меряет! А?!