Сообщений в теме: 651

[Вираж]

Ошибка означает некорректный сигнал положения штока клапана. То биш когда клапан закрыт - ЭБУ видит что он закрыт, когда клапан открывается - ЭБУ этого не видит.
Причиной может быть и заклинивание штока, и обрыв в цепи обратной связи (два средние контакта на разъеме клапана EGR, как внутри клапана, так и внешняя проводка). А вообще есть куча тем и по разборке и по диагностике этого клапана, все легко проверяется.

Спасибо за консультацию, очень даже помогло, теперь хоть представляю, что делать дальше.

[andron1368]

Я тебе ссылку кинул на тему где подробно обьясняется что с этой скрепкой делать.

все сделал!постоянно код 12!это значит ошибок нет или может они удалились!я же акамулятор снимал!

[vovkin]

все сделал!постоянно код 12!это значит ошибок нет или может они удалились!я же акамулятор снимал!

Стерлись конечно

[X_DreaM]

Проблема: Все детали зажигания вроде как собрал, но при заводке непрерывно мигает чек и машина не заводится. Стартер крутит. Бензин есть. Бензонасос новый.



Штатная блокировка сработала, раз мигает лампа неисправности двигателя. На руках нету руководства по эксплуатации, там описывалась эта проблема

Сообщение отредактировал X_DreaM: 05 Июнь 2011 - 18:23

[Крашер]

Так, обсуждать тросик спидометра шуруем СЮДА!!!


Чуток попозжа перекину это всё... разглагольствование.

[kostya1977]

Всем спасибо. От 45 ошибки избавился !!! Буду разбиратся с 42-ой ошибкой .

По результатам сразу отпишусь.

привет расскажи
как избавился от 45 ошибки

[OPEL F]

Help 1.6 16v начел каптить матор едеш как на дизеле какойто синий дым в чем беда мот знает кто?

[ivan_kom]

смотри комутатор 42 ошибка это
Разрыв провода между распредели-
телем зажигания и прибором управления или замыкание на массу

http://www.opelmoscow.ru/Multec.htm

+1. и у меня такое было. поменял коммутатор и все прошло. тогда ещи двиг троил на холостых и низах.

[KVM2007]

Help 1.6 16v начел каптить матор едеш как на дизеле какойто синий дым в чем беда мот знает кто?

Спасибо, что не создали новую бесполезную тему (это для новичка редкость), хотя эта тема не совсем подходящая. Лучше "неопределеные" вопросы задавать для начала в Беседке.

Ну, да по вопросу. Сколько жрет масла? Оно и дает "сизый" выхлоп.
16v бывают разные, но на астры ставился, (не к ночи будь помянут) - x16xel, кажется самый масложрущий Экотек. Он много обсуждался у нас, но больше в Astra G где тоже встречается. по нему там лучше почитать. Набирая в поиске x16xel или "масложор" можно найти немало интересного. В общих чертах - поганая конструкция поршней не дает нормально омывать их маслом, быстро засираются кольца. Направляющие клапанов тоже неудачны. Движка раньше времени требует капиталку. Тут интересная статья:
http://astra-club.ru...p?f=114&t=13804

[andron1368]

парни!а на компе в сервисцентре покажут ошибки!и нужен ли прокрут стартера для этого!а то у мя бендикс накрылся!

[Крашер]

парни!а на компе в сервисцентре покажут ошибки!и нужен ли прокрут стартера для этого!а то у мя бендикс накрылся!

Бендикс стартера никакой комп не покажет. Это голимая механика. А, компьютерная, как и "самодиагностика" - считывание ошибок из электронного блока/по показаниям датчиков/. На стартере нет никаких датчиков.
Бендикс лечится только снятием стартера и его переборкой-заменой.

[Oldol72]

Привет всем! Перечитал много тем , но так и не разобрался! Проблема такая: При скрепко-диагностике выдает ошибку 71 . Двиг x16xel,дак вот как я понял там стоит ДТВВ и MAP-сенсор . Дак к чему эта ошибка относится?

[Крашер]

Привет всем! Перечитал много тем , но так и не разобрался! Проблема такая: При скрепко-диагностике выдает ошибку 71 . Двиг x16xel,дак вот как я понял там стоит ДТВВ и MAP-сенсор . Дак к чему эта ошибка относится?

На Вашем двигателе не могут быть двузначные ошибки. Разве что по АКПП или ...блин, АВС???

Система управления этим двигателем - Multec-S, а он выдаёт ЧЕТЫРЁХзначные ошибки!
Учите матчасть...

[Oldol72]

Большое спасибо! Буду разбираться.

[andron1368]

да это я знаю!я всмысле на диагностике стартер же не нужен!

[Oldol72]

Привет всем! Крашер сказал что у меня дожны быть 4-х значные ошибки,но... выдает : 12 12 12 71 71 71 13 13 13 12 12 12. 13 как раз подходит под "нет сигнала от лямбды. Лямбда как раз отключена!

[twink]

Привет всем! Крашер сказал что у меня дожны быть 4-х значные ошибки,но... выдает : 12 12 12 71 71 71 13 13 13 12 12 12. 13 как раз подходит под "нет сигнала от лямбды. Лямбда как раз отключена!

Сименс-симтек .
Или... Мотроник .
Или, всё-таки MAP-сенсор в F4R ???

[Viccasp]

twink У него походу Мультик
Oldol72
12 - Вход-выход из режима диагностики
13 - Нет сигнала с лямбды (обрыв цепи)
71 - Датчик температуры всасываемого воздуха - высокое напряжение (следствие обрыва цепи)

[Дикий кот]

На Вашем двигателе не могут быть двузначные ошибки. Разве что по АКПП или ...блин, АВС???

Система управления этим двигателем - Multec-S, а он выдаёт ЧЕТЫРЁХзначные ошибки!
Учите матчасть...

Извините, но не совсем верно. Сам до сих пор голову ломаю над этой загадкой. У меня такой-же двиг, но ошибки тоже двузначные. И диагностический разъём вроде должен быть 16-пиновый а у меня 10-и. Может эти двигатели выпускались как-то в разных вариантах или ёщё как?

[Oldol72]

Сегодня ездил на диагностику,все показатели в норме...(что порадовало!!),кроме УОЗ,показывает то 0,то -1. Спец сказал ,что возможно датчик коленвала мозги пудрит. А ваше какое мнение?