Сообщений в теме: 418

[constant]

такая хрень горит при заведённом двиготеле когда какието поломки с впрыском топлива . тебе нужно проверить на ошибки и узнать какой датчик не работает.

Когда включаешь зажигание индикация загорает, а когда заводишь двиг, она тухнет. Это вполне нормальное явление.

[Волчара]

скорее всего и это втягивающее неудачное. Залипают контакты/пятаки. От чего втягивающее поставил?
Провод управления откинь, и подай "+" с АКБ на этот контакт, что бы миновать замок зажигания. Если в этом случае нормально стартёр срабатывает - замок зажигания. Если всё продолжается - меняй втягивающее.

блин не ужто меня в экзисте накалоли как лошарика? Я пробовал минуя замок,замыкать. Говорю же,оставлял один "+". Другие питания отключал,ключ в кармане,а не в замке. И чик,а он мне вын,вын,вын,вын... ...пока не скинешь клему. А почему тогда,при снятом стартере он работает в идеале. Ну когда "-"на стартер,а "+" на втягивающее. И он отходит и крутит живинко. В сервисе проверяли да и я сам со своего АКБ так тыкал. Как на двигло ставишь,всё. Будто подменили стартер. И масса,продублированна. Хрен пойми,парень принёс мне замок и подрулевую. В отличном состоянии,поменяю. И если так же будет,тогда на сервис...

[rhs]

Ну масса тут непричем тогда. Модно конечно отдельно стартер и акум соединить для проверки, но не должно помоч. Мож стартер перебрать нунуо?

[Волчара]

Ну масса тут непричем тогда. Модно конечно отдельно стартер и акум соединить для проверки, но не должно помоч. Мож стартер перебрать нунуо?

да перебрали и стартер и ключ. Стартер ни где не пробивает. Ключ не где не каратит. От АКБ я пробовал. По всякому разному пробовал...

[Волчара]

Вот многие говорят у тебя проблема с замком.Контактную группу я ещё не поменял,но замок после 40 минут борьбы с заводским крепление. Я всё же заменил. Старый оказался действительно в плачевном состояние. Но с новым замком,мыканье со снятием клеммы,всё же осталось Может я дурак что не валаку на сервис,а всё сам до петрить хочу? Но всё же попробую ещё,выбить кантактную группу на замок. А потом можа и на сервис...

[rhs]

Да не, тут чето в сторону стартера рыть надо.

[er3bas]

Волчара, из всего твоего рассказа я так и не понял, ты пытался крутить стартер замыканием проводов, идущих от замка зажигания или нет ? Да и замок тестером проверяется элементарно. И массу им можешь проверить между акб и стартером. И вообще подается ли питание на стартер при включении зажигания. Дерзай А то получается, что пытаешься полумерами обойтись.

Сообщение отредактировал er3bas: 07 Ноябрь 2009 - 07:44

[Волчара]

Волчара, из всего твоего рассказа я так и не понял, ты пытался крутить стартер замыканием проводов, идущих от замка зажигания или нет ? Да и замок тестером проверяется элементарно. И массу им можешь проверить между акб и стартером. И вообще подается ли питание на стартер при включении зажигания. Дерзай А то получается, что пытаешься полумерами обойтись.

Питание подаётся,масса между АКБ и стартером есть. Просто не допетрить уже что надо ещё. Но всё же с каждым ковырянием я увереней грешу на стартер. Попробую со стартером на другой сервис съездить. Там у них диагностика хорошая. И электрики потолковей,это точно стартер пробивает. Давая плюс на двигло. Потомучто постаянная нагрузка идёт. Такой вариант может быть?

[rhs]

Если крутит - значит не размыкается цепь "+" - втягивающее - стартер - "-". Размыкать должно втягивающее, почему крутит - хрен знает. А движка то пускается?

[er3bas]

Питание подаётся,масса между АКБ и стартером есть. Просто не допетрить уже что надо ещё. Но всё же с каждым ковырянием я увереней грешу на стартер. Попробую со стартером на другой сервис съездить. Там у них диагностика хорошая. И электрики потолковей,это точно стартер пробивает. Давая плюс на двигло. Потомучто постаянная нагрузка идёт. Такой вариант может быть?

Я думаю у тебя бы все нафиг погорело бы там Да и откуда он может + давать на двигло то? Со щеток и коллектора что ли ? Думаю практически нереально...тем более сам гришь, что отдельно он работает. Елси бы + давал на корпус , то и отдельно бы не работал.

[Волчара]

Всё ребята,я тоже думал,всё что происходит с моим авто. Просто не реальная делема. Оказываеться мои сомнения насчёт стартера были не спроста. И так вставляем ключ,даём на зажигание. Загараются лампачки,как и должно быть. Потом на плюсь,дабы дать стартеру работать. Начинает сначала втягивающее срабатывать,а потом крутить стартер. Заизолированные катушки,давая разряды якорю начинают крутить его. И в этот момент пробитая катушка начинает давать короткого на кузов. И изза этого начинается это вот вынь,вынь,вынь,вынь. Скидывая клему с АКБ,мы обесточиваем стартер как это делает ключ. И втягивающее возвращается на место. И всё сново готово к вынь,вынь,вынь... Я просто поставил другой стартер,который это дело и доказал. Ведь он работает,без проблем. Но увы он не мой Теперь у меня есть два стартера,у одного беда с катушками,а у другого со втягивающим из которых надо сделать один путёвый. У них крепёж на втягивающее разное. Вобщем продолжение следует... П.С. Может и не особо понятно,просто спешил поделится

[DenSmart]

Здраствуйте
у меня Opel Ascona 1.8i 1985гв.
Проблема вот в чем, было всё ок постояла она сутки и перестала заводицца, причем стартер работает, но перестал сосать насос причем после поворота ключа слыжно пару щелчков, а звука насоса нету...
ето значит реле рабочее, а насосу гамон????

[constant]

Привет, всем! Вот нарадовался, что машина заводиться с полпинка. Сегодня пришел в гараж завел ее, как обычно сцепление выжал и через секунд 3-6 потихоньку отпустил. А она у меня заглохла. Во второй раз стартер крутанулся и все, и так и в третий раз. На четвертый раз решил после отпускания сцепления немного газу дать, подержал секунд 10 и все на это мучение закончилось, завелась.
Такое чувство когда не заводилась она, как-будто подсос не срабатывал (обычно он срабатывает на некоторое время после запуска движка, а тут я его не услышал, т.е. по звуку движка).

[constant]

Помогите,заглохла по дороге, не могу завести машину.
Ситуация была такова, ехал, на панели приборов появилась индикация карбюратор, через 10-20 метров заглох. И не мог завести после зтого. В карбюратор поступает бензин, а вчера я осмотрел все не нашел искру на свечах, с катушки на трамблер гланый провод тоже искры нет.
Где и что искать я не знаю.

[ivzip]

constant, катушка, коммутатор, ВВ провода. ищи всё по порядку.

[constant]

constant, катушка, коммутатор, ВВ провода. ищи всё по порядку.

Как правильно проверить питание на катушке (у меня 4 контактная) и камутатор.

[levka]

ПОМОГИТЕ!!! Сделал капиталку, собрал двиг, а он не заводится... До ремонта робил с перебоями.

C16LZ, solex 83, трамблер стандартный вроде. Искра есть, ГРМ норм поставил.
Покрутишь немного, свечи достаешь, а они мокрые... Даже не схватывает, не чихает... Стартер крутил бодро пока акум не сел(((

[dbrnjh]

Пока гидрики маслом не наполнятся хрен заведешь,клапана не открываются .

[anki]

levka, свечи мокрые, значит бензин поступает, следовательно нет искрообразования.

[levka]

Но я свечи выкручивал искру проверял на всех 4х есть...

Может быть карбюратор ???