Сообщений в теме: 418

[AlexN]

ЧЕ ТО ТЫ СЛЕПОВАТ МОЙ ДРУГ

Для слеповатых капсишь?

[STF.POVAR]

Вспомнил, как у меня было. После остановки двигателя не заводился по 15-20 минут. причем даже с толкача не заводился (но у меня и стартер не крутил, как будто двигатель заклинило). Оказалось, что убитый стартер. Менялосб - бендикс, втулки, щетки ротора и еще что-то, уже не помню что. Может если двигатель на горячую не заводится - это еще может быть первый признак умирающего стартера?

Стартер у меня ломался, но с толкача заводилась без проблем. Мне все таки кажется это винт ГДЗ, потому как в деревне решил я порегулировать карб(как обычно, после зимы обороты немножко упали), крутанул я винт ГДЗ на один оборот и машина перестала заводиться, еле-еле завел(это все было на горячую), потом меня отвлекли по делам, короче пришел через час, сел и завелся(обрадовался только по машине легкая вибрация какая то идет), выключил, опять заводиться, что за жопа не заводится, думаю ну нафиг мне такие заплеты, взял винт ГДЗ вернул на место подрегулировал ХХ и теперь заводится без проблем, не надо даже на педаль газа жать. ВОт такая вот загагулина.

[AlexN]

Вполне возможно и такое. Черный ящик...

[shtirlitz56]

тема такая, может у кого было: Аскона инжекторная. В последнее время всё чаще не могу завести с пол оборота, и с оборота и с 10 оборотов. Такое впечатление что бензина нет. Но примерно на 5й-10й попытке завести удается если с первой не получилось. Далее - на скорости 50км/ч на 3-й передаче глох уже 3 раза, по одному разу в день. При движении когда заглохла включаю аварийку и на пониженные передачи - не схватывает. Останавливаюсь, завожу, после 3-ей попытки заводится. Двигатель работает идеально, масла за 10ткм не съел ни грамма, свечи даже не смотрел потому что никогда не троил и не дергался. Уже 2 года нестабильные ХХ, думал лямбду заменить, но недавно они стабилизировались.
P.S. параллельно мучаюсь с баком, мажу его мылом, потом заклеиваю, может мыло в бензин попадает и она не хочет ехать?

[nol4]

добро пожаловать..... http://www.scorpion-team.ru/forum

[MinimumLaw]

Народ, а что такое может быть:

E18NV. Недели не прошло, как заменил бензонасос. И вот снова стою. Напрочь отсутствует подача топлива... С старом толи сточился, то ли ушёл шток. Новый пока не снимал...

Что смотреть? Не хочется думать про распредвал, а других причин я что-то не вижу...

[SeSte]

Народ, а что такое может быть:

E18NV. Недели не прошло, как заменил бензонасос. И вот снова стою. Напрочь отсутствует подача топлива... С старом толи сточился, то ли ушёл шток. Новый пока не снимал...

Что смотреть? Не хочется думать про распредвал, а других причин я что-то не вижу...

бензонасос какой ? с такими болтиками по кругу ? в красной коробочке ? если да то все, выкидывай его.

Нормальный родной насос Pierburg (ща посмотрел в екзисте его чета нету) ходит ооочень долго

[MinimumLaw]

бензонасос какой ? с такими болтиками по кругу ? в красной коробочке ? если да то все, выкидывай его.

О великий шаман! Снял я насос... Он самый и есть! Собака... В красненькой коробочке с болтиками по кугу и без сеточки :-( Ладно, попробую хоть как-то его реанимировать... Ну, и, соответственно ищу нормальный...

[AlexN]

А еще у одного чела сеточка на входе в карб забилась (симптомы были теже, менялось все подряд). Причем забито было какими-то ржавыми опилками (при наличии фильтра тонкой очистки).

[SeSte]

сегодня пришлось поставить насос другой как раз вот этот с болтиками ... а что делать, другого под рукой не было ... пока машина едет ... мой Pierburg походу издох ... хотя не факт ... просто бывает не с того ни с сего идет провал и пропадают холостые как будто нету бенза в карбе ... фильтр нормальный ... может магистраль засорилась ... но дуеться вроде нормально ...

боюсь грешить на УН и вообще на карб в целом .... за год юзания ниразу не подводил ... все проблемы связанные с подачей топлива оказывались в другом месте.

[shtirlitz56]

что значит если 4-я слева лампочка на которой изображено не понятно что и посредине молния типа не загорается когда ключ в замок вставляешь? я заметил что когда она не загорается то тогда завести не могу, а загорается она далеко не всегда ключ вствляешь...

[nonamedz]

shtirlitz56, хех,а это случайно не аккумулятор??...хотя хз..

[shtirlitz56]

nonamedz, нене аккумулятор крутит так бодро что аж лампа давления масла гаснет, там именно не лампа а контур какой-то непонятный и посредине значек молнии. по этой лампе ещё считывают коды ошибок в диагностическом режиме!

[Zvon]

бензонасос какой ? с такими болтиками по кругу ? в красной коробочке ? если да то все, выкидывай его.

У меня такой бензаносос уже второй год ходит без проблем.
Полторалитровую бутылку заполняет на половину за 40 с мелочью секунд, я считаю это нормальная производительность.

[MinimumLaw]

nonamedz, нене аккумулятор крутит так бодро что аж лампа давления масла гаснет, там именно не лампа а контур какой-то непонятный и посредине значек молнии. по этой лампе ещё считывают коды ошибок в диагностическом режиме!

Контур двигателя... Да то же CheckEngine :-) Скрепку в руки и читай код (диагностический разъем под капотом, контакты A и B скрепкой перекоротить, включить зажигание и по миганиям этой лампочки получишь код). У меня, кстати в диагностическом разъеме из 20 задействованы только эти два ;-) Коды будут 12-12-12---XX-XX-XX. 12 - вход в режим диагностики... Короче, смотри здесь. Описания кодов навалом, в особо тяжелых случаях можно сюда. Скорее всего коды тебе и ответ дадут ;-) Бензик поменял. И еще один (итальянский, красненький) с собой возить буду. Поставил родной Pierburg... Однако, стоит позавидовать немцам. Если в 88-ом на насосе стояла сеточка, то теперь они ее убрали!!! Бензонасос совершенно не разборный. Все закатано как крышки на банке ;-) Вот это, блин, уверенность в качестве топлива :-)

[shtirlitz56]

MinimumLaw, как я успел разобраться, при включении замка зажигания всегда должна загораться лампа СЕ, её включение сигнализирует о том что мозг работает и лампа тоже работает после первого же оборота стартера она гаснет и если всё ОК то про неё больше не вспоминают. А у меня то при включении зажигания она иногда не загорается, следовательно комп не включается в работу, и пытаться кртутить стартер просто тупо
http://www.scorpion-...topic.php?t=351 - тут мне дали несколько советов по теме как найти причину того что мозги не получают питания.

[shtirlitz56]

MinimumLaw, у меня в зипе тоже бензонасос зач0тный бош лежит, без всяких фильтров монолитный, проверял его намедни - за 37 секунд 2,2л воды накачивает, и это ещё при том что я его выше уровня воды держал

[MinimumLaw]

А у меня то при включении зажигания она иногда не загорается, следовательно комп не включается в работу, и пытаться кртутить стартер просто тупо
http://www.scorpion-...topic.php?t=351 - тут мне дали несколько советов по теме как найти причину того что мозги не получают питания.

И с этим я уже столкнулся... Под капотом две релюхи. Одна из них как раз за подачу питания на мозги и отвечает. Машика досталась с совсем сгнившей. Долго гадал почему она теплой не заводится, почему временами капризничает, что а странные пощелкивания под капотом, пока не встал намертво ;-) Вот тут даже мозги менять пробовал. Однако, оказалось всего-то реле. Так что скорпы тебе правильные рекомендации дали. Кстати, может это мои заморочки, но если питание на мозги не подавать - то CE горит... Это собственно и смутило. Из-за горящей СЕ и не начинающей моргать при установке скрепки решил что мозг гикнулся.

[shtirlitz56]

MinimumLaw, ну ты своим постом окончательно убил мою веру в то что я в этом когда-нибудь смогу разобраться

[MinimumLaw]

MinimumLaw, ну ты своим постом окончательно убил мою веру в то что я в этом когда-нибудь смогу разобраться

А куда ты денешься ;-) На самом деле мой E18NV с ectronicom и твой инжектор могут (да и наверняка работают) по разному в части мозгов. Попробуй в конце-концов релюху просто замкнуть, чтоб питалово для мозга всегда было и подергать ключём. Меня уверяли что мозг вещь дико надежная и сломается последним (хотя на моем стабилизатор напряжения уже меняли, там следы качественной пайки).