Сообщений в теме: 418

[SeSte]

Yan, а кому в дождь ехать куда охота?

По теме смотри зажигание, ВВ провода и свечи

[nol4]

народ, подскажите плиз, такая проблема: машина на холодную перестала нормалльно заводится. особенно утром....маслаешь маслаешь а нифига...и причем это выяснилось с весенним потепелением.... завести можно только если выкрутить любую свечу и положить ее на массу одетую в вв провод. тогда вот она на 3-х цилиндрах сразу схватывает...белиберда какая то...

[LAR]

Помогите разобраться. Завелся с утра при +4 тепла серез пять минут заглох и больше не заводиться. проверил уровень бензина(почти не осталось!) залил 5л. Крутит стартер мотор не схватывает. Заменил залитые свечи не схватывает. И почемуто не горит датчик аккумулятора при повороте ключа а при попытках завестись слабо моргает?
Помогите советом кто знает.

[SeSte]

искра есть ? насос бензин кочает ?

[LAR]

искра есть ? насос бензин кочает ?
Не проверял. срочно нужно было на работу. бросил возле дома, вечером поеду буду копаться.
Что проверять впервую очередь?

[SeSte]

есть ли искра и качает ли бензин насос.

[LAR]

С пасибо поеду проверять.

[LAR]

Не качает, Перебрал насос продул топливопровод, не качает утром пошол еще смотреть, нашел уплотнительную резинку ужасно похожую на ту которая была в насосе похоже я собрал насос а детальки остались, вечером продолжу...

[allexa]

ребята поменял ремень ГРМ выставил по меткам машина заводиться и сразу глохнет, перекинул на зуб на лобовое держит 300 даёшь газу глохнет, перекинул на зуб на радиатор держи 500-800 но колбасит не по детски , поменял форсунки, поленял датчик распределения давления на форсунки не помогает, что делать подскажите???????

[штурман01]

ребята поменял ремень ГРМ выставил по меткам машина заводиться и сразу глохнет, перекинул на зуб на лобовое держит 300 даёшь газу глохнет, перекинул на зуб на радиатор держи 500-800 но колбасит не по детски , поменял форсунки, поленял датчик распределения давления на форсунки не помогает, что делать подскажите???????

Дизель чтоль? случайно шестерня распредвала не провернулась на самом распредвалу, у меня так на Кадете было, он там ни чем не держися, ни шпонкой, ни конусом, ни шлицами

[штурман01]

первый пуск на инжекторе, поставил я в общем инжекторное оборудование, влючил зажигание и снял с топливного клапана на рампе шланг, чтоб прогнать воздух, поставил на место и крутил несколько раз но движок только схватывал но так и не завелся, через несколько попыток сдох акум, скоро привезут мне зарядку попытки продолжу.
какие будут мнения? почему не завелась? на карбе заводилась легко. искра есть, выкрутил одну форсунку проверил, впрыскивает нормально, вроде
может есть какие нибудь "тайные заклинания" для первого запуска

Сообщение отредактировал штурман01: 15 Апрель 2008 - 06:50

[Yan]

Может не в тему. Подскажите какой карб на 16SV? Pieburg... а какой?

[Херус]

Может не в тему. Подскажите какой карб на 16SV? Pieburg... а какой?

обычно 2е3

[Bugoff]

Народ подскажите начинающему опелеводу, что мене делать. Купил точилу Opel Acsona 1981 г.в. седан, двигатель от Record 2,0 литра, АКПП. Так вот машина стояла почти 10 лет в недвижимом состоянии в гараже, когда я ее притащил в свой гараж и начал мучаться было такое: стартер крутил, бензонасос качал, но карбюр (Solex) ни как не хотел врыскивать бензин. Так прошло почти год, потом мне посоветовал один кулибин "типа мол купи переходник с Запорожца с двух шрилек на четыре и поставь любой двухкамерник". Я энту байду нашед, купил, поставил ДААЗ'овский двухкамерный карбюр, и о чудо движка начал схватывать, но чего то не хватало для последнего финального момента. Я думаю неправильно отрегулированы клапана, но у меня в литературе ничего про энто не сказано. Кто что думает посоветуйте, либо кто знает как клапана отрегулировать и какие зазоры должны быть, напишите

[штурман01]

А я завел свою, оказывается был заклинивший клапан давления топлива, движек просто заливало, поставил с волги без переделок, правда очень короткий штуцер на подачу, но пока держится.
Всплыла еще проблемка не работает первая форсунка, ща время будет нужно будет выяснить в чем проблемка, может с проводкой что-то не то.
А вообще приятно что все работает, ведь собирал я его из того что было, кое что прикупил, кое что хозяин с машиной отдал

[Johny Cash]

Ребят у меня одна проблема, машина с толчка, с пол оборота заводится а вот клуч поворачиваю в салоне под приборкой щелкает и все. Молчек. Доэтого паял датчик температуры воды, и дотронулся до мотора, легонько током ударило. Может че замкнул? Прошу хелпа. Всем заранее спасибо

[mazafaka007]

Увидел название темы и не смог не отреагировать
Если "Не можеш завестить", то скачак добротное немецкое кино для взрослых
Ну ето такой юмор, так что не серчай

[bobah]

че паял именно? датчик или разъем на датчик? какой именно? если с толчка заводится, значит жажигание есть.
Мож эт релюха у тебя? пердохранители матрел, кстати?

[master88]

не буду орегинален,это электрика мозги клюет
позырь есть на стартере 12в,просто отверткой кантакты

[er3bas]

Ребят у меня одна проблема, машина с толчка, с пол оборота заводится а вот клуч поворачиваю в салоне под приборкой щелкает и все. Молчек. Доэтого паял датчик температуры воды, и дотронулся до мотора, легонько током ударило. Может че замкнул? Прошу хелпа. Всем заранее спасибо

Проверь контакты на стартере. У меня было такое. Ключ крутишь реле щелкает и молчек. Просто тупо окислились контакты А током то чего бьет ? От 12В что ли ? Наверное при работающем двигле ? Может провод от датчика к свечным близко проложил и высоковольтное тебя ударило или случайно рукой задел свечной провод

Сообщение отредактировал er3bas: 09 Март 2009 - 08:52