Сообщений в теме: 216

[berkut]

Эш163, так на что мы жалуемся? На руль, который крутится, колеса, которые поворачиваются или ручки отопителя?

[СУБЧИК]

Всем привет!
Скрипит "хлопушка" при открывании как деревенская калитка ...
Что делать подскажите

[berkut]

Всем привет!
Скрипит "хлопушка" при открывании как деревенская калитка ...
Что делать подскажите

к дилеру, пусть мажут или сам.

[СУБЧИК]

к дилеру, пусть мажут или сам.

спасибо. жаль что на петлях нет маслёнки.

[Дозорный]

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой. В холодную погоду т.е. от +3 и ниже при езде на машине чувствуется как поддувает со стороны водительского кресла. Не сказать что сильно, но очень неприятно, пардон, задница и левое бедро замерзает. Резинки все на месте, дверь закрывается отлично. Машина гарантийная меньше года. Или это нормально? Для сравнения скажу, что с такой проблемой не сталкивался ни на 99-ой ни уж тем более на чистокровном японце и честно говоря несколько обескуражен. Если у кого есть какие мысли напишите!
Всем хорошей дороги!

[Амбр]

Дозорный, хм.... а резинки на месте и приклеены? Сами уплотнители мягкие? А эту дверь не чинили?

[Дозорный]

Дозорный, хм.... а резинки на месте и приклеены? Сами уплотнители мягкие? А эту дверь не чинили?

Да в том то всё и дело что всё на месте и дверь на месте и никогда не снималась. Всё прощупал всё мягкое и всё на своих местах даже зазоры между дверями (правой и левой) померил всё совпадает

[Амбр]

Дозорный, Под пластиковой обшивкой двери должна быть плека специальная. Некоторые недобросовестные ремонтники если меняют стекло или чинят дверь ее рвут и не восстанавливают. Не знаю, может ли из за этого дуть, но других вариантов у меня уже просто нету.

[spindel]

Просто дверь стоит не совсем правильно. По гарантии все должны отрегулировать. Достаточно малейшего перекоса. У меня . правда. на Зафире не было такого . но на ВАЗ 2111 было. Больше никаких причин не может быть.

[berkut]

спасибо. жаль что на петлях нет маслёнки.

она и не нужна там.

от +3 и ниже при езде на машине чувствуется как поддувает со стороны водительского кресла.

как отрегулирован отопитель?

Просто дверь стоит не совсем правильно. По гарантии все должны отрегулировать. Достаточно малейшего перекоса. У меня . правда. на Зафире не было такого . но на ВАЗ 2111 было. Больше никаких причин не может быть.

нашел с чем сравнить, на вазах зазор заводской +/- километр и уплотнитель может не держаться вовсе, потомучто не к чему крепить.

[spindel]

В Зафире мелких косяков многовато для машины за 24 и выше тысяч баксов. И то . что дует товарищу в бок не удивительно. Зимой у меня в левом верхнем углу водительской двери тоже свищет будь здоров! Скрипел замок задней двери при проезде по неровностям. Вылечил смазкой замка.Шумела заглушка около плафона над ветровым стеклом- посадил на силикон. Тряслась решетка динамика 7 го динамика. Скрипов. особенно где то внизу и около рычага переключения передач вообще многовато. Главное они то появляются .то исчезают.Мне кажется поляки косячат во всю! Тем более на Россию и- так сойдет! При всем при этом машиной я очень доволен. Проехал за 1 год и 8 месяцев 80000 тыс. км. Поставил себе рацию. как у дальнобойщиков. Потому . что. часто гоняю в белорусский Брест и другие города России. Теперь забыл про штрафы за превышение скорости. Дальнобойщики обо всем сообщают в эфире. А на счет Ваз 2111 и Ваз 2112 . на которых я за 6 лет проехал 400000 тыс км. скажу одно. Машины вполне нормальные в хороших руках. При условии . что стоить они должны 5-6 тыс долларов. Тогда им все можно простить! Кстати подвеска на них сделана крепче! На 80000 тысячах я ни какие косточки и опорные подшипники.а тем более рычаги рулевые не менял!.Я не защищаю наш автопром. Просто я много езжу и могу объективно судить о качестве тех или иных машин.! А вообще иномарки конца 80 х и начала 90 х были намного надежнее. Факт!!! Сейчас ломаются и Лексусы и бэхи . и тойоты при очень не больших пробегах. Кстати передние и задние колодки проходили 75 тыс.Передние были уже почти в ноль. Поставил Лукас-нормально работают.

Сообщение отредактировал spindel: 18 Май 2009 - 18:53

[spindel]

Ко всему вышесказанному добавилось еще несколько недостатков или неисправностей.В сырую погоду частенько при нажатии на кнопку сигнала на руле уменьшается громкость магнитолы-сигнала нет.Неисправность плавающая особо не досаждает. Сам сигнал мне меняли по гарантии через 3 месяца эксплуатации .Стал подкапывать антифриз из корпуса маслоохладителя. Буду менять прокладки. При чем капает только в заморозки.И . похоже .начал тихонько гудеть подшипник правой ступицы.Машине 1 год и 9 месяцев . Пробег 90000км. Несмотря на недостатки от езды на Зафире получаю удовольствие. Не ломаются только те машины . которые стоят в гараже без движения! Но всетаки хотелось бы . чтобы производитель делал работу над своими косяками. Может нам собрать все характерные неисправности в единый каталог и отослать в GM ? Интерестно какая будет реакция.?! А то мы все наших производителей ругаем за бездействие.

Сообщение отредактировал spindel: 18 Май 2009 - 18:51

[berkut]

какие косяки? пробег 90000, это серьезно. за такие пробеги можно на нашем автопроме и капиталку успеть сделать.

[spindel]

Согласен. Но есть и неисправности . часто повторяющиеся и вылезающие при небольших пробегах.С кнопкой сигнала например.Рулевые рычаги тоже рановато изнашиваются. Мне по гарантии поменяли их на 30000пробега.а заметил стуки я примерно на 25000.Сейчас опять надо менять.Это тоже одна из болезней.Причем пробег у меня в основном по дорогам сносного качества.

[berkut]

у самого почти 90 штук. рулевые наконечники родные. сигнал не глючит.
езжу не только по москве, но и по проселкам неухоженным.

[spindel]

berkut. Наконечники рулевые и шаровые это .кстати . сильные позиции у Зафиры. А вот рычаги.... Мне лично не очень нравится как отрабатывает подвеска впереди .Когда заменили мне рычаги все тихо было. сейчас есть к чему придраться. У друга моего Зафира из Германии недавно пригнал тоже самое. Похоже это не самое сильное место в подвеске впереди. Я имею ввиду рычаги на которых крепятся рулевые наконечники с одной стороны . а другой конец крепится в рулевой рейке. А вы у себя стойки стабилизатора не меняли еще?

Сообщение отредактировал spindel: 19 Май 2009 - 21:09

[berkut]

Я имею ввиду рычаги на которых крепятся рулевые наконечники с одной стороны . а другой конец крепится в рулевой рейке. А вы у себя стойки стабилизатора не меняли еще?

рулевой наконечник крепиться к кулаку. рычаг подвески на авто очень масивен и служит весь свой ресурс. стойки тоже родные. а вот пружины у меня другие для тяжелого пакета, потому и машина мягче.
родная подвеска дорожная, почти бановская. она жестче.

[spindel]

berkut. Не понял. как это пружины для тяжелого пакета. а машина идет мягче? Вы имеете ввиду для плохих дорог? А вот этот кулак как раз одно из самых слабых мест в подвеске. Такая же болезнь была на Фольксвагене- Пассате -3

Сообщение отредактировал spindel: 19 Май 2009 - 21:28

[berkut]

berkut. Не понял. как это пружины для тяжелого пакета. а машина идет мягче? Вы имеете ввиду для плохих дорог? А вот этот кулак как раз одно из самых слабых мест в подвеске. Такая же болезнь была на Фольксвагене- Пассате -3

пакет для тяжелых условий. кулак не может быть слабым местом. это балванке не несущая сама ни чего. работает стойка, шаровая, ну ступица немного, остальное просто корпус.

[spindel]

berkut А вы поинтересуйтесь у официалов- механиков слабое это место или нет!