Сообщений в теме: 533

[ivzip]

gopnick, вытаскиваешь эту сетку, обливаеш бензином и поджигаешь. как прогорит надо легонько обстучать об что нить.

[alextiger]

оказывается чтоб там промазать голову снимать надо, так что отложил это дело. при разгоне сизый дым - да есть такое немного, плюс прокладку клапанной уже купил. поменяю заодно сетку почищу, может из за нее. кстати кто знает как ее чистить? слышал надо нагревать и что то еще...

не надо ни чего греть и поджигать!!!!!!!!!!!!!!!! (
вы чего парни! там пластиковая защита стоит
зубная щетка с гибкой башкой и жидкость для мытья двига в брызгалке. одновременно ей обезжирите плоскости под прокладку.подлазием и моем. не надо ничего выкручивать или срывать экран сетки.

[СизАкрылый]

не надо ни чего греть и поджигать!!!!!!!!!!!!!!!! (
вы чего парни! там пластиковая защита стоит
зубная щетка с гибкой башкой и жидкость для мытья двига в брызгалке. одновременно ей обезжирите плоскости под прокладку.подлазием и моем. не надо ничего выкручивать или срывать экран сетки.

так как бы она откручивается от защиты

[alextiger]

и неумело закрученная имеет свойство бомбардировать болтами механизм грм со всеми отсюда приколами. раскручивайте господа )

[motorgas]

и неумело закрученная имеет свойство бомбардировать болтами механизм грм со всеми отсюда приколами. раскручивайте господа )

В этом случае нехрен даже крышку снимать. А вобщем ничего там жеч не надо. Сетка снимается и моется в бензине. Смутно предствавляю мастера в немецком сервисе который жарит на кастрике сетку маслоотделитея.

[СизАкрылый]

неумело закрученные шатуны имеют приколы в сто раз яростнее...не откручивайте болты...будет хуже

[alextiger]

зачем откручивать ,если это все легко моется.а на 1.6 у меня заклепано заводскими отливками. и все реально вымылось и вылилось.просто надо знать как делать.накинулись сразу типа не откручивай. объясните сначала человеку подводные камни, а раскурочить он всегда успеет.)

[sanmarch]

Парни, гидрики и рокера каких из четырёх фирм предпочтительнее: Febi, SWAG, Ae, Dello?

[BAHEK and KO]

Парни, гидрики и рокера каких из четырёх фирм предпочтительнее: Febi, SWAG, Ae, Dello?

мне продавец целую лекцию устроил на тему фирм, Swag и Феби упаковщики (с его слов)так что там может оказаться либо германская запчасть либо китайская.А так конечно он мне Сваг рекомендовал.Я ставил себе гидрики Феби года 2 назад ,один подстукивает на холодную.

[alextiger]

swag имеет диаметр 21.5 ...dello ,ruville 21.4 вот и думай видя это в прайсе) сосед рувиль брал на нексию... откатали нормально и продалась с ними нормально рабочими.... лотерея... снять и померять обязательно своих диамет как можно точнее и посадочное место... иначе как следствие потеря давления масла...
не только на вазах диаметр 8мм может быть от 7.25 до 7.79... но только не 8мм ))

[sanmarch]

Так какие ж взять то?... Рувиль или хайнс пирс дороговато млин... А Джи Ти групп?

BAHEK and KO, сразу стал стучать? Где затариваешься?

[OpelGT]

А чё старые? Уже не помогает чистка?)

[BAHEK and KO]

Так какие ж взять то?... Рувиль или хайнс пирс дороговато млин... А Джи Ти групп?

BAHEK and KO, сразу стал стучать? Где затариваешься?

Нет не сразу через тысяч 20000 пробега,затариваюсь в интуравто или в лебанон,а недавно в волжском нашел магазин там реально дешевле, причем ощутимо.

[sanmarch]

А чё старые? Уже не помогает чистка?)

Старым чистка помогает на пару тыщ. Из них уже пипки сверху вываливаются.

Нет не сразу через тысяч 20000 пробега,затариваюсь в интуравто или в лебанон,а недавно в волжском нашел магазин там реально дешевле, причем ощутимо.

Адресочки не подкинешь, а то я только в экзисте покупаю, не с чем сравнить ни цены ни ассортимент.. До Волжского пока не на чем ехать ))

[OpelGT]

Старым чистка помогает на пару тыщ. Из них уже пипки сверху вываливаются.
Адресочки не подкинешь, а то я только в экзисте покупаю, не с чем сравнить ни цены ни ассортимент.. До Волжского пока не на чем ехать ))

а ещё как вариант слабое давление)

[alextiger]

мли затянувшаяся змена масла, еще масляного фильта обратный клапан может протравливать накопив мульки внутри и сбрасывать давление.. не покупайте дешевые фильтра... 100р сэкономите на другом больше потеряете... желателен немец. разница чувствуется ... особенно зимой

Сообщение отредактировал alextiger: 25 Ноябрь 2011 - 14:18

[sanmarch]

Я ещё раз говорю, гидрикам хана, износ приличный, сверху ничо не осталось и "подшипник" (как его называют в книгах) уже вываливается, что указывает на их откровенную и безоговорочную смерть! Я не про деффектовку и причины стука спрашиваю! Не надо мне про давление и прочее, все умные, я понимаю... Фирму какую советуете, вот мой вопрос?!

[alextiger]

седня че день стресса все отмечают! я думаю вы сами сможете подобрать, а то чего еще под руку, как говорится посоветую ... а потом как в мультике про ээха... долго меня помнить будешь)))) и так седня много недовольных и добрых людей полно вокруг
всегда пользуюсь принципом... лучше чуть потерпеть и взять то что нужно, чем сэкономить 100р и потерять на много больше, я не на столько богат, чтоб выбрасывать на г деньги и свое время. съезди на разборку наконец ,и купи от нексии свежей и все тут.или по парням поспрашай если так туго... навернякаж други есть.или только брать могут

Сообщение отредактировал alextiger: 25 Ноябрь 2011 - 23:27

[sanmarch]

Феби взял и рокера и гидрачи. Посмотрим.. Гидрики по 200, рокера по 150..

Слышал (и не однократно), что колпачки могут иногда соскакивать с направляющих. Там на выпускных они прессуются до упора, сидят плотно, а вот на впускных не до упора и фиксируются выемкой на колпачке в пазу на направляйке. Когда ставил, мне чот сразу это не понравилось и показалось хлипкенько.. Щас вот задымил опять на перегазовках и торможении двигом (прошёл 10000 после замены), допускаю либо сраные колпачки, либо они соскочили.. Кто то слышал, может их клеить чем? Или из-за чего они соскакивают?

[ivzip]

sanmarch, резина может раскисать от масла. если они снялись одень их назад, подбери торцовый ключь нужного диаметра и обстучи слегонца когда наденеш. я себе так делал- не снимаются.