Сообщений в теме: 525

[Серёга-мэн]

Всем доброго времени суток, давно сижу на этом форуме (читаю, мотаю на ус)... и вот мне понадобился ваш совет. Долго рассказывать предысторию не буду, в общем в двух словах так... не знаю из-за того что вечером помыл машину и ночью ударил мороз или тупо плохо затянул колесо за неделю до этого... короче говоря вырвало две шпильки на колесе. И теперь вопрос, можно ли как нибудь их вставить (запрессовать, всверлить) или же я попал и теперь надо менять ступицу целиком?
Заранее благодарю.

Вырвало с корнем или обломало?

Сообщение отредактировал Серёга-мэн: 21 Февраль 2012 - 16:05

[forummen]

Шпильки свободно выбиваются.

[олег комаров]

шпильки выбивал со старой ступице ставил себе работы15 мин

[Серёга-мэн]

Шпильки свободно выбиваются.

Да в том и дело, если обломало то выбил и поставил. А если вырвало? Как с посадочными местами?

[Рустям]

На всех 3 движках насосы разные! А опель синтра у всех! (поправь профиль - напиши какой двигатель)

Sintra 2.2 i. Может насос от других а/а подходит.

[Серёга-мэн]

Sintra 2.2 i. Может насос от других а/а подходит.

Увы нет!

[ПЕТРОВИЧ]

Шпильки свободно выбиваются.

Я то же у себя свободно выбивал и ставил. Главное - надо найти нерабочую ступицу и оттуда выбить. Отдельно шпильки не продаются (я не встречал). Выбивал так же те, которые были под корень обломаны.

[генадич]

шпильки продаются отдельно,на крайняк токарь выточит,потом под пресс ,делали.плавали.

[Q4r]

Извиняюсь не правильно выразился... шпильки обломало. Фууух, спасибо успокоили, буду искать токаря, б/у у нас нереально найти.

[олег комаров]

если ни чего не получится пиши мне в личку свой адрес могу выслать бандеролью (правда не знаю сколько стоит доставка это же казахстан )шпильки родные со шлицами

[Opel22]

Извиняюсь не правильно выразился... шпильки обломало. Фууух, спасибо успокоили, буду искать токаря, б/у у нас нереально найти.

Поищи знакомых, может кто мотается в Барнаул, могу передать, сколько надо, или пиши адрес,отправлю.

[sv vip]

[quote name='sergemoskva' date='19.1.2010, 12:00' post='708914']
Пока могу сказать , что главный цилиндр сцепления по центрам отверстий крепления и конструкцией штока , может сравниться с несколькими моделями цилиндров других авто. Когда-то просматривал файл в интернете по цилиндрам , как тормозным так и сцепления , то обратил внимание , что конструкция главных цилиндров по креплению и конструкции штока почти, повторяю , почти одинаково. Различаются в основном внешним видом , некоторые прямо с расширительным бачком на корпусе. Попробую поискать аналоги или подобные , чтобы и цена устраивала и дорабатывать , не родной , было бы проще.
Можно найти ( хотя на синтру врят ли ) ремкомплект сальничков или как я уже писал , заказать на заводе. Но надо знать их размер , а этого не

родной 8600р, подходит с опель астра Н, только шток надо короче обрезать.

[evgenic4]

седня поставил радиатор от газели.медный,трехрядный
в принципе,ни чего сложного.в нижней рамке просверлил 2 дырки на 12 под его штыри.сверху приварил полосу к которой и закрепил верх.стоИт-не шелохнется.нижний патрубок налез с очень большим трудом(не удобно надевать).верхний мудрил из кусков.
датчик оставил один-двухконтактный.
карлсон тоже один.фишку от второго откусил и провода спаял между собой.иначе вент.не включается.
не дождался когда включится вентилятор на заведенной,стрелка дошла до жирного деления после 100.радиатор горяченный.раньше включался без проблем и намного раньше.
включил кнопкой кондея,остыл моментом.
просветите на счет датчиков.как они связаны меж собой?трех контактный вообще не ставил.
[attachmentid=87380]

Прикрепленные изображения

• 

[ПЕТРОВИЧ]

седня поставил радиатор от газели.медный,трехрядный
в принципе,ни чего сложного.в нижней рамке просверлил 2 дырки на 12 под его штыри.сверху приварил полосу к которой и закрепил верх.стоИт-не шелохнется.нижний патрубок налез с очень большим трудом(не удобно надевать).верхний мудрил из кусков.
датчик оставил один-двухконтактный.
карлсон тоже один.фишку от второго откусил и провода спаял между собой.иначе вент.не включается.
не дождался когда включится вентилятор на заведенной,стрелка дошла до жирного деления после 100.радиатор горяченный.раньше включался без проблем и намного раньше.
включил кнопкой кондея,остыл моментом.
просветите на счет датчиков.как они связаны меж собой?трех контактный вообще не ставил.
[attachmentid=87380]

Судя по тому, что у тебя вентилятор включается от кнопки кондея, а от датчика не включается - значит на контакте А датчика S29(двухконтактный) нет минуса. Минус туда подаётся из блока ВСМ. У меня лично была такая неисправногсть - минус потерялся от блока предохранителей в моторном отсеке до датчика . Я провёл доп.провод. Можно просто на контакт А подсоединить минус.

[evgenic4]

Судя по тому, что у тебя вентилятор включается от кнопки кондея, а от датчика не включается - значит на контакте А датчика S29(двухконтактный) нет минуса. Минус туда подаётся из блока ВСМ. У меня лично была такая неисправногсть - минус потерялся от блока предохранителей в моторном отсеке до датчика . Я провёл доп.провод. Можно просто на контакт А подсоединить минус.

проверял нагревая горелкой до того как закрутить в радиатор,все работало.хотя попробую.

[ПЕТРОВИЧ]

Проверял как? Просто работоспособность датчика?. Или нагревал до того, что бы сработал вентилятор?

[sergemoskva]

Как я понял , у него остался один мотор и , скорее всего он подсоединил к нему штекер от М11 , а надо от М 4 .

[forummen]

Если фишку от одного вентилятора выключить, то второй вентилятор от датчика не будет включаться.

[evgenic4]

Или нагревал до того, что бы сработал вентилятор?

именно так

Если фишку от одного вентилятора выключить, то второй вентилятор от датчика не будет включаться.

ага.именно для этого я фишку от второго вентиляторо закоротил

Как я понял , у него остался один мотор и , скорее всего он подсоединил к нему штекер от М11 , а надо от М 4 .

значит надоть другой мотор переставлять,фишки разные

[sergemoskva]

значит надоть другой мотор переставлять,фишки разные

Я бы сделал так . Оставил М4 , закоротил М11 , а линию от реле К 67 обрезал ( отмечено чёрным крестиком )или же вообще убрал бы это реле . Если не ошибся , то всё должно работать .