Сообщений в теме: 525

[MITYACHUGUEV]

если нужно, могу дать контакт человека который этим занимается. К стоимости прибавляй сразу доставку по польше (там указано должно быть). И к этой стоимости сразу в уме 30-50% прибавляй - это будет цена во Львове.

Если можно то дай пожалуйста все контакты,заранее благодарен.

[Summoner]

Если можно то дай пожалуйста все контакты,заранее благодарен.

смотри личку.

[GRAND.]

Всем привет, чем можна заменить вот ету деталь -- КАНАЛ,ВОЗДУХОЗАБОРНИК,ТУРБОКОМПЕНСАТОР -- на что? Простой маслостойкий шланг не подойдет, так как етот при нажатии на педаль газа раздувается. На екзисте очееень дорого.
[attachmentid=118796][attachmentid=118797]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Anjey]

Можно простой дюритовый (армированный тканью). только он не гофрированный и толстый, т.е. жесткий. А ещё подобные видел идут на впрысковые ВАЗ.

[GRAND.]

Можно простой дюритовый (армированный тканью). только он не гофрированный и толстый, т.е. жесткий. А ещё подобные видел идут на впрысковые ВАЗ.

Anjey проходили все ето, НЕ ТО.

[АНДРЕЙ59]

Всем привет! Как говориться ни гвоздя,ни жезла на дороге! Я хотел спросить у уважаемых гуру:может кто знает,палец шаровой опоры,может есть идентичные размеры в других моделях авто,кроме упомянутых на форуме. Меня интересует пальцы шаровых опор,которые по посадочному месту в поворотный кулак встанут как родные,форма корпуса самой шаровой опоры значения не имеют. Заранее всем спасибо!

[АНДРЕЙ59]

Еще есть один наболевший вопрос.к поддону двигателя крепиться кронштейн со стороны шкива кол.вала. середина этого кронштейна ложиться на опору(на две шпилки) концы этого кронштейна крепяться к поддону двигателя с двух сторон болтами. У меня сорвана резьба на крайнем болту с одной стороны,а с другой выована с мясом(наследие от старого владельца,машину купил 10 дней назад) может кто то решал эту проблему без замена поддона,сварка уже была,ее и вырвало.

[АНДРЕЙ59]

Похоже активность у синтровоодов на нуле,чтож,понимаю,суббота,банный день.

[АНДРЕЙ59]

А может мне одному так фортануло с поддоном!? У кого какие мысли есть по этому поводу,может кто то сталкивался с этой проблемой? Кронштейн опоры двигателя со стороны кол.вала крепиться к масляному картеру на болтах,по 2 болта с каждой стороны.С одной стороны у меня сорвана резьба,это не большая проблема,а с другой стороны резьба вырвана с куском металла,раньше это место уже варили аргоном. Вопрос: может кто то уже делал привязку этого кронштейна от поддона к местам,где приворачивпются лапы двигателя,при расположении его вдоль,как на омеге?

[raskatoff]

Всем привет! Как говориться ни гвоздя,ни жезла на дороге! Я хотел спросить у уважаемых гуру:может кто знает,палец шаровой опоры,может есть идентичные размеры в других моделях авто,кроме упомянутых на форуме. Меня интересует пальцы шаровых опор,которые по посадочному месту в поворотный кулак встанут как родные,форма корпуса самой шаровой опоры значения не имеют. Заранее всем спасибо!

размер пальца врядли кто скажет.
вот шаровая
moog AMGK5331
rts 93-00312 , 93-00312-056

в рулевом наконечнике тоже есть шаровая, может вы её имели ввиду? вот её номер(для моего vin) 324048 emex выдает много аналогов заменителей по разным ценам.

Сообщение отредактировал raskatoff: 22 Март 2015 - 10:58

[АНДРЕЙ59]

Спасибо за ответ,но меня интересует не столько размер пальца шаровой опоры рычага,а на каких авто эти размеры идентичны. Каталожные номера я и сам найду без проблем.спасибо.

[sergemoskva]

Места крепления кронштейна опоры к масляному картеру двигателя,с одной стороны резьбы слетели,это не проблема,а с другой стороны отпал кусок , раньше там было уже варено аргоном.вот и думаю,может можно как то прицепить этот кронштейн на гнезда,где на омеге лапы стоят? Форумы перелопатил,а ответа так и не нашел.

Скорее всего тебе самому придётся что-то придумывать .

Спасибо за ответ,но меня интересует не столько размер пальца шаровой опоры рычага,а на каких авто эти размеры идентичны. Каталожные номера я и сам найду без проблем.спасибо

[АНДРЕЙ59]

Да уж,точняк,повезло мне с масляным картером. Буду думать,благо голова работает,да и руки на месте,ну и конечно инструмент.

[АНДРЕЙ59]

У меня вопрос: никто не задумывался о замене штатных опор передних аммортизаторов на опоры с других авто? Как я прочитал на форуме,срок службы их не долог. В моей практике было такое,держал рено трафик2,развалились передние опоры,заказывать долго,да и стоят они не дешево. В итоге были поставлены опоры с ваз2110,думал временно,оказалось постоянно. Больше двух лет я на нем ездил,при грузоподьемности 1тн,перевозил бывало и по 1.2-1.5тн. Как ни странно,десятошные опоры выдержали,год назад машину продал,новый хозяин опоры еще не менял. Вот так вот.На управлении такая переделка не отразилась.

[AlexSPb98]

У меня вопрос: никто не задумывался о замене штатных опор передних аммортизаторов на опоры с других авто?

открыть секрет?!
....если только на оборот...... гы-гы

Как я прочитал на форуме,срок службы их не долог.

смотря как ездить
A, так: кто резинки колхозил от гофлей, кто пружинки от тазов и тд., но это не есть гуД!....да и проявляем активное желание прочитывать все темы синтроводов с ПЕРВЫХ страниц до последних, чтоб не было повторных вопросов и обсуждений. Тут мнооооого чего обсосано в доль и поперёк. А лучше всего выложить слайды своего колхозного рукоприкладства по каким-либо узлам в своих темах, что бы легче найти последующим участникам коллектива.

[АНДРЕЙ59]

Хоршо,спасибо за совет,учтем-с,на будущее.

[АНДРЕЙ59]

Снял поддон,решил заменить вкладыши вкруг. Стоят уже ремонтные,0.25. На шатунных износ порядочный,менять,так все. С шатунными проблем по замене не будет,а вот до коренных-вопрос? Кто нибудь менял коренные вкладыши,не снимая двигателя,и вообще возможно это сделать,или нет? Мня интересует на сколько отвиснет кол.вал,когда я откручу все бугеля,и достаточно ли будет расстояния,чтоб сменить средний вкладыш под кол.валом. он с упорными полукольцами. Заранее спасибо.

Вкладыши вот такие,написано маде ин израиль,я ставил такие вкладыши на аудевские ,реновские моторы,отзывы положительные.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[АНДРЕЙ59]

Коренные вкладыши оказывается поменять не сложно. Даже проще чем на ауди,фольцвагенах. Там задний сальник кол.вала стоит в крышке,а крышка приворачивается к блоку,и к нижней крышке коренного вкладыша. На нашем моторе посадочное место находиться сразу в блоке,и в крышке коренного вкладыша. С коренными разобрался,с шатунными...,возникла проблема,на первом цилиндре шатун замком вкладыша стоит на 180градусов в отличии от остальных трех(сраные ремонтники при сборке закасячили) на 3х шатунах замок,если смотреть со стороны грм,находиться слева,на 1м цилиндре,справа. Если просто шатун собран с поршнем неправильно,то это полбеды,а вот если целиком шатун -поршень стоит наоборот,это не есть гуд. хочу как то изловчиться ч/з свечное отверстие посмотреть на поршня...,вот и думаю как??? У кого какие будут мысли???

[mrsanny]

Андрей. Я почему то уверен что такой фокус не пройдет, потому что со стороны коробки к коленвалу прикручен маховик, а со стороны лобовины там масленный насос будет держать. Но если неохота тратиться на лишние запчасти можно двигатель снять вместе с головкой открутив впускной и выпускной коллекторы, а так же масленные трубки которые идут к теплообменнику.
Чет я не понимаю как ты умудрился поменять коренные вкладыши не снимая коленвала???

Сообщение отредактировал mrsanny: 13 Апрель 2015 - 12:48

[raskatoff]

На мой синтре стоит не родной радиатор!!!! купил аналог родного. с патрубками беда, родные стоят космос и ждать месяц дубликатов нет, от чего подойти могут патрубки радиатора?