Сообщений в теме: 794

[Олег2]

Bravo13, ничего сложного не должно быть.....если вошел - значит и выйдет!

[er3bas]

Я все болты открутил,начал высовывать датчик с поплавком а он нехера,за что то цепляеться,можеть есть какая то хитроссть??

Сам поплавок цепляется, попробуй под углами, покрути относительно бака...должен выйти.
Мне вот тоже надоело уже...буду на 10-й менять ДУТ наверное.

Технические характеристики

Рабочая температура окружающей среды -40°C .. 80°C
Рабочая среда, автомобильный бензин Премиум-95 ГОСТ Р51105 или
АИ-95 ГОСТ 2084
Циклов перемещений поплавка с полной амплитудой 2*106

Напряжение питания (постоянное) датчика через указатель уровня топлива
номинальное 13,5 В
рабочее 6 .. 15В

Вот ДУТ от ВАЗ(фото):

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал er3bas: 11 Март 2009 - 09:25

[Bravo13]

Под углом не получалось,прокручивался он на градусов 30,просто что бы опять такое провернуть надо на подьмёник ставить,неохото просто так народ беспокоить,а то опять поставлю а датчик не смогу вытащить!!Я его смог высунут чутка что было видно шкалу или дорожки попшикал ВД40!Кстате почём от ваза датчик??

[anki]

Сам поплавок цепляется, попробуй под углами, покрути относительно бака...должен выйти.
Мне вот тоже надоело уже...буду на 10-й менять ДУТ наверное.

Технические характеристики

Рабочая температура окружающей среды -40°C .. 80°C
Рабочая среда, автомобильный бензин Премиум-95 ГОСТ Р51105 или
АИ-95 ГОСТ 2084
Циклов перемещений поплавка с полной амплитудой 2*106

Напряжение питания (постоянное) датчика через указатель уровня топлива
номинальное 13,5 В
рабочее 6 .. 15В

Вот ДУТ от ВАЗ(фото):

а как это повлияет на точность измерений?

[Саня 1,8E]

А у меня вообще стоит бак с дачиком от вектры и ничего вроде не брешет

[anki]

кстати, а с вектры подойдет?
у меня датчик такой который на скобках зажимается поворотом примерно на 90 градусов

[Alex-Pilot]

кстати, а с вектры подойдет?
у меня датчик такой который на скобках зажимается поворотом примерно на 90 градусов

Подойдет, только разъем для провода другой

[VIK11]

Полный бак - 40 ом, 3/4 бака - 70 ом, пол бака - 115 ом, 1/4 бака - 160 ом.
Это значения сопротивлений для проверки указателя уровня +стабилизатора.
Уже раз датчик бензобака далал, подгинал ползунок на меньший радиус.
Года 2 все нормально было, а вот сейчас нормально показывает только больше 30 литров. Новый сейчас уже за 3 штуки стоит!!
Надо тож что то думать....

Сообщение отредактировал VIK11: 11 Март 2009 - 19:55

[er3bas]

Да наверное можно практически любой подходящий сунуть и просто потом откалибровать. Надо попробовать когда бензин выжгу

[VIK11]

Да наверное можно практически любой подходящий сунуть и просто потом откалибровать. Надо попробовать когда бензин выжгу

Можно, если только мах сопротивление не меньше будет.
Но хлопотное это дело, а куда деваться!?

[bobah]

там на задней стороне планке, вроде как, стоит управление стабилизатором или какая-то подобная срань , то то стрелка "не спеша" поднимается..так что не все так просто. видал Я асконы с ТАЗовскими датчиками, на одной так врал, что ездил мужик по пробегу, а на других вАапче через неделю сдох.)

Я вот свой реанимировал, напаял , и тьфу тьфу тьфу..

[anki]

bobah, а что куда напаивал, расскажи пожалуйста или нарисуй )

[VIK11]

bobah,
С вазовскими датчиками точности показаний по всему диапазону не добиться (форма бака, изменение сопротивления от угла поворота).
Для меня достаточно точности показаний от 0 до 30-35 литров, а выше не особо важно.
Если нужно будет заправить полный бак, то колонка отключит.

Сообщение отредактировал VIK11: 14 Март 2009 - 14:48

[er3bas]

bobah,
С вазовскими датчиками точности показаний по всему диапазону не добиться (форма бака, изменение сопротивления от угла поворота).
Для меня достаточно точности показаний от 0 до 30-35 литров, а выше не особо важно.
Если нужно будет заправить полный бак, то колонка отключит.

да точность лучше выставить вообще до 10 литров, что бы знать ..когда уже от 10-и и меньше относительно точно....

там на задней стороне планке, вроде как, стоит управление стабилизатором или какая-то подобная срань , то то стрелка "не спеша" поднимается..так что не все так просто. видал Я асконы с ТАЗовскими датчиками, на одной так врал, что ездил мужик по пробегу, а на других вАапче через неделю сдох.)

Я вот свой реанимировал, напаял , и тьфу тьфу тьфу..

стрелка "не спеша" поднимается из-за конструкции самого индикатора уровня топлива ... А напаивать это гемор, сдохнет быстрее чем вазовский...и чем напаивал ? просто дорожку припоем восстановил что ли ?
А то что у мужика ТАЗовский врал так немудрено...для этого ручки надо еще приложить было бы Да и критично знать вообщето подход уровня бензина к "заглоху из-за отсутствия бенза в баке" заблаговременно и "незадолго как", чтобы успеть до заправки доехать VIK11, правильно сказал - колонка отключит. Ни разу не видел человека который по датчику уровня топлива заправлялся бы Ну разве что , в таких машинах где уровень топлива показывается в литрах прямо на дисплее...

Сообщение отредактировал er3bas: 14 Март 2009 - 18:59

[askona85]

да точность лучше выставить вообще до 10 литров, что бы знать ..когда уже от 10-и и меньше относительно точно....
стрелка "не спеша" поднимается из-за конструкции самого индикатора уровня топлива ... А напаивать это гемор, сдохнет быстрее чем вазовский...и чем напаивал ? просто дорожку припоем восстановил что ли ?
А то что у мужика ТАЗовский врал так немудрено...для этого ручки надо еще приложить было бы Да и критично знать вообщето подход уровня бензина к "заглоху из-за отсутствия бенза в баке" заблаговременно и "незадолго как", чтобы успеть до заправки доехать VIK11, правильно сказал - колонка отключит. Ни разу не видел человека который по датчику уровня топлива заправлялся бы Ну разве что , в таких машинах где уровень топлива показывается в литрах прямо на дисплее...

Есть большое желание вывести на приборку контрольную лампочку мин. топлива в баке (как у 2106). Уверен на все 100, что показания сигнализатора будут очень корректными!

[er3bas]

Есть большое желание вывести на приборку контрольную лампочку мин. топлива в баке (как у 2106). Уверен на все 100, что показания сигнализатора будут очень корректными!

Тоже есть такое желание, но прийдется мастырить не просто платку от ДУТа Ваза, а сам ДУТ ВАЗ. Помоему там есть концевик для лампочки + тянуть провод дополнительный в салон. Хм..а это идея Надо изучить возможность.

Ссылочка по Омеге жать здесь, но просто посмотреть на фотки хотя бы... ввот примерно такого плана изношенности у меня родной датчик

Сообщение отредактировал er3bas: 15 Март 2009 - 11:08

[bobah]

er3bas,
1) припаивал 2 года назад. работает идеально. очень точно.

И

2) то, что стрелка "не спеша" Датчик здесь абсолютно непричем! Не вводи людей в заблуждение. Отсоедини, и замкни между собой провода идущие на датчик, стрелка на щитке будет точно также медленно подниматься. Датчик как датчик.. вытащи датчик и тестером пробей,поднимая / опуская поплывок, так будут быстро летать показания на тестере)

на крайнях дорожки хоть ползунок можно поджать, и люфтик поплавка убрать... не на долго конечн..)

[er3bas]

er3bas,
2) то, что стрелка "не спеша" Датчик здесь абсолютно непричем! Не вводи людей в заблуждение. Отсоедини, и замкни между собой провода идущие на датчик, стрелка на щитке будет точно также медленно подниматься.

А я о чем и говорю... "также медленно"... конструкция..спираль нагревает биметаллическую пружинку , которая "толкает" стрелку...это не ЭДСные индикаторы на ротор которых наводится эдс и он начинает вращаться относительно постоянного магнита (как в тестере).

З.Ы. Понял, ты относительно датчика в баке я относительно индикатора в панели ))

Сообщение отредактировал er3bas: 15 Март 2009 - 15:23

[rhs]

Ни разу не видел человека который по датчику уровня топлива заправлялся бы Ну разве что , в таких машинах где уровень топлива показывается в литрах прямо на дисплее...

я так заливаю если лить сильно, то после 3\4 из за пены сложно понять сколько еще осталось. Но большинству оно нафиг не надо.

[Олег2]

Датчик у меня меня меняный 2 года назад. Стрелка внизу красной зоны, ездил так на грани. Седня залил 6 литров в дороге на работу. А потом заправился до полного бака, влезло 45 литров. Итого 51л. Получается у меня еще 10 л в баке было? При этом я проехал 450 км с последней заправки до полного бака. Я подумал стрелка висит на грани, итого израсходовано порядка 60л на 450 км, расход 13,3 л/100 км. Может у меня все и не так плохо с расходом?