Сообщений в теме: 440

[Modwed]

Я как то вырезал, потому что не было вналичии "родной" прокладки. Вырезал из масло-бензостойкой резины...2 прокладки ставил бутербродом - держала на ура.

З.Ы. Думаю маслосъемные колпачки столько бы масла у тебя не сожрали Где , Херус - смотрящий наш , запропастился ?... видать на море или машину сменил и стыдно признаться сотоварищам

Завтра заеду на рынок поищу из чего можно вырезать прокладку....

[Modwed]

Вчера снова пытался отвернуть болт коленвала... Взял хороший набор ключей, заехали на яму и с напарником пытались.... Не получилось!!!! Шкиф застопорить не получалось, ломались болты D6. Штук шесть сломали... И никакая ВДешка и стук молотком по болту, чтобы сдвинуть с резьбы не получилось.... Забил на все и стал разбирать поддон. Никакого мусора там нет. Почистил немного ножом и обратно завернул.... Кстати слил 3 литра масла... Сегодня утром проверил масло: показало между рисками ... Вчера еще ни разу лампочка не моргала когда поехал. А вот сегодня днем уже опять начала...
Приехал в сервис: первое что сказали, что машина опоздала на свалку! А про болт что если сорвать то потом только высверливать... А для этого снимать двигатель... Короче дорого.... Посоветовали снять стартер и как-то там застопорить коленвал и попробовать опять.... В общем вот так.....

[er3bas]

Кстати слил 3 литра масла... Сегодня утром проверил масло: показало между рисками ... Вчера еще ни разу лампочка не моргала когда поехал. А вот сегодня днем уже опять начала...

Нет давления у тебя, второй вариант хреновый датчик давления масла, третий - сделай ревизию маслянному насосу - может и он виноват.

[cos.mo]

Вчера снова пытался отвернуть болт коленвала... Взял хороший набор ключей, заехали на яму и с напарником пытались.... Не получилось!!!! Шкиф застопорить не получалось, ломались болты D6. Штук шесть сломали... И никакая ВДешка и стук молотком по болту, чтобы сдвинуть с резьбы не получилось.... Забил на все и стал разбирать поддон. Никакого мусора там нет. Почистил немного ножом и обратно завернул.... Кстати слил 3 литра масла... Сегодня утром проверил масло: показало между рисками ... Вчера еще ни разу лампочка не моргала когда поехал. А вот сегодня днем уже опять начала...
Приехал в сервис: первое что сказали, что машина опоздала на свалку! А про болт что если сорвать то потом только высверливать... А для этого снимать двигатель... Короче дорого.... Посоветовали снять стартер и как-то там застопорить коленвал и попробовать опять.... В общем вот так.....

Гайковёртом-то пробовали на сервисе?

[Modwed]

Гайковёртом-то пробовали на сервисе?

На сервисе сказалаи: "Выкинь на свалку машину".. Болт не взялись откручивать, поскольку не смогут застопорить шкиф коленвала.... К тому же если сломают то придется вынимать движок, а это еще плюс 3 тыс. руб... Для меня пока дороговато....

[anki]

Modwed, это про твой 20se который в профиле указан так сказали?

[cos.mo]

На сервисе сказалаи: "Выкинь на свалку машину".. Болт не взялись откручивать, поскольку не смогут застопорить шкиф коленвала.... К тому же если сломают то придется вынимать движок, а это еще плюс 3 тыс. руб... Для меня пока дороговато....

да ты успакойся я тебе говорю Чтоб открутить болт гайковёртом не надо ничего стопорить. Пробуй не очкуй. Сам боишся приезжай ко мне я попробую.

Сообщение отредактировал cos.mo: 20 Август 2009 - 10:01

[Modwed]

Modwed, это про твой 20se который в профиле указан так сказали?

Да именно про мой... Поставил старый хозяин..


Гайковерта только у меня нету... Прийдется поискать...

[-=StinG=-]

Modwed, надо было этим баранам посоветовать выкинуть на свалку мозги и если им ссыкотно за это дело браться - так и сказать, а не умничать.

[cos.mo]

Да именно про мой... Поставил старый хозяин..
Гайковерта только у меня нету... Прийдется поискать...

Ты представляешь, надеюсь, что тебе нужно искать? http://www.kingtony....c...id=1&_src=0
и желательно побольше, хотя бы 1000 Н*м

[mazafaka007]

После замены масла начались проблемы: мокрый поддон и нижняя часть масляного насоса.
Однажды посмотрел на уровень масла а он не доходит 3-4мм до нижнего уровня....
Купил новую прокладку с ограничителями и теперь думаю нада ли мазать ее герметиком или не нада? Сколько потом нельзя заводить движок, что бы герметик засох?
И еще у меня сорван один болт (со стороны шкива коленвала, средний).
Вот теперь думаю что делать?????

[cos.mo]

После замены масла начались проблемы: мокрый поддон и нижняя часть масляного насоса.
Однажды посмотрел на уровень масла а он не доходит 3-4мм до нижнего уровня....
Купил новую прокладку с ограничителями и теперь думаю нада ли мазать ее герметиком или не нада? Сколько потом нельзя заводить движок, что бы герметик засох?
И еще у меня сорван один болт (со стороны шкива коленвала, средний).
Вот теперь думаю что делать?????

Осмотри внимательно сам поддон, он может прогнить. Прокладку я бы не стал мазать герметиком. В место болта можно поставить шпильку, она подлиннее и достанет до самого конца дырки, только сильно потом не затягивай и дырочку хорошенько почисти. Шпильку можно взять от клапанной крышки ВАЗ-классика в любом вазовском магазине. На конце шпильки, который снаружи надо ножовкой по металлу сделать надрез для отвёртки, для удобства закручивания.

Сообщение отредактировал cos.mo: 24 Август 2009 - 07:25

[mazafaka007]

Та нет, поддон целый.
Дело в том что болты которыми прикручиваетса крышка поддона 7мм (ето я так намерял, но очень в етом сомневаюсь ), а у наших машин все болти имеют четное число. Разве шпилька в класике тоже на 7?
Или я в чем то заганяюсь?

И еще вопрос: перед заменой прокладки, нада обезжиривать поверхности? Если да, то чем?

И еще вопросик
Чем обезжирить поверхность перед нанесением холодной сварки?

[cos.mo]

Я тоже могу ошибаться, у меня на клапанной крышке такая система. Ну в любом случае бери болт и ищи такую шпильку. Обезжирь ацетоном, или растворителем. Я иногда обезжириваю очистителем карбюратора, но с ним надо аккуратно работать, резинки может поразъедать нахрен.

[mazafaka007]

Спасибо, сегодня пойду выполнять поставленую тобой задачу))

[kukopko]

И еще у меня сорван один болт (со стороны шкива коленвала, средний).
Вот теперь думаю что делать?????

Рассверли и нарежь след резьбу.

И еще вопросик
Чем обезжирить поверхность перед нанесением холодной сварки?

Бензином

[mazafaka007]

Вчера поменял прокладку, но сорвал один болтик... Болтик со стороны салона, где то по серединке, думаю будет держать.

Еще такой вопрос: болты со стороны шкива коленвала сквозные? Или ето уже кто то нахимичил?

[Modwed]

Пока машина разобраная до поршней думаю отвезти в сервис, сказали что могут отвернуть мой болт коленвала.... Причем так уверенно, если не будет получаться то что-нибудь приварят к болту... И еще второй вариант есть: рядом с гаражом есть шиномонтаж, сказали что могут попробовать отвернуть, если только коленвал застопорить.... нужно его стопорить все таки или нет? Если поставить четвертую передачу? и чем это может грозить? Какие-нибудь шестерни у коробки могут от этого сломаться?

[mazafaka007]

После замены прокладки прикручивал выхлопную и пол болта осталось в колекторе...
Короче новые проблемы.....

[KONON]

Пока машина разобраная до поршней думаю отвезти в сервис, сказали что могут отвернуть мой болт коленвала.... Причем так уверенно, если не будет получаться то что-нибудь приварят к болту... И еще второй вариант есть: рядом с гаражом есть шиномонтаж, сказали что могут попробовать отвернуть, если только коленвал застопорить.... нужно его стопорить все таки или нет? Если поставить четвертую передачу? и чем это может грозить? Какие-нибудь шестерни у коробки могут от этого сломаться?

Включается 1 передача и нажимаем педаль тормоза,держим тормоз пока напарник не открутит энтот злополучный болт