Сообщений в теме: 440

[Ramzes50]

перебрать двиг дело дорогостоящее...на скоко я знаю руб 20-30 (живу я в сыктывкаре)... а нельзя ли дешевле конкретно что-то починить?

Зачем двигатель перебирать?
для начала отмой его и определи места от куда масло течет, а там уже тебе более конкретно посоветуют что делать
И тебе уже написали - проверь вентиляцию картерных газов, это шланг который идет от головки к корпусу воздушного фильтра, он бывает перемерзает и давлением масло выдавливает со всех слабых мест, попробуй для начала продуть его, если он забит, то нужно будет прочистить.

[gizdra]

перебрать двиг дело дорогостоящее...на скоко я знаю руб 20-30 (живу я в сыктывкаре)... а нельзя ли дешевле конкретно что-то починить?

не надо в крайности кидаться ,все ребята вам все верно толкуют.

[Alex0707]

Друзья-товарищи, помогите несчастному.
Масло не могу остановить, течет собака такая из под бошки потихоньку, спереди в районе номера двига. Голова шлифованая, блок при капиталке проверяли тоже ровный, через 1000 км протягивал ГБЦ. А оно течет как и прежде. Компрессия правдо у меня 14. бывает на горячуюю стартёру трудновато крутить даже. может из-за неё проклятой его давит? На 100-150 км грамм 100 выбегает, примерно. Я уже на грани покупки какой-нибудь вредной присадки для устранения течи из системы смазки.
Сапун сразу скажу чистый. если есть опыт применения присадок таких поделитесь.

и еще мона ли частично сменить масло 10w40 на 0w30 полусинтетику одной фирмы, в частности шелл. Уж больно у нас нынче холодно и 10w40 замерзает. интересует как они смешаются и поведут себя, ну чтобы не менять все масло и фильтр, они еще и 500 км не прошли.

и еще дайте ссылку на электрические подогревы, как их в асю правильно установить. ПЛИЗ

Сообщение отредактировал Alex0707: 11 Январь 2011 - 19:14

[Nightrace]

Интересует, как мне избавиться от масленных подтеков на движке, и какова их причина? (на фотках все видно) [attachmentid=65214][attachmentid=65213][attachmentid=65212][attachmentid=65215][attachmentid=65216][attachmentid=65217]

ребят, оч нужна помощь! подсказывайте че менять мне нужно, по фоткам. Тороплюсь собирать двиг, чтобы ехать на сварку.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Nightrace: 12 Январь 2011 - 16:51

[Ramzes50]

ребят, оч нужна помощь! подсказывайте че менять мне нужно, по фоткам. Тороплюсь собирать двиг, чтобы ехать на сварку.

Между постелью распредвала и головкой нет прокладки, там просто сажают на герметик, или же у тебя течет сальник распредвала (по фото сказать трудно)
1. Чтобы устранить первую протечку, надо откручивать головку, по книжкам пишут что болты одноразовые и их менять надо при каждом вскрытии, я так и делал, но тут писали что кто-то заворачивал старые болты и они держали. Если у тебя этот случай и течет не ручьем, то я бы забил на это (хоть и не приятно что в масле).
2. Если у тебя течет сальник распредвала, то его менять не сложно,надо снять ремень генератора, ремень ГРМ, снять верхнюю шестерню ремня ГРМ, выковырнуть старый сальник и запрессовать новый.

Сообщение отредактировал Ramzes50: 12 Январь 2011 - 17:27

[Вова 911]

Я бы на твоем месте поменял болты и положил красный герметик (только не переусердствуй). Если болты не найдешь, обойдись только герметиком. А сальник распредвала стоит копейки и меняется за 5 минут.

[Nightrace]

Я бы на твоем месте поменял болты и положил красный герметик (только не переусердствуй). Если болты не найдешь, обойдись только герметиком. А сальник распредвала стоит копейки и меняется за 5 минут.

тоесть просто откручиваю болты головки, снимаю постель распреда и ставлю на гермет? Низ головы останется на месте?

[Вова 911]

тоесть просто откручиваю болты головки, снимаю постель распреда и ставлю на гермет? Низ головы останется на месте?

Да! Токько аккуратней с герметиком и голову не сдвинь с места.

[СизАкрылый]

однако после такого действа прокладку ГБЦ я бы поменял таки

[САНЕК66]

мне кажется (поправьте, если не прав) - хрен с ними с болтами. можно и по второму разу закрутить. хотя надо мерить длину, и если "поплыл" (вытянулся) - под замену.
но прокладка под головкой - ОДНОРАЗОВАЯ. нельзя открутить и притянуть голову, не сменив при этом прокладку. прогорит очень быстро!

однако после такого действа прокладку ГБЦ я бы поменял таки

во-во!

[Nightrace]

прокладка под головкой - ОДНОРАЗОВАЯ. нельзя открутить и притянуть голову, не сменив при этом прокладку. прогорит очень быстро!
во-во!

мля..... хотел ограничиться локальной заменой прокладки клаппанной\сальников, а тут уже башку скидывать... сварщики меня ждут уже, думаю что придется пока так сильно не лезть в двиг
[attachmentid=65460]

Прикрепленные изображения

• 

[САНЕК66]

утечка масла совсем не смертельная. с такой можно ездить и ездить...конечно - сначала заварите кузов, а мотором и по тёплой погоде заняться можно.

[СизАкрылый]

перед капиталкой ездил на 500 км 5 литров масла....тоже из за течи....

[nemeckiy]

Nightrace, Никого не слушай, если снимешь только постель, то прокладку ГБЦ менять не надо, при условии что не будешь двигать нижнюю часть ГБЦ, т.к.:
1) тосол прольётся в поршневую;
2) прийдётся сменить прокладочку.
А в былые, времена дефицита иномарочных запчастей, всё старое аккуратно обрабатывалось и ставилось на герметос.

мля..... хотел ограничиться локальной заменой прокладки клаппанной\сальников, а тут уже башку скидывать... сварщики меня ждут уже, думаю что придется пока так сильно не лезть в двиг blink.gif
Прикрепленное изображение

Я бы на твоём месте сильно не вкладывался в неё. При таком раскладе она долго не вывезет, утиль. Куда её варить через пару, ну максимум пару пар годков будет приблизительно тоже самое, что на фото.

Сообщение отредактировал nemeckiy: 14 Январь 2011 - 11:50

[sanmarch]

Nightrace, Никого не слушай, если снимешь только постель, то прокладку ГБЦ менять не надо, при условии что не будешь двигать нижнюю часть ГБЦ

Эт как повезёт. Ты ж её уже отпустишь, может пробить потом. Я б поменял..

[Ramzes50]

Nightrace, прокладка ГБЦ относительно не дорогая 120-250руб, а вот болты стоят 650-750руб за комплект.
Если утечка не сильная (а судя по фото это так) то пока не лезь туда.
Для начала отмой движок и посмотри от куда течет, может это сальник, а ты уже собрался голову скидывать.

[desth]

Nightrace, прокладка ГБЦ относительно не дорогая 120-250руб, а вот болты стоят 650-750руб за комплект.

А где эти болты можно взять? от тазов, или от иномарок подобрать?... в магазине где запчасти на опель таких нету... завернул на старые, теперь со стороны номера двигателя слехка масло просачивается...

[СизАкрылый]

не ну ребят...так не годится...по моему уж лучше болты старые оставить но прокладку поменять....я на старых уже 3 раза скидывал бошку...но следущий раз нужно будет новые болты

[Rubius07]

Эт как повезёт. Ты ж её уже отпустишь, может пробить потом. Я б поменял..

"n конешна да, своё двигло раскидывал так прокладку гбц отрывал с напором, а на счет герметика между пастелью распредвала и головкой, забудь при затежке герметик выдовит, Этап пройденый по совету знакомого моториста использую теперь и впредь "Закрепитель резьб ABRO" желательно синий, чтоб при следующем ремонте , тьфу тьфу можнобыло её снять, красный намертво прикрепляет.

[nemeckiy]

Rubius07,

а на счет герметика между пастелью распредвала и головкой, забудь при затежке герметик выдовит

Никакой я прокладки под головой не менял, когда постель снимал, и её же на герметос садил силиконовый, кстатии тоже ABRO называется, только прозрачный. И никакого намёка на течь нет, по-моему 10 номов, или как-то так называется, сила затяга динанометрическим ключём и всё!
И ещё прокладку под клапанную крышку ( пробковая ) на тот же ABRO садишь и всё класс, только главное сначала закрутить, но не сильно. Потом через время подтянуть и желательно сутки постоять без заводки, чтоб герметик взялся. А потом по мере работы мотора в первое время подтягивать аккуратно и будет сухо.