Сообщений в теме: 440

[anki]

Подскажите пожалуйста, маслянные фильтры на больших и малых блоках одинаковые или нет?
просто купили в магазине прокладочки и фильтр, прокладочки все оказались маленькие, я так понял что они на малый блок и мы из обменяли, а вот фильтр решили оставить и теперь терзают сомнения.

[KONON]

Так ведь весь ГРМ снимать, как это быстро?

Намного легче ,чем сальник со стороны коробки мне предстоит такая процедура.Кстати после капиталки с этой стороны капает. Не приятно это видеть, но мастер сказал,когда диск сцепление угробишь, тогда и поменяем.Толи сальник некачественный производства не дойч. или испания или мексика не помню.Честно раздрожает!

[hren352]

у меня двиган 1.6sh , фильтр покупал SCT партнамбер SM 105 за 78 рубчиков, только я еще его не менял пока течи масла не устраню....

и кстати там прокладочка резиновая прям в нем....

Сообщение отредактировал hren352: 11 Февраль 2009 - 07:58

[anki]

hren352, спасибо, успокоил. 16N и 16SH вроде как очень похожи.
только вот фильтр у меня какой-то ущербный (в магазине забрал единственный), маркировка SM 105 маркером от руки написана , резиновая прокладочка прям на нем имеется, надеюсь подойдет.
[attachmentid=27626]

[Олег2]

anki, я себе последний раз точно такой же фильтр поставил. Польский он OP570. У меня даже где-то фильмец был о производстве фильтров FILTRON. Резиночка эта есть всегда и на всех фильтрах, перед установкой - наполнить фильтр маслом, резиночку смазать маслом.

[hren352]

anki, ну у меня точно такой же, только синенький

только чо то ты его задорого купил....

Сообщение отредактировал hren352: 11 Февраль 2009 - 09:02

[anki]

anki, ну у меня точно такой же, только синенький

только чо то ты его задорого купил....

неет, незадорого
я же из Казахстана, и цена 600 тенге, а не рублей.
В рублях это около 100-120 руб.

[hren352]

anki, ах да... сорри, просто не обратил внимания

[hren352]

вот и поменял я прокладку резиновую на трамблере.... петерь вроде не течет... но нужно проверить через некоторое время...

[dema3375]

Здравствуйте уважаемые Асконоводы))))
У меня течет масло, сначала текло из под клапанной крышки, но там я поменял прокладку и залил герметиком, потом начало течь из-под прокладки картера, проделал ту же операцию (новая прокладка с герметиком), потом начало течь из-под масло заливочной крышки, поменял, теперь опять прокладка картера.... я уже не знаю что делать, как это лечить....
выше читал про картерные газы или что то вроде этого (извините, впервые сталкиваюсь) так вот хотелось бы уточнить:
1. где нужно искать и чистить фильтр?
2. Как исправить утечку, надоело масло доливать?

[anki]

Здравствуйте уважаемые Асконоводы))))
У меня течет масло, сначала текло из под клапанной крышки, но там я поменял прокладку и залил герметиком, потом начало течь из-под прокладки картера, проделал ту же операцию (новая прокладка с герметиком), потом начало течь из-под масло заливочной крышки, поменял, теперь опять прокладка картера.... я уже не знаю что делать, как это лечить....
выше читал про картерные газы или что то вроде этого (извините, впервые сталкиваюсь) так вот хотелось бы уточнить:
1. где нужно искать и чистить фильтр?
2. Как исправить утечку, надоело масло доливать?

на крышке распредвала там откуда выходит шланг с обратной стороны откручиваешь 2-а болта снимаешь кожух что ли (незнаю как его и назвать), под ним и лежит эта самая сеточка. У меня она аж комнями покpылась.
[attachmentid=27850][attachmentid=27851] [attachmentid=27852]
саму сеточку сфотать несмог, батарейки на фотоаппарате сели

Сообщение отредактировал anki: 16 Февраль 2009 - 10:59

[hren352]

да, да, именно там.. у меня там тоже было такое.... просто ужас... картошку сажать можно было

[kukopko]

У dema3375 двигатель 13S. Система вентиляции картерных газов по другому.
Большая трубка, входящая в воздухан. Второй конец этой трубки вставлен в маслоотделитель. Чаще всего забивается именно эта трубка. Сними её и прочисти

[Ангел_Тьмы]

У dema3375 двигатель 13S. Система вентиляции картерных газов по другому.
Большая трубка, входящая в воздухан. Второй конец этой трубки вставлен в маслоотделитель. Чаще всего забивается именно эта трубка. Сними её и прочисти

а если симптомы те же масло сочитьсяиз под болтиков даже а с этого шланга который в масло отделитель вставляеться чёрный дым валит?

[kukopko]

а если симптомы те же масло сочитьсяиз под болтиков даже а с этого шланга который в масло отделитель вставляеться чёрный дым валит?

С меньшего начну.
1.Всё же забита эта трубка, а при прогреве машины продавливает скопившуюся "серу" в трубке. Трубка чистая?
2. Забит маслоотделитель(маловероятно, потому, что дым чёрный с труки валит) Но проверить легко. Подвытаскиваешь маслянный щуп(трубка щупа тоже идёт в поддон). И в снятую с воздухана трубу(прочищенную) дуешь. Канал диаметром 2 кв.см. должен продуваться легко.
3. Плохая прокладка. Ведь масло брызгается внутри - маслянный туман. Стекает... .
4. Самый тяжкий. Меряй компрессию. Попадание газов с горшков. Маслосьёмные колпачки, втулки клапанов, колечки, трещины с горшков, поршня, прокладка...(Должен быть немалый напор газов, что бы передавить просто трубку отвода картерных газов, и газы не успевали выходить через неё) А ещё газы и давят масло через прокладку.

Сообщение отредактировал kukopko: 16 Февраль 2009 - 15:38

[dema3375]

Спасибо всем, буду заниматься)

[Ангел_Тьмы]

С меньшего начну.
1.Всё же забита эта трубка, а при прогреве машины продавливает скопившуюся "серу" в трубке. Трубка чистая?
2. Забит маслоотделитель(маловероятно, потому, что дым чёрный с труки валит) Но проверить легко. Подвытаскиваешь маслянный щуп(трубка щупа тоже идёт в поддон). И в снятую с воздухана трубу(прочищенную) дуешь. Канал диаметром 2 кв.см. должен продуваться легко.
3. Плохая прокладка. Ведь масло брызгается внутри - маслянный туман. Стекает... .
4. Самый тяжкий. Меряй компрессию. Попадание газов с горшков. Маслосьёмные колпачки, втулки клапанов, колечки, трещины с горшков, поршня, прокладка...(Должен быть немалый напор газов, что бы передавить просто трубку отвода картерных газов, и газы не успевали выходить через неё) А ещё газы и давят масло через прокладку.

Спасибо большое за ответ!
начну с
Первого у меня тупо шланг огородный резиновый стоит) он чистый промывал водой так как поначалу там было невесть что грешил сначала на него .
Второе ну я то же так подумал и воспользовался советом)продуваеться... значит этото же отпадаеть
Третьеплохая прокладка чего? между блоком и головкой?
Четвёртое в ближайшем будущем измерю...и ещё из за этого может что у меня движка меньше 1200 оборотов на холостом не опускаетя сразу глохнет настраивать пробовал как карб у спеца так и зажигание .. меньше 1200 движку начинает колбасить карб плеваться и глохнет((( в чём проблема толком не кто не обьяснил из них(

[kukopko]

Третьеплохая прокладка чего? между блоком и головкой?

Из-под каких болтиков сочится масло? Из под клапанной крышки? Открути клапанную крышку - посмотри пркладку. Можешь сразу новую купить - поставить. Цена прокладки под №8?

Сообщение отредактировал kukopko: 17 Февраль 2009 - 12:50

[hren352]

Цена прокладки под №8 30 рублёв, лично сам покупал, подощла шикарно, просто идеально по сравнению с тем что там стоял беспонтовый герметик (бывший владелец очень сильно видимо любил герметик... ну везде один герметик! я в шоке)

[hren352]

млин, опять эта хрень, течет масло.... снизу... капает прям под шкивом.... ездил на гору, все вытирал (а там как всегда какая-то херь, герметик... пашифонь всякая.... ), болты картера подтянул, постоял минут 15 на заведенной машине посмотрел, как на зло ничего не текло.... сегодня опять капли под машиной когда утром уезжал.. короче я так понял прокладку надо поставить, заказал уже.... но вот только почему именно в этом месте капает? наклон в эту сторону или как?