Сообщений в теме: 853

[matvei]

Спасибо! Вот решил сделать эскиз печатной платы и схемы с номиналами резисторов. Может кому-нибудь пригодится. На фото кнопки, которые я использовал (не совсем такие, но из этой серии). Всем удачи!
Если есть вопросы по схеме - пишите...

А размера платки нет?

[s.tarый]

А размера платки нет?

Я сначала подогнал текстолит под место установки, а потом разводил плату, так-что размера нет. Рисунок выполнен по памяти, (не хочется разбирать ручку для измерений). когда снимете ручку и разберёте - всё увидите сами.

[ser_platonov]

В моем варианте вообще нету текстолита...
Большие кнопки (в магазине они назывались "№10", стоят по 10 руб.) приклеены насмерть , кое где через деревянные прокладочки.


Извините за качество, фоткал на телеграф)

Сообщение отредактировал ser_platonov: 08 Июль 2011 - 19:21

[kenik]

Двигатель не набирает обороты больше 3500, скорость не более 110 км/ч. Машина "тупит". Перестал работать круиз контроль. Подскажите в чём причина? Спасибо.

[ANTONIO-B]

Двигатель не набирает обороты больше 3500, скорость не более 110 км/ч. Машина "тупит". Перестал работать круиз контроль. Подскажите в чём причина? Спасибо.

Проблема походу в двигателе...причем тут тогда круиз? или проблема в круизе?
Опишите суть проблемы нормально!

[PARTYzanka]

Двигатель не набирает обороты больше 3500, скорость не более 110 км/ч. Машина "тупит". Перестал работать круиз контроль. Подскажите в чём причина? Спасибо.

Из серии бреда - перед включением круиз-контроля и после переключения на выбранную передачу убираете ли полностью левую ногу с педали сцепления? Потому как, даже при малейшем ее касании, круиз не включается (проверено опытным путем, ибо имею постоянно висящую над сцеплением тапку).

[Амбр]

kenik, ошибка двигателя светится? Считайте ее, скорее всего получите ошибку ДПРВ.

s.tarый, ser_platonov, Если не затруднит, сформируйте все вышеописанное в какой то текстик с фотками. Сделаем на его основе инструкцию для раздела FAQ.

Спасибо!

[~MAVr~]

После теста свежеустановленного круиза пришел к выводу, что стандартные кнопки ниразу не удобны - есть шас при активации/наборе скорости маякнуть дальним светом.
Имхо - лушее решение было бы - вынести КК на подрулевые лепестки(например правые) и заменить штатные функции... ибо громкость можно и на ощупь уменьшить/увеличить.

[Uncle Bob]

После теста свежеустановленного круиза пришел к выводу, что стандартные кнопки ни разу не удобны - есть шанс при активации/наборе скорости маякнуть дальним светом.
ИМХО - лучшим решением было бы - вынести КК на подрулевые лепестки(например правые) и заменить штатные функции... ибо громкость можно и на ощупь уменьшить/увеличить.

Ну вот ни разу не моргал светом за 2 года, ни разу. Чесслово!
Там усилие прилагается мало того что небольшое и явно меньшее, чем для сдвига рычага по радиусу качения так и направление ВДОЛЬ оси рычага.

[~MAVr~]

Ну вот ни разу не моргал светом за 2 года, ни разу. Чесслово!
Там усилие прилагается мало того что небольшое и явно меньшее, чем для сдвига рычага по радиусу качения так и направление ВДОЛЬ оси рычага.

Ну не знаю... может у меня переключатель еще слишком новый, но все переключения стали жестче... и кнопки КК тоже пока жестко переключаются

[kenik]

Двигатель заводится без проблем. Работа на холостом ходе тоже. Но когда давиш на педаль газа тахометр выдаёт не более 3500. Трогаясь с места при разгоне, как будто кто то хватает за "задницу". Не понимаю взаимосвязи с работой круизконтроля и этой "бидой", но день назад всё пришло в норму - обороты более 5000 и круизконтроль заработал, скорость более 130. После тестирования на компьютере ошибок не выявлено. Сегодня опять обороты не более 3500, скорость не более110, круизконтроль не работает.

[ANTONIO-B]

Двигатель заводится без проблем. Работа на холостом ходе тоже. Но когда давиш на педаль газа тахометр выдаёт не более 3500. Трогаясь с места при разгоне, как будто кто то хватает за "задницу". Не понимаю взаимосвязи с работой круизконтроля и этой "бидой", но день назад всё пришло в норму - обороты более 5000 и круизконтроль заработал, скорость более 130. После тестирования на компьютере ошибок не выявлено. Сегодня опять обороты не более 3500, скорость не более110, круизконтроль не работает.

Сдается мне что круиз тут вообще не причем.... Давайте больше инфы про машину!! Год,пробег,как эксплуатировалось и обслуживалось..Когда меняли свечи последний раз и.т.д.?

[kenik]

Машина 2007 г/в, 1,3 CDTI, из Франции, брал пол года назад, пробег был 81 тыс.км, но думаю был уменьшен. Сервисной книжки не было. Проехал около 6 тыс.

[Амбр]

kenik, давайте вашу "биду" в отдельную тему. Круиз тут явно не при делах.

[FastHut]

Ну не знаю... может у меня переключатель еще слишком новый, но все переключения стали жестче... и кнопки КК тоже пока жестко переключаются

+1
правда ни разу не моргал при пользовании КК, но то, что его кнопки излишне жесткие, и сам новый переключатель поворотов жестче, чем старый - факт :-)

[Serg Junior]

Переключалка приработается.

У меня кнопка "-" жесткая, остальные нормальные. "-" от "+" прямо очень сильно отличаются. Но уже привык. По началу тоже моргнул пару раз.

От круиза в восторге. На длинных перегонах очень экономит силы. Раньше очень уставала правая нога. После 1000-1500 км в день еле ходил. Сейчас проехал Нижний Новгород-(400)->Москва-(1550)->Краснодар-(1550)->Москва - не понимаю как без круиза жил.

[sergjo]

вот блин,какая класная штука инет и форум
вот сижу перед ноутом,играет музычка,открыт форум на нужных страницах,а я сижу и паяю круиз,правда есть небольшая ложка дёгтя,у меня в проводке нет провода,ну ничего и его проложем

[sergjo]

сегодня протянул провод от переключателя к разъёму у ног Х5

[mmx]

Граждане бывшие и текущие эссеншиалисты! Во-первых, я должен признаться, что я "таки да". То есть, я купил и уже получил ручку и концевик. Если с концевиком ситуация более-менее мне ясна, то про недостающий контакт в разъёме на рулевой колонке у меня вопрос: что использовали для того, чтоб его сделать? Мож есть какие фабричные под обжим или вынутые из готовых разъёмов?