Сообщений в теме: 617

[Filip1234]

С вентилятором вроде всё ок, проверял останавливаюсь 92 открываю капот вент работает точнее оба. Блин чтож за беда.

[Dad]

Тогда, возможно, надо промыть систему охлаждения, продуть радиатор от забитых ячеек, а уж потом подумать о термостате. Кстати у нас в Сибири термостаты применяют, как правило, с t открытия в 88 градусов.

[Filip1234]

Систему промывал, радиаторы промывал блин мож так и должно быть???

[Filip1234]

Доброго всем дня! Такая вот у меня ситуация: Весной ехал в Москву ехал не спеша 90-110 всё нормально ехать 350 км, ехал обратно 120-160 начала расти температура остановился проверил антифриз вентиляторы всё в норме. Приехал в город при агрессивной езде темпер растёт до 95, систему промыл, радиаторы промыл, единственная мысль термостат, но у него температурный режим 92/107.Недавно ездил в Воронеж тоже примерно 350км режим 90-100км/ч, всё ок температура 90. Вот я и думаю, а мож это нормально, поделитесь будьте добры вашими показаниями температуры и мнениями по этому поводу.

[Shvil]

Доброго всем дня! Такая вот у меня ситуация: Весной ехал в Москву ехал не спеша 90-110 всё нормально ехать 350 км, ехал обратно 120-160 начала расти температура остановился проверил антифриз вентиляторы всё в норме. Приехал в город при агрессивной езде темпер растёт до 95, систему промыл, радиаторы промыл, единственная мысль термостат, но у него температурный режим 92/107.Недавно ездил в Воронеж тоже примерно 350км режим 90-100км/ч, всё ок температура 90. Вот я и думаю, а мож это нормально, поделитесь будьте добры вашими показаниями температуры и мнениями по этому поводу.

а при 120-160 до каких показаний росла температура?

а вообще проблема не ясна. у меня в прохладную погоду, на трассе температура около 80 держится, а когда жарко, также на трассе, до 90 поднимается. и это вроде нормально.

[Dad]

Для дизеля? Возможно...

[BigVik]

В городе в жару до 10о растет температура. На трассе не должна, радиатор обдувается же. Может промыть его, радиатор в смысле.

[Filip1234]

В режиме 120-160 буквально за 30 мин поднимается примерно до 98, потом скидывал газ температура падала, прежний хозяин сказал ездил на юг темпер до 97-99 поднимался дальше нет, блин на сервис ехать не хоца там спецы ещё те. им лижбы денег платили а наговорить они умеют.

[Volodia24]

В режиме 120-160 буквально за 30 мин поднимается примерно до 98, потом скидывал газ температура падала, прежний хозяин сказал ездил на юг темпер до 97-99 поднимался дальше нет, блин на сервис ехать не хоца там спецы ещё те. им лижбы денег платили а наговорить они умеют.

А помпа работает? Я недавно менял термостат, перестал работать. Так до 92 град все нормально было, а чуть выше загоралось табло "система охлаждения" иногда к нему добавлялись "давление масла" и "заряд аккумулятора" в различных вариациях и двигатель глох, заводиш чуть проедеш опять только температура доходит до 92 глохнет. После замены термостата все нормально
При езде со скоростью 120 температура выше 92 град. не подымается. В городе тоже самое. Когда температура подымается остановись посмотри в расширительном бачке из маленького шланга который подходит к бачку слева струя охлаждающей жидкости бьет или нет, если нет то скорее всего помпа не работает. И еще одно заметь если температура начинает расти при включении вентилятора значит вентилятор крутит в другую сторону (понимаю что абсурд но на СТО могут все сделать потом смотриш и удивляешся)

[SIGNUM]

У меня тоже была похожая проблема, но только зимой. Температура поднималась до 100 градусов. Купил сначала новый термостат и хотел уже поставить, но решил что дело может быть и не в нем, а в воздушной пробке. Открыл расширительный бачок и услышал резкий выброс воздуха. Затем каждый раз поездив на машине я выкручивал крышку и стравливал воздух. После 5 раз все пришло в норму. Поэтому не спешите менять свой термостат!

[solov'ov]

Привет! У тебя дизелный двигатель! Он тихоходный, для него 90-110 км/ч норма. А 160 км/ч это большой напряг, поэтому повышается температурный режим. У меня Y20DTH, все так же как у тебя! Не гоняй, опасно для ЖИЗНИ!!! Понаблюдай, включается ли термостат ( потрогай шланги), определи когда включается вентилятор. У меня был Рено, не когда не видел штобы работал вентилятор, тоже искал, датчики менял и т.д. А оказалось он включается при температуре больше 100 градусов, а двигатель при обычной работе не нагревается до такой температуры. Уже после года эксплуатации на МКАДе в Москве в пробках я его услышал как он работает.

[Volodia24]

У меня тоже была похожая проблема, но только зимой. Температура поднималась до 100 градусов. Купил сначала новый термостат и хотел уже поставить, но решил что дело может быть и не в нем, а в воздушной пробке. Открыл расширительный бачок и услышал резкий выброс воздуха. Затем каждый раз поездив на машине я выкручивал крышку и стравливал воздух. После 5 раз все пришло в норму. Поэтому не спешите менять свой термостат!

У тебя похоже не работает клапан стравливания воздуха в крышке расширительного бачка наверное забито грязью. Прочисти тогда не нужно будет ее откручивать.

[андрей 2]

Вован2009,

огромное спасибо . пришлось поменять датчик кондиционера и все стало на свои места

[Za4a-Andy]

Filip1234, на этой недели рассуждалась эта проблема у нас на форуме, тоже поднималась температура до 100 и выше, замена термостата не помогла.
Когда он хотел промыть родиатор увидел в чём проблема, между радиаторами было забито листвой и другой всячиной.
Снял радиатор кондея , всё почистил и с тех пор всё вернулось на свои места.
С этого дня у него опять быстроходный дизель

[Di.P.]

Filip1234, на этой недели рассуждалась эта проблема у нас на форуме, тоже поднималась температура до 100 и выше, замена термостата не помогла.
Когда он хотел промыть родиатор увидел в чём проблема, между радиаторами было забито листвой и другой всячиной.
Снял радиатор кондея , всё почистил и с тех пор всё вернулось на свои места.
С этого дня у него опять быстроходный дизель

а посему вопрос - снял радиатор кондея ...и....?
обратно на заправку или как?
я просто собираюсь снять радиаторы и почистить, вот и задумался на что еще попаду, кроме антифриза...????

[Volodia24]

а посему вопрос - снял радиатор кондея ...и....?
обратно на заправку или как?
я просто собираюсь снять радиаторы и почистить, вот и задумался на что еще попаду, кроме антифриза...????

Радиатор кондея крепится спереди радиатора системы охлаждения вроде на 4 винтах. Если их открутить то можно отвести радиатор кондея в сторону подвесить его на проволоке и промыть. А что бы добратся нужно снять передний бампер и открутить поперечный профиль (закреплен на болтах) что то типа металлического повторителя бампера. Подробней описано в мануале в разделе снятие радиатора охлаждения. В свое время менял радиатор охлаждения, и радиатор кондея что бы не мешал с одной стороны подвязывал, а с другой подставлял брусок. Отводиш в сторону как будто листок в книге переворачиваеш (тоесть левую сторону если смотреть с переду подвязывать, а правую отводить на себя и в лево). Радиатор охлаждения после слива ОЖ отсоединения патрубков и откручивания трубок охлаждения масла АКПП и снятия воздухозаборника можно снять и промыть, а радиатор кондея лучше мыть на месте (всеравно в нем нужно только промыть соты).

Сообщение отредактировал Volodia24: 10 Июль 2009 - 19:03

[Filip1234]

Всем огромное спасибо за советы!
Промыл радиатор на сервисе снимал только бампер и вентилятор, эффект есть, в первый день всё ок до 90 не доходила в смысле температура, радиатор снять не получилось он крепится на 2-х болтах но гайки прокручиваются , придётся срезать в понедельник этим и займусь.

[Vaskevich]

Всем привет . Опель зафира 2003 Y2.0DTH . Горит контрольная лампа системы охлаждения двигателя с электронным управлением, после заводки двигателя начинают работать вентиляторы в полную силу. ОЖ в норме.Где искать причину.Спасибо.

[Vadim 777]

Всем привет . Опель зафира 2003 Y2.0DTH . Горит контрольная лампа системы охлаждения двигателя с электронным управлением, после заводки двигателя начинают работать вентиляторы в полную силу. ОЖ в норме.Где искать причину.Спасибо.

подключаете диагностический тестер, считываете коды неисправностей, расшифровываете и устраняете неисправность

[Volodia24]

Всем привет . Опель зафира 2003 Y2.0DTH . Горит контрольная лампа системы охлаждения двигателя с электронным управлением, после заводки двигателя начинают работать вентиляторы в полную силу. ОЖ в норме.Где искать причину.Спасибо.

Поищи в других темах по сайту 100 пудово разбиралась похожая тема. Ну а так на вскидку проверь: чистоту сот радиатора, исправность температурного датчика (если при первой заводке на холодном двигателе вентиляторы сразу врубаются то скорее всего он или его проводка), открой расширительный бачек и посжимай рукой шланг идущий к радиатору (возможно воздушная пробка) затем завести, заглушить и снова понажимать, убедись что работает помпа (при температуре за 90 град. из маленького шланга идет струя в расширительный бачек, хотя у тебя скорее помпа ни при чем), промыть систему охлаждения (это уже более радикальные меры этого у тебя похоже нет), посмотри датчик выключателя вентилятора и его исправность, проверь термостат при заводке двигателя патрубок от двигателя к термостату нагревается а от термостата до радиатора нет а при достижении рабочей температуры термостат открывается и патрубок к радиатору тоже нагревается, проверь клапан на расширительном бачке он должен держать давление (система охлаждения работает на слегка повышенном давлении). Скорее всего что нибудь с температурным датчиком или управлением вентиляторами или их проводкой. Удачи! Сам то откуда?

Сообщение отредактировал Volodia24: 13 Июль 2009 - 16:22