Сообщений в теме: 617

[puh]

Масло может в антифриз попадать. Естественно на работающем двигателе смотреть надо открыв крышку расш. бачка.

можен наоборот, антифриз попадает в масло!
можно посмотреть на наличие на щупе иммульсии

[Vovik_Zhodino]

Зафира X20DTL на длительных расстояниях греется до сотни, промыл систему охлаждения та же беда, вентиляторы оба включаются, термостат в норме. Правда вода в бачке покоричневела, подскажите в чём причина спрашивал говорят несколько вариантов или катализатор или где то прорвало

Обрати внимание как греет печка ... отпишись

[Filip1234]

Печка греет нормально, эмульсии на щупе нет, уровень масла не увеличивается и не уменьшается.
А с печкой какие изменения должны произойти???

[Dad]

Вот у меня после замены колечек у дилера в Иркутске, всё же потёк анифриз[attachmentid=34824]. Наверное заморачиваться снова колечками не буду, аргонной сваркой припояю, как Lesnik советовал.

Прикрепленные изображения

• 

[Slavik67]

а может они просто деньги за замену взяли?Просто так быстро не реально,резинкам высохнуть надо,потрескаться и т.д..Новые резинки не могут пропускать.Я зимой менял сам,сухо всё,просто сейчас музло инсталирую,и езжу пока со снятой центральной консолью и боковушками.Вчера только антифриз отстирал,не очень то мне эта краснота нравилась.

[Dad]

а может они просто деньги за замену взяли?Просто так быстро не реально,резинкам высохнуть надо,потрескаться и т.д..Новые резинки не могут пропускать.Я зимой менял сам,сухо всё,просто сейчас музло инсталирую,и езжу пока со снятой центральной консолью и боковушками.Вчера только антифриз отстирал,не очень то мне эта краснота нравилась.

Да нет хлопец этот, слесарь реально работал, даже чего то там отломал (отпилил) чтобы удобнее снимать было. И саморез не докрутил назад, тот который внизу со стороны АКПП видно. Возился долго, да видать бестолку. Я звонил им в Иркутск, говорят приезжайте всё сделаем бесплатно, наш косяк, но опять туда-сюда лопатить свыше 2тыс. км честно говоря не охота, на топливо больше уёдет. Да и боюсь я, честно говоря (см. мою тему про двигатель от сегоняшнего числа). Встану посреди забайкальской тайги, бурятских степей или байкальских гор и чего, красотами природы любоваться?

[МЕД66]

По лету антифриз вообще перестал уходить, хотя на холоде 1литр в месяц вытекал стабильно. так что если потекло, то наверное что-то посерьезней колечек буде.

[Dad]

По лету антифриз вообще перестал уходить, хотя на холоде 1литр в месяц вытекал стабильно. так что если потекло, то наверное что-то посерьезней колечек буде.

Если под авто луж нет смотри коробас и двигатель. Есть конечно определённый уход (судя по нормативам отечественного автопрома), но столько это через чур!

[Slavik67]

Если под авто луж нет смотри коробас и двигатель. Есть конечно определённый уход (судя по нормативам отечественного автопрома), но столько это через чур!

в таких колличествах ДВС и коробас бы померли уже давно,может шланги рядом с ДВС капал и испарялся.

[Евгений - эНск]

По лету антифриз вообще перестал уходить, хотя на холоде 1литр в месяц вытекал стабильно. так что если потекло, то наверное что-то посерьезней колечек буде.

у меня тоже летом не бежит антифриз, походу кран все же перекрывает патрубки к печке. осенью как кран открыл на тепло, так и стал доливать пока не заменил эти грубаные колечки. опять побежали.

[Dad]

Сегодня сделал первый шаг - отсоеденил печку, выточил переходник (впоследствии, распиленный пополам, станет заготовкой для аргонной сварки) [attachmentid=34978]

Прикрепленные изображения

• 

[Lesnik]

Сегодня сделал первый шаг - отсоеденил печку

Ещё можно из радиатора остатки антифриза "выдуть" в ёмкость какую нибудь, чтоб остатки из "печки" не проливались в салон.

[Dad]

Завтра буду выдувку делать![attachmentid=35000]
А в субботу постараюсь снять печку.

Прикрепленные изображения

• 

[Slavik67]

у меня тоже летом не бежит антифриз, походу кран все же перекрывает патрубки к печке. осенью как кран открыл на тепло, так и стал доливать пока не заменил эти грубаные колечки. опять побежали.

нету там крана.

[Евгений - эНск]

нету там крана.

странно, а почему летом антифриз не бежит, а после зимы коврик мокрый от него?

Сообщение отредактировал Евгений - эНск: 03 Июнь 2009 - 12:43

[Slavik67]

странно, а почему летом антифриз не бежит, а после зимы коврик мокрый от него?

летом нет такого резкого контраста температур,соответственно резина не грубеет,вот и не бежит.

[AndreyK]

Slavik67, согласен. из-за перепадов все. зимой стоял прогрев на -10град - не бежали, думаю у всех бежит а у меня какая хорошая машина. Потом поставил прогрев на -18 и все писец в первый же день побежали. Доливал доливал до февраля надоело договорился заменять. За 3 дня до замены потеплело слегка и сцуко перестало течь. Но заменил все равно. Я думаю менять в общем то бесполезно - на пол зимы хватит (или прогрев на -10), а потом опять побегут - только сварка патрубков печки или замена авто решит проблему.

[Евгений - эНск]

летом нет такого резкого контраста температур,соответственно резина не грубеет,вот и не бежит.

тогда что это за колечки чудные такие, я их осенью поменял и на герметик высокотемпературный садил. машина в гараже стоит теплом и соответственно перепады температур мама не горюй зимой были. антифриз стоял как вкопаный вплоть до тепла, тепло стало вот и заметил что жидкости немного ушло.
"замена авто решит проблему" - координальный подход. если бы пошлины не подняли то к осени поменял бы, 2 года как уже будет. а так пока альтернативы не вижу да и нравится она мне, она у меня хорошая

Сообщение отредактировал Евгений - эНск: 04 Июнь 2009 - 11:43

[Dad]

Выдувка антифриза из печки сделана, подготовлены алюминиевые заготовки (2шт.) для аргонной сварки, приобретены отечественные хомуты 4шт. [attachmentid=35102] и два патрубка в ГАЗовскому отопителю [attachmentid=35103] . За всё 66 руб. 00коп. (заготовки бесплатно). С трепетом жду субботы, ибо теоретически вооружен, а практически страшновато.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Dad]

Уф! Сделано!! Конструкция этого узла радиатора отопителя у меня оказалась уже второй раз доработана немецкими инженерами (и опять с плохим результатом). Нет там теперь пластиковых трубок. Сразу алюминиевый патрубок входит в радиатор и фиксируется стопором, а КОЛЬЦО ОСТАЛОСЬ и опять через него бежит...
Однако хочу отметить, что в отношении меня скорее всего было мошенничество, со стороны автослесаря Иркутского дилера GM. Т.к. колечки, якобы заменённые, оказались задубевшие и в трещинах [attachmentid=35166] (а разве могут новые колечки за два месяца так чудненько преобразиться?). Отсюда делаю вывод, что был снят первый патрубок (об этом говорят и задиры на стопоре), осмотрен и возвращён на место. Вот тут то и закапал антифриз. На колечках отсутствовали следы герметика.
Поскольку у меня были готовы заготовки из алюминия, я провел примерку. В твоём варианте исполнения радиатора Lesnik, этого размера вполне достаточно. В моём варианте пришлось бы снимать трубки и отпиливать до нужного размера. Как вариант я решил этой процедуры избежать. Через дорогу от работы находится автомагазин "Копейка", где я и приобрёл новые колечки [attachmentid=35165] (не знаю от чего) по 10руб. + 40 руб. отечественный автогерметик. "Прогерметил" и колечки и патрубки, и входные отверстия радиатора. Всё поставлено на место и зафиксировано фиксаторами. Завтра наполняю антифризом! Уж если побежит опять, поменяю нафиг эти алюминиевые патрубки на резиновые по всей длине, из салона в моторный отсек, предварительно приварив!
При работе ничего не вывешивал, с моторного салона ничего не выкручивал, обошелся снятием водительского кресла [attachmentid=35167] (но можно было и без него). Работа по разборке всего узла заняла 43 минуты, сборка 36 минут (т.к. забыл подсоединить прикуриватель, разбирал опять). Радиатор отлично выходит в сторону водительского места [attachmentid=35164] (для праворуких машин) . Так что вот так други!!! Спасибо STCH за информацию о последовательности в разборке, очень здорово мне всё помогло.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
•