Сообщений в теме: 617

[nicksh]

с перепугу постоянно дергаю АКПП на нейтраль и температура падает.

Возможно, это из-за того, что масло из АКПП охлаждается в радиаторе охлаждения двигателя - там есть отдельный контур.
Температуру масла можно увидеть на TECH2.
И лучше как-нибудь посмотреть - какая эта температура, перегрев масла АКПП чреват капремонтом коробки.
(У меня, когда машина стоит в пробке, коробка разгружается в нейтраль автоматически)

[voin69]

при морозе ниже -20 из печки на ХХ идет прохладный воздух. при оборотах выше 1500 тепло идет как надо. двигатель прогрет до 85. до 20 мороза на ХХ все как надо-тепло идет. машина 1999 г, 1,8 МКПП

[voin69]

мотор 1.8 машина 99 года. сам из бологое почти

Сообщение отредактировал voin69: 06 Декабрь 2010 - 23:52

[voin69]

X18XE1

[duna69]

Честно говоря не знаю,что земляку и посоветовать.Здесь скорее всего прохождение ОЖ через радиатор печки мало(забит радиатор,если пользовался какой-нибудь остановкой течи радиатора и т.д.)Если чего ещё надумаю-напишу.

[Slecar']

Смотри термостат может рано открываться у меня на старой было с таким мотором у них это болезнь. Соответственно радиатор печки почти такой же как и основной по размеру поэтому на холостых просто не хватает температуры антифриза чтобы обогреть и большой круг охлаждения и еще радиатор печки в тако мороз. Совет: утепляй двигатель картонкой на радиатор и что нибудь под капот и не пытайся нагреть ее на холостых грей в движении и еще, больше 2 вентилятор печки лучше не включать эффекта нет да еще и температуру в двигателе на 0 сгонишь.
P.S. 85 градусов на датчике это еще не показатель.

[voin69]

в том то и дело что термос закрыт. а помпе не все равно в какой мороз гонять ОЖ? когда теплее все в норме

[Slecar']

Тогда точно дело не в помпе и не в забитом радиаторе иначе по теплу было бы тоже самое. Просто видимо мороз делает свое черное дело. Утепляться надо все равно.

[Slecar']

У меня другой двиг. но все равно в большой мороз на стоянке его проблематично прогреть с включенной печкой чтобы и он нагрелся и печка минут через 10 только начинает дуть тепленький воздух поэтому надо двигаться. Я тоже утепляюсь на зиму.

[Вован045]

У меня такая-же движка, и в морозы салон нагревается через 20 мин. поездки, тогда можно снять шапку. Правда термостат у меня рано открывается(82гр), но мотор утеплён хорошо.

[Вован045]

Обе решётки закрыты наглухо, сверху на движке 2 слоя войлока.

[duna69]

Если через 20 минут всё приходит в норму-тёплый воздух идёт и на ХХ,то это нормально.Можно "утеплить"машинку,поставив картонку или что-то вроде этого перед радиатором,на мотор положить старую пальтушку или фуфайку(только чтоб не намотало на ремень и подальше от выпускного коллектора)будет греться быстрее и остывать медленнее.А если и дальше продолжается такая-же лабуда,то те симптомы которые я описал выше.Термостат думаю вряд-ли,но и его исключать нельзя.Ещё запросто может быть гавённым антифриз.У человека антифриз (NORD)пенился и система охлаждения постоянно завоздушивалась.Симптомы очень похожи на твои.
Я сделал-бы следущее:
1Слил старый антифриз и промыл систему с промывкой
2Пока слит антифриз,проверил помпу(цела крыльчатка или нет),естественно вскрытие,а заодно ревизия ремня ГРМ и роликов
3 Для успокоения души ревизия термостата с проверкой температуры открытия и закрытия(процедуру проверки несложно найти в и-нете,описывать не буду)
4Замена антифриза,желательно оригинал.
Если не помогло,то проблемы могут быть в закоксовавшемся насмерть радиаторе печки(вскрытие и механическая очистка или замена)или ремонт головы(не факт).
Не напугал?

[Slecar']

Если не помогло,то проблемы могут быть в закоксовавшемся насмерть радиаторе печки(вскрытие и механическая очистка или замена)или ремонт головы(не факт).

У человека такое только в -20 теплее нет проблемы. Зачем так глубоко залезать, говеная помпа и забитый наглухо радиатор печки вели бы себя так всегда.

[voin69]

ну пока тепло на улице буду утепляться. Всем спасибо, вот только почему она одна такая у меня

[dоgmа]

Блин не могу снять помпу
Открутил у неё три винта и обстукивали и так и эдак,а она с места даже не здвинулась.
Что кто посоветует?

[Leкс]

Блин не могу снять помпу
Открутил у неё три винта и обстукивали и так и эдак,а она с места даже не здвинулась.
Что кто посоветует?

Скорее всего съемник нужен. На 1.8 может чуток конечно по другому, меняли на Z22SE вот ссылка:Замена помпы Z22SE может поможет.

[Oleg-Opel]

Здраствуйте, господа. У меня проблема с печкой (Opel Zafira) При -30 градусов работает в первом и втором положение нормально, при включение третьего и четвертого положения температура на датчике падает в 0 градусов и дует ХОЛОДНЫЙ воздух из печки, хотя все патрубки в порядке(горячие) и двигатель горячий. Термостат работает по большому и малому кругу. Помогите Решить Эту Проблему......

[Leкс]

Здраствуйте, господа. У меня проблема с печкой (Opel Zafira) При -30 градусов работает в первом и втором положение нормально, при включение третьего и четвертого положения температура на датчике падает в 0 градусов и дует ХОЛОДНЫЙ воздух из печки, хотя все патрубки в порядке(горячие) и двигатель горячий. Термостат работает по большому и малому кругу. Помогите Решить Эту Проблему......

В движение не греет? Или на месте на холостых?
На холостых с открытой заслонкой в -30 шибко не погреешься температура падает на глазах, особенно на
режимах 3-4.

Сообщение отредактировал Leкс: 17 Февраль 2011 - 15:16

[Oleg-Opel]

в движении

[додяркин]

у меня ОЖ потихоньку заполняет шахту свечей зажигания.когда свечи зальет машина плохо идет.откуда она там берется??я ее сжатим воздухом выдуваю