Сообщений в теме: 617

[Impreza STI]

Impreza STI
Вован045
спасибо

Impreza STI
а нельзя ли примерить 246 мотор на крыльчатку от 245, и сравнить их размеры: диаметр, высоту? если уж они оба у вас есть.

Крыльчатки абсолютно одинаковые и даже имеют одинаковые номера. Моторы чуть отличаются (246 мощнее 245-го). Посадочные также одинаковые. Вопрос в вылете - но его я думаю можно сделать нужным, подогнув ножки или посадочные места мотора.

[LIPA]

Я предложу варианты:
1) Экзист Москва выдаёт во этот мотор Nissens 85181 Вентилятор охлаждения за 2.600 рублёв. И собсно Бош в Мск выдаёт за 4.100 рублев.
2) Ну а в принципе я бы тоже попробовал подобрать чтото от русских машин если б не нашёл 5 тыщ на новый...

[atropin]

Skyfly, глянь и тут:http://myzafira.ru/f...hp?f=52&t=10131

[student36.79]

Добрый день.
Сгорел мотор основного (вытяжного) вентилятора радиатора.
вот он:
http://forum.opel-cl...t...st&id=72300
http://forum.opel-cl...t...st&id=72301
на экзисте нашел только весь вентилятор с крыльчаткой и с рамкой в сборе
оригинал 90 570 739 - 9 тыр
неоригинал Bosch 0 130 303 245 - 5 тыр
дороговвато
на форуме по этой теме ничего не нашел((((
возможно кто-то сталкивался?
можно ли где-то заказать только движок?
и как пробить его номер? (на корпусе нет никаких обозначений)
буду оч признателен за помощь

меняется легко газеливский берешь перепресовываешть шкив крепления крыльчатки и вперед или жигулевский и все то же самое проверянно

[student36.79]

Cразу скажу не стоит - шум от него такой стоит, что захочется поменять обратно на родной. Уже проходили это.

да ладно шум стоит если крыльчатка не родная а так он тот же бош маден германия особенно он хорош для вектр с у них болячка горят они обмотка там слабая его начинает подклиневать и он выжегает блок управления вентилятора для этого надо впоять сопротивление новое и поставить газеливский у него обмотка мошьней и шетки не залипают и разницы не почуешь за 4 года работы на опель центре в запчастях проверянно ))))))))))

[Вован045]

Если есть деньги-надо брать родной, если нет-тогда поиск бюджетных вариантов. У нас на работе Соболь 6 лет-вертушка неломалась.

[KLMN]

Добрый день!

Заметил , что на прогретом двигателе, при выключении зажигания - вентилятор системы охлаждения не работает. Сейчас жара, после поездки по городу , вентилятор молотит постоянно. Глушишь, через 3 минуты , заводишь - температура 100 , вентилятор опять включается, но при выключении зажигания - выключается.
Мне казалось, вентилятор должен сгонять температуру вне зависимости от зажигания....
Где копать ?

[BigVik]

У меня вроде также, при включении зажигания после короткой стоянки даже больше сотни показывает. Но я не парюсь, не в красной зоне и ладно. А в движении все и подавно в норме.

[KLMN]

Зафира до 2003г, или после?

Зафира 2001 г.

У знакомого на Астре 2003 с таким же движком - вентилятор работает при выключенном зажигании.

Мало того - у меня , прошлым летом, тоже 1 раз срабатывало. Но с тех пор ниразу.
Не могу понять логику включения.

[LIPA]

Ребяты привет! Ну вот и я потёк антифризом - пробег 82 тысячи км, течёт гдето в моторном отсеке 1 капля в минуту капает (сегодня искать причину буду вечером) - причину я найду и устраню. Вопрос такой - сколько объём антифриза у нас общий и после заливки в систему есть ли необходимость както специально стравливать воздух? Как лучше заливать в пустую систему? Через бачок или через какой-либо патрубок?
Всем заранее спасибо!

[BigVik]

Объем для твоего двигателя 6.9 литра, менять просто: слил, залил через расширительный бачек. Я у себя просто залил и все. Через день-два добавил, т.к. уровень чуть-чуть упал. Если где-то образуется воздушная пробка и будет какой-нибудь неадекват с температурой, то надо заехать передом вверх и погазовать с открытым бачком.

[patriot2979]

Обычно никаких проблем нет с заменой. Антифриза лучше запастись 2 5-литровыми канистрами. 1- 1,2 на залив и еще на доливку после опускания уровня. Пробка стравливается обычно простой перегазовкой и включением печки.
У меня когда была такая же проблема - тек бачок пластмассовый радиатора - пришлось менять, а потом потекли колечки соединительные печки.
Самый лучший вариант - это если просто потекли шланги и их нужно просто подтянуть
УДАЧИ

[Евгений - эНск]

Залить сможешь только через расширительный бачек, больше некуда.

[LIPA]

Понял ребят! Спасибо! Течь пока не искал - вчера с работы приехали ток в 1 часу ночи... эээ... тоесть уже сегодня в 1 часу утра... Выберу время на днях - доеду до гаража в ночь поищу откуда течёт. Западло, что течь небольшая, за 15 минут работы на холостых на месте вытекает грамм 100 на асфальт - такую течь труднее найти чем фонтан ну ничего, будем надеяться что не помпа течёт а патрубки. Запасусь красненьким (антифриз который) и бум искать.

[BigVik]

или розовым, он универсальный и пробег больше

Т.е. от оттенка тоже зависит?

Если уж говорить про антифриз, то G12 или G12+ по VW спецификации - самое то будет, Long life, ну и производитель лучше известный, т.к. сейчас "красненький" кто только не делает, в каждой дыре свое производство...

[LIPA]

Помогите - продолжение. В общем завёл машину утром сегодня, потекло сразу - 1 капля в 5 секунд если стоять лицом к машине то слева сзади мотора капает. Снял крышку двигателя, попытался рассмотреть - ничего не видно сверху. Сунул руку - мокро слева двигателя... короче похоже это помпа потекла. Э-эх. У кого были подобные симптомы?

[LIPA]

Если помпа, то видимо менять, а что еще остается? Я когда менял помпу с ГРМ, то на ней тоже потеки были. Но у меня помпа неведомо какая до этого стояла, сейчас выбирал получше.

Спасиб! Если я подниму машину увижу течь из помпы? Я посмотрел в FAQ - даже не понял с какого ракурса фото сделаны. Или лучше снять воздухан чтоб убедиться что течь из помпы? И ещё - я так понимаю, что у сервиса должен быть съёмник если это помпа - прально?

[alx75]

Т.е. от оттенка тоже зависит?

Если уж говорить про антифриз, то G12 или G12+ по VW спецификации - самое то будет, Long life, ну и производитель лучше известный, т.к. сейчас "красненький" кто только не делает, в каждой дыре свое производство...

имел ввиду G12 + или G12 ++ (по цвету они розовые)

[LIPA]

проблема решена - замена помпы, прокладок термостата и тд на оф. сервисе за всё 22 тыщи рублей. Из них стоимость работ 11 тыс руб.

[dоgmа]

Всем привет!
Вот и у меня начал травить радиатор,в верхней части радиатора видны подтёки .
Буду менять(хочу купить Nissens 632461 для АКПП +К/В),думаю пока герметика в систему добавить до замены(стоит лить?)
Да кстати владельцы АКПП, у нас нет надеюсь такой паранойи как у владельцев "Б" связанной с установкой внешнего радиатора для АКПП?
А то вчера почитал , что у них проблемы были с попадание ОЖ в АКПП и там все начали переходить на воздушный доп.радиатор?

Сообщение отредактировал dоgmа: 02 Сентябрь 2011 - 08:38