Сообщений в теме: 617

[MeDBeDb]

Радиатор, из дубликатов...

в смысле ?

[Jak77]

в смысле ?

Ну аналоги на экзисте от 1500 ры. Не так больно как оригинал за 10 тыр брать.

[Volodia24]

[attachmentid=83283] [attachmentid=83284]
Вообщем дело обстоит так,пришел завел дал машинке поработать минут 10-15,заглушил,ушел.Вернулся через часика 2 и увидел эту картинку.Подскажите что это и как с этим бороться ?

Найти место течи и если это трещина в банке радиатора, то вполне можно отремонтировать своими силами (стоимость тюбика затекающего прозрачного герметика для стекол - около 250 руб.) смотри здесь (сообщение 6) у себя ремонтировал, почти выломало в левой банке нижний штырь, вследствии этого появилась У- образная трещина, ходит после ремонта уже больше двух лет и ни капли подтеканий.
Если подтекает из-под хомута замени штатный хомут (который сжимается для снятия) на нормальный, правда если сам шланг потерал эластичность то придется заменит или посадить на герметик. Если подтекает из сливной пробки то попробовать для начала закрутить, если подтекает из закрученой тогда нужно заменить уплотнительные резинки в пробке.
Вобщем нужно смотреть на месте что делать.

Сообщение отредактировал Volodia24: 25 Декабрь 2011 - 16:49

[виктор 178]

Господа-товарищи! Прочитал почти все и голова кругом пошла ( как если начать читать медецинскую энциклопедию, то обнаружишь у себя все болезни от А доЯ). Проблемку свою Вам описать и послушать-получить дельный совет. Где-то с прошлого апреля появился запах антифриза. Когда было тепло (весной-летом0осенью), то запах ощущался лишь на улице, в районе переднего левого. Доливаю, примерно 200-300г в месяц. Зимой же, запах пошел в салон. При включенни вентилятора (без включения печки) запах в салоне не слышен (что, как мне кажется, исключает возможность дефекта в основном радиаторе). Когда же включаю печку, то, примерно около 10-15 минут запах в салоне слышен, а потом пропадает. Под ковриками сухо. Так где же искать дефект? Спа-си-бо.

[Volodia24]

Господа-товарищи! Прочитал почти все и голова кругом пошла ( как если начать читать медецинскую энциклопедию, то обнаружишь у себя все болезни от А доЯ). Проблемку свою Вам описать и послушать-получить дельный совет. Где-то с прошлого апреля появился запах антифриза. Когда было тепло (весной-летом0осенью), то запах ощущался лишь на улице, в районе переднего левого. Доливаю, примерно 200-300г в месяц. Зимой же, запах пошел в салон. При включенни вентилятора (без включения печки) запах в салоне не слышен (что, как мне кажется, исключает возможность дефекта в основном радиаторе). Когда же включаю печку, то, примерно около 10-15 минут запах в салоне слышен, а потом пропадает. Под ковриками сухо. Так где же искать дефект? Спа-си-бо.

Если запах есть, значит есть и утечка. Что тут посоветовать: смотреть внимательно все стыки в предполагаемом месте (родные хомуты не очень хорошие). Посмотреть может подтекает из контрольного отверстия возле помпы (менять помпу, протекает сальник). В салоне внимательно: смотреть нужно не под ковриками (резиновыми или тряпичными) а под ковролином который настелен на полу и смотреть с обоих сторон (водителя и пассажира), для верности лучше подложить что-то типа пластиковой бутылки разрезаной вдоль на две половины под стыки на радиаторе печки .

[MeDBeDb]

[attachmentid=83283] [attachmentid=83284]
Вообщем дело обстоит так,пришел завел дал машинке поработать минут 10-15,заглушил,ушел.Вернулся через часика 2 и увидел эту картинку.Подскажите что это и как с этим бороться ?

Попробывал сегодня свою ласточку после зимы,завелась с 1-го раза,поработала на холостом ходу минут 15 ни капли с радиатора не вытекло,врубил печку тоже ничего,ну думаю нужно проехать прогнал ее с 1 километр(1-я вторая передача) результат нулевой ни капли(все сухо).Не знаю что делать ехать на СТО или нет,может что-нить подскажите ?
[attachmentid=87009]

Прикрепленные изображения

• 

[SANY]

Парни подскожите пожалуйста у меня проблема, на холодную машинка ЗФИРА "А" двигатель Y20DTH ТУРБОДИЗЕЛЬ заводится отлично но только прогревается до определённой температуры загорается контрольная лампа неисправности системы охлождения двигателя и кондиционирования а так же загорается чек и на машине начинают плавать обороты тахометр не работает при этом машинка дымит едет но тупая, потом пробивает и едет нормально. Если кто знает в чём причина помогите пожалуйста.

[alx75]

Парни подскожите пожалуйста у меня проблема, на холодную машинка ЗФИРА "А" двигатель Y20DTH ТУРБОДИЗЕЛЬ заводится отлично но только прогревается до определённой температуры загорается контрольная лампа неисправности системы охлождения двигателя и кондиционирования а так же загорается чек и на машине начинают плавать обороты тахометр не работает при этом машинка дымит едет но тупая, потом пробивает и едет нормально. Если кто знает в чём причина помогите пожалуйста.

считайте ошибки

[SANY]

считайте ошибки

ОШИБКИ НЕ СЧИТЫВАЮТСЯ, А ХОРОШЕЙ ДИАГНОСТИКИ В ЭТОМ ГОРОДЕ НЕТ НАДО ЕХАТЬ ЗА 300КМ. НО Я БОЮСЬ ЧТО ТУДА НЕ ДОЕДУ.

[atropin]

SANY, если тахометр падает в ноль, то скорей всего причина в датчике коленвала, стоит на блоке ниже масляного фильтра

[alx75]

ОШИБКИ НЕ СЧИТЫВАЮТСЯ, А ХОРОШЕЙ ДИАГНОСТИКИ В ЭТОМ ГОРОДЕ НЕТ НАДО ЕХАТЬ ЗА 300КМ. НО Я БОЮСЬ ЧТО ТУДА НЕ ДОЕДУ.

не сможете считать ошибки - никто не сможет помочь

[SANY]

не сможете считать ошибки - никто не сможет помочь

Всем спасибо буду искать причину.

[alx75]

Всем спасибо буду искать причину.

что-бы искать причину необходимо ее диагностировать ... p.s. сами вы же наверняка не почините а воспользуетесь услугами автосервиса

[Lex07]

Буквально вчера заменил помпу,начала выть.Не снимая кронштейна двигателя как пишут некоторые,снял правое колесо и воздушный фильтр и спокойно добрался до все болтов.Проблема была с болтом шкива колен вала,не хотел откручиваться,тут наверно будет удобно пневмоинструментом воспользоваться если есть такой.Вот фото,может кому пригодиться[attachmentid=88544]

Прикрепленные изображения

• 

[Димонbk]

Люди!!! а была ли у кого проблема при нагреве движка после врубания вентилятора, загорается не исправность системы охлождения (канистрочка со снежинкой) и не гаснит пока не заглушиш движок! Шо делать может кто знает ответ?

[Jak77]

Шо делать может кто знает ответ?

Ошибки считывать. Остальное гадание на кофейной гуще.

[SANY]

SANY, если тахометр падает в ноль, то скорей всего причина в датчике коленвала, стоит на блоке ниже масляного фильтра

Спасибо большое, причина была в датчике каленвала. Купил новый поставил и всё прошло.

[fed81]

Люди!!! а была ли у кого проблема при нагреве движка после врубания вентилятора, загорается не исправность системы охлождения (канистрочка со снежинкой) и не гаснит пока не заглушиш движок! Шо делать может кто знает ответ?

С такой же проблемой бьюсь уже неделю. После замены термостата, когда двигатель нагервается до 92 - врубаются оба вентилятора и загорается ошибка системы охлаждения. Ездил на фирменный сервис, считали ошибку - якобы клинит термостат, заменил. одни день все было хорошо, потом тоже самое. код ошибки - 1130. То ли датчик какой, то где-то коротит в цепи. Прошу совета...

[Volodia24]

при нагреве движка после врубания вентилятора, загорается не исправность системы охлождения (канистрочка со снежинкой) и не гаснит пока не заглушиш движок!

А после того как заглушиш вентилятор работает или нет?
fed81: "После замены термостата, когда двигатель нагервается до 92 - врубаются оба вентилятора и загорается ошибка системы охлаждения. Ездил на фирменный сервис, считали ошибку - якобы клинит термостат, заменил. одни день все было хорошо, потом тоже самое. код ошибки - 1130. То ли датчик какой, то где-то коротит в цепи."
Если до того как был поменян термостат все было нормально то возможно следующее:
-термостат стал с перекосом; (переустановить термостат, если имеется деформация "юбки" термостата то заменить)
-неисправен термостат (снимать термостат и проверить его работу старым дедовским способом: "варить" в подвешенном состоянии в кастрюльке с термометром контролируя температуру срабатывания и как срабатывает, если температура срабатывания не соответствует или диапазон срабатывания (перемещения) меньше - менять)
Возможно так же и то что барахлит датчик температуры или блок управления охлаждением.
Что бы проверить блок управления (грубая проверка): на работающем движке отсоединить датчик температуры - после этого оба вентилятора включаются в непрерывном режиме. После этого остается датчик температуры -проверка и при необходимости замена.

[fed81]

А после того как заглушиш вентилятор работает или нет?
fed81: "После замены термостата, когда двигатель нагервается до 92 - врубаются оба вентилятора и загорается ошибка системы охлаждения. Ездил на фирменный сервис, считали ошибку - якобы клинит термостат, заменил. одни день все было хорошо, потом тоже самое. код ошибки - 1130. То ли датчик какой, то где-то коротит в цепи."
Если до того как был поменян термостат все было нормально то возможно следующее:
-термостат стал с перекосом; (переустановить термостат, если имеется деформация "юбки" термостата то заменить)
-неисправен термостат (снимать термостат и проверить его работу старым дедовским способом: "варить" в подвешенном состоянии в кастрюльке с термометром контролируя температуру срабатывания и как срабатывает, если температура срабатывания не соответствует или диапазон срабатывания (перемещения) меньше - менять)
Возможно так же и то что барахлит датчик температуры или блок управления охлаждением.
Что бы проверить блок управления (грубая проверка): на работающем движке отсоединить датчик температуры - после этого оба вентилятора включаются в непрерывном режиме. После этого остается датчик температуры -проверка и при необходимости замена.

Volodia24, спасибо, по существу)
После того, как заглушить машину, вентиляторы еще какое-то время работают, как при перегреве.
Я сразу не сказал, процесс замены термостатов состоял из нескольких этапов: первый раз поменял термостат в сборе, стала периодически появляться ошибка и описываемый эффект, поменял на нем датчик температуры, эффект не пропал. съездил на официальный сервис - сказали клинит термостат, под замену. купил новый с сборе, поменял. один день все нормально, затем - та же картина((

блок управления проверяли - когда отсоединяешь датчик оба вентилятора сразу же включаются, то бишь система работает. Такое ощущение, что решение проблемы лежит где-то на поверхности. может мне термостат криво устанавливают? но он бы не работал тогда...
Короче, аццки рву волосы на спине