Сообщений в теме: 219

[LIPA]

отсюда видим что Dexron, который якобы нельзя заливать, является просто типом масла
если честно, то я что-то запутался!

DEXRON это тип жидкости с определёнными химико-физическими свойствами. Есть ещё pentozin, mercon и прочие типы жидкостей АКПП. dexron II при том бывает как полностью так и полу-синтетический. Наша жидкость не является типом дексрон, поэтому дексрон и не рекомендована к заливке в айсин. Проще говоря - если не угадаешь и зальёшь дексрон то может:
1) Набухнуть и развалиться накладки фрикционов
2) нарушиться работа акпп изза несоответствия по вязкости
3) вспениться изза смешивания с оставшимся в закоулках приводов плунжеров маслом (предыдущим)
как следствие гидроудар и выход из строя гидротрансформатора

и тд. Автор ветки из Нижегородской области. Давно бы уже попросил родню или друзей в Москве купить и посылкой отправить (150 руб по России)... Или проехался бы в Москву с "оказией"

Добавлю - dexron III бывает разной вязкости и базируется на разных пакетах присадок, поэтому вполне возможно что тотже дексрон равинол и совпадает по свойствам с жидкостью GM другие не совпадают. Про объём и прочее -0 снгодня сделаю запрос инженеру знакомому, может у него есть документация на нашу акпп.

Сообщение отредактировал LIPA: 13 Март 2009 - 14:51

[Dad]

неа тут прикол не в этом,а в том что официалы тебе залили,не взирая на запреты.

Залили моё GM 3305 7 литров + 5 литров ихнего. Всего 12 литров для промывки и заправки. Это я видел.

[LIPA]

ууу... ёёё... короче звонил ща инженеру знакомому.. он сказал, что там может быть несколько типов коробок!!!

AF22-4:
AW 50-40LS 4 ступени
AW 50-40LE 4 ступени
AW 55-40 5 ступеней

Он говорит что зависит от года выпуска, надо смотреть на самой коробке гдето там шильдик есть. Грит мозги только 34 тысячи рублей... Капремонт в среднем 60 -80 тыс руб такой коробки (переборка с кит-комплектом деталей)
короче ребята, берегите АКПП.... он сказал что одни из самых гиморных автоматов во всех отношениях
Да! Про жидкость сказал что ни в коем случае не рекомендует эксперементировать, даже никогда не пробовали лить иную кроме GMовской. Такие дела.

Сообщение отредактировал LIPA: 13 Март 2009 - 15:32

[mell]

народ, даж не знаю, что и сказать...
вообще, где то было указано, что АКПП на субару трайвик - японская коробка, ставилась на ISUSU грузовики, они довольно надежные, при правильной эксплуатации...
на счет ремонтопригодности не знаю...
меня поражает тот факт, что на щупе АКПП написано DEXRON...
а в сервисе говорят лить только ATF GM...
вообще... рисковать тоже не хочу, буду лить GM... и через 40тыс. пробега...
но мне надо еще тыс. 20 откатать, думаю это след. год.... только хотелось бы уточнить, каков межсезонный интервал промывки всей системы - 12 литрами...

[LIPA]

А, перечитал твой пост...Да, Исудзу у того же Айсин коробки закупали. На всех Зафирах, Травиках, а также Опелях, Вольво, Сааб установлены АКПП Айсин, модели даже одинаковые. Например AW 50-55 устанавливалась и на Опель и на Вольво без изменений.
У жидкости срок службы 3 года или 60 тыс км (что наступит ранее).
У мну вобще как слеза чистая, так что летом 4 литра поменяю и хорош, ну может осенью ещё 4 литра куплю и освежу жижу.

Сообщение отредактировал LIPA: 14 Март 2009 - 18:28

[Slavik67]

ууу... ёёё... короче звонил ща инженеру знакомому.. он сказал, что там может быть несколько типов коробок!!!

AF22-4:
AW 50-40LS 4 ступени
AW 50-40LE 4 ступени
AW 55-40 5 ступеней

Он говорит что зависит от года выпуска, надо смотреть на самой коробке гдето там шильдик есть. Грит мозги только 34 тысячи рублей... Капремонт в среднем 60 -80 тыс руб такой коробки (переборка с кит-комплектом деталей)
короче ребята, берегите АКПП.... он сказал что одни из самых гиморных автоматов во всех отношениях
Да! Про жидкость сказал что ни в коем случае не рекомендует эксперементировать, даже никогда не пробовали лить иную кроме GMовской. Такие дела.

почему где-то там шильдик,он прям на самом видном месте,просто грязный может,поэтому и не заметил.

[LIPA]

почему где-то там шильдик,он прям на самом видном месте,просто грязный может,поэтому и не заметил.

А где относительно щупа расположен?

[nicksh]

... Исудзу у того же Айсин коробки закупали. На всех Зафирах, Травиках, а также Опелях, Вольво, Сааб установлены АКПП Айсин, модели даже одинаковые. Например AW 50-55 устанавливалась и на Опель и на Вольво без изменений.

Модели-то одинаковые - внутри, а вот снаружи - разные приливы на корпусе - для крепежа, так что корпус от Вольво не подойдёт к Зафире.

[nicksh]

Капремонт в среднем 60 -80 тыс руб такой коробки (переборка с кит-комплектом деталей)

Мне обошёлся ремонт коробки в Москве в 60 с лишним тысяч, в том числе:
- корпус 10500
- лента (?) 2570
- масло трансм. МОБИЛ АТФ 9*180 = 1620 (это на первую тысячу заливали - для промывки)
- набор втулок 1050
- опорн диск 1700
- рем к-т 11220
- торм барабан 5200
- фильтр АКПП 470
- переключатель режимов движения - 1100 (б/у)
- мойка АКПП 770
- переборка АКПП 7150
- ремонт гидротрансформатора 6600
- снятие и установка акпп 6600
- диагностика АКПП (в другом месте) - 1310
- эвакуаторы - примерно 5000

Про жидкость сказал что ни в коем случае не рекомендует эксперементировать, даже никогда не пробовали лить иную кроме GMовской. Такие дела.

После первой тысячи заменили масло на "МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ T4 (TOYOTA)" - 1875 + работа 1210. Следующая смена - рекомендовали через 30-40 тыс.км. Гарантия - полгода или 10 тыс км.
Знакомый инженер LIP'ы (LIPA, ОГРОМНОЕ спасибо за контакт!) провёл диагностику, сказал, что вроде бы всё хорошо отремонтировали, порекомендовал масло заменить этой весной, не дожидаясь 30 тыс км.

[Dad]

А с каким пробегом автомат на твоей Зафире навернулся?

[LIPA]

Модели-то одинаковые - внутри, а вот снаружи - разные приливы на корпусе - для крепежа, так что корпус от Вольво не подойдёт к Зафире.

Ну возможно AW 50-55 это начинка а корпуса разные... Я не мастер, я общие вещи знаю по АЙСИНовским коробкам. Просто читал что и на Вольво и Сааб 50-55 устанавливалась. Может через переходник ?

[МЕД66]

поменял частично, залил DEXTRON III. на два раза, поездим посмотрим что получилось. пока все o'key. сливалось по 3,3л

[LIPA]

Мне обошёлся ремонт коробки в Москве в 60 с лишним тысяч, в том числе:
- лента (?) 2570

Лента это Ленточный тормоз

[Slavik67]

А где относительно щупа расположен?

шильдик прям под шлангами метеллическими,которые из блока АБС ,у тебя ещё и ЕСП.Его там хорошо видно.На уровне щупа,только ближе к салону. http://forum.opel-cl...t...st&id=26370 вот Dad фотал.

Сообщение отредактировал Slavik67: 17 Март 2009 - 11:04

[LIPA]

шильдик прям под шлангами метеллическими,которые из блока АБС ,у тебя ещё и ЕСП.Его там хорошо видно.На уровне щупа,только ближе к салону.

Cпасибо, поищу

[nicksh]

А с каким пробегом автомат на твоей Зафире навернулся?

Примерно 270 тыс.км.

[Крепыш]

А я всё так и не решусь залить ATF Т-4 в коробку. Полную замену у нас не делают,а мешать не решусь.

[LIPA]

Примерно 270 тыс.км.

О! Это весьма почётный пробег! Для меня это 20 лет эксплуатации
Значит ещё поездим
Я стараюсь коробку беречь да и вобще я уже давно вырос из гоночных амбиций
я люблю свою мафынку и она отвечает мне тем же

А я всё так и не решусь залить ATF Т-4 в коробку. Полную замену у нас не делают,а мешать не решусь.

Да забейте ребят, не мучайтесь! Раз в теже 30 тыс км можно и оригинальную жидкость купить 4 литра.

[Jak77]

Кто мешал оригинальную жижу с тойотовской Т4? Какие результаты коктейля получились?

[Крепыш]

Вот я тоже хотел бы узнать.А то Т-4 осталась с прошлой машины,а мешать что то боязно