Сообщений в теме: 690

[Ivas71]

У меня на коробке выжимной с двумя ухами, так что должно быть всё нормально.

[MDrive]

Всем привет!
Ребята! Такая проблема... Трафик 2011года. 2.0 M9R мотор. Провалилась педаль сцепления. Снял защиту - тормозуха между мотором и МКПП капает. Снимаем МКПП, меняем выжимной цилиндр(поставили лицензию какую-то, сэкономили). Все работает. Через 4 тыс. км. снова провалилась педаль. Сняли защиту - снова капает выжимной... Ставим теперь Luk. Проехал почти 700км и снова педаль проваливается.... Что убивает выжимные цилиндры? Корзина?
Начинаю склонятся к замене диска с корзиной, и снова новый выжимной. Но стоимость деталей не совсем позволяет делать эксперименты. Так как машина клиента - могу купить себе потом это сцепление...)))
При первой замене снимал корзину - нареканий не нашёл, диск в норме...
Ваши мнения в этой ситуации???

[igrok960]

MDrive, Тормозуха ,чистая,светлая?Причина может быть в прослабленных манжетах,не качественных(разъедает),цилиндр выжимного имеет изъяны,надо смотреть.Мне не приходилось в наших машинках менять,но это общие понятия.

Сообщение отредактировал igrok960: 20 Июль 2014 - 12:12

[dvornik]

MDrive,
Версия про тормозную жидкость есть: по техноте Рено в Трафике только ДОТ 4, ДОТ 5 и ДОТ 3 лить запрещено.
Но я склоняюсь к мысли, что выжимные убивает слишком большой ход (вылет) из-зи износа корзины/диска.
Думаю, замена всего комплекта поможет. Выжимной лучше брать оригинал.
Работаю на СТО французов. При течи выжимного предлагаем: либо замена комплекта сцепления, либо едь на другое СТО. После замены комплектом, ни одного возврата по течи выжимного не было.

Сообщение отредактировал dvornik: 20 Июль 2014 - 13:12

[MDrive]

При первой замене гидропривода(на лицензию) залил dot4 Bosch 120 грн.л.
При второй замене (luk) залил Renault brake fluid dot4. Заменил все манжеты, подбирал из набора для кондиционеров. Разъедает их dot4 или нет, сказать не могу. Ещё два кольца осталось - залью их эксперимента ради..))
В последние дни начал обращать внимание на педаль - "берет" с середины где-то.. При отпускании педали в момент соприкосновения диска с маховиком отчётливо чувствуется "шлем". Наверное нужно менять все и не парить мозг. Сниму мкпп, сносу и маховик на исследование.

[dvornik]

MDrive,
Ну сальник колена глянуть заодно.

[MDrive]

Да на сальник я ещё при первом вскрытии пытался взор кинуть. Там сухо все. Только фрикцтонная пыль вокруге, ну и болотце, где капала тормозуха.)))

[КАЮ]

Тоже большой свободный ход педали - видимо, из-за большого износа, да ещё и клацанье при резком выжиме и отпускании педали.

[dimon80-08]

всем привет! хочу поделится своим опытом снятия кпп. проблема была такая- на ходу упала педаль сцепления и само сцепление тоже, сопровождалось это все лязганием и скрежетом который через минуту пропал. решение было принято ехать до дома (20км) без сцепления, но гдето через 2км попробовал поднять педаль и , айлилуя, она поднялась. думал пронесло ездил еще неделю и вдруг, педаль мертво упала безо всяких признаков жизни, выхожу лужа тормозухи под мотором, ну все думяю, я попал. объездив кучу сервисов в нашем краю, ни кто не захотел за снятие кпп братся. решение самому снимать. прочитавши весь форум набравшись смелости настал этот день. в общем не буду описывать последовательность разборки, снимали все что мешало, благо все откручивалось без проблем. время на разборку 5 часов в вдвоем без опыта подобных разборок. в результате рассыпался выжимной, заодно глянул на корзину и диск- тоже на замену. в итоге стоимость всех зч 15000р. разборка не так и страшна если подойти сумом, все снимается и ставится обратно без проблем. выводы на наших машинах 6мкпп ИЗБЕГАЙТЕ ПРОБОК, в моем случае пробег105000 родной, из них 40000 по московским пробкам-вот и результат. жду зч как придут буду собирать обратно, попробую пару фото.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[mikle1]

всем привет! хочу поделится своим опытом снятия кпп. проблема была такая- на ходу упала педаль сцепления и само сцепление тоже, сопровождалось это все лязганием и скрежетом который через минуту пропал. решение было принято ехать до дома (20км) без сцепления, но гдето через 2км попробовал поднять педаль и , айлилуя, она поднялась. думал пронесло ездил еще неделю и вдруг, педаль мертво упала безо всяких признаков жизни, выхожу лужа тормозухи под мотором, ну все думяю, я попал. объездив кучу сервисов в нашем краю, ни кто не захотел за снятие кпп братся. решение самому снимать. прочитавши весь форум набравшись смелости настал этот день. в общем не буду описывать последовательность разборки, снимали все что мешало, благо все откручивалось без проблем. время на разборку 5 часов в вдвоем без опыта подобных разборок. в результате рассыпался выжимной, заодно глянул на корзину и диск- тоже на замену. в итоге стоимость всех зч 15000р. разборка не так и страшна если подойти сумом, все снимается и ставится обратно без проблем. выводы на наших машинах 6мкпп ИЗБЕГАЙТЕ ПРОБОК, в моем случае пробег105000 родной, из них 40000 по московским пробкам-вот и результат. жду зч как придут буду собирать обратно, попробую пару фото.

Тебе еще нужно заказать правый сальник привода по ходу движения... а то будет течь.. и привода кпп Я обычно снимаю вместе с поворотными кулаками... так быстрей.. но за 105 тыщ ушатать сцепление это еще надо постараться !!! тыщ 300000 ходит легко.

[dimon80-08]

сальники взял. выжимной розвалился и наворотил делов там поэтому на замену корзина с диском. уж не хочется повторять эту процедуру. спасибо за внимание.

[Sengyny]

У меня вообще интересная история с сцеплением.Слегка упала педаль на 2-3 см.Ни продтеков ни видимых следов тормозной нет.Передачи переключаются.Педаль до конца не возвращалась.Была только одна мысль главный цилиндр сцепления.Сделал заказ на главный подходит только оригинал.Так как передачи переключались проездил несколько месяцев.А недели две назад педаль сцепления стала жесткой и переключения стали упругими вдавливая тупо в пол для переключения, позже выпала огромная пружина и педаль стала болтаться.Было решено менедленно на ремонт.Не буду описывать какими усилиями и матами далась разборка педали сцепления,если кому-нибудь интересно или есть подобное подскажу как справиться с разборкой.Проблема оказалась в металлическом кожухе к которому крепится сама педаль сцепления там была трещина, крепится она на трех болтах каким то не понятным образом один из болтов вернее гайка была не затянута далее люфт от нагрузок далее трещина далее вообще оторвало кусок железа в месте входа болта и педаль сначала подвисала затем стала упругой как будто пружину ногой сжимаешь ну и далее по тексту выше.Далее сварка подкраска от ржавчины и установка на место.Педаль возврат на место люфта и болтаний нет и переключение передач супер.Да еще одно если кому-то необходим главный цилиндр сцепления продам за не надобностью не дорого.

[syulz]

привет..... где проживаете?.....цылиндр на камаз ????

[Sengyny]

Симферополь.Главный цилиндр сцепления Рено Трафик,Опель Виваро 1,9,2,0,2,5.

Сообщение отредактировал Sengyny: 20 Ноябрь 2014 - 19:56

[syulz]

цылиндр взялбы у меня потек но как с отправкой и оплатой незнаю.....

[mikle1]

Так-же полно неоригинальных, месяц назад челу привозили чет около 2000 рублей. встают нормально.

[Sengyny]

Я за эти же деньги отдам оригинал.

[savich200]

Здрасте,у меня при движении накатом на нетралке при выжатом сцеплении до 10 км.ч не включается 1 передача ниже 10 уже втикается ,ето увсех так или только у меня

[КАЮ]

На первой нет синхронизатора.
Для доступа к креплению педали сцепления необходимо снять панель приборов?

["Aleksey"]

На первой нет синхронизатора.
Для доступа к креплению педали сцепления необходимо снять панель приборов?

Проще с низу залезть не трогая панель.
Но нужен нормальный набор разных ключей, чтоб удобно крутить.