Сообщений в теме: 690

[vivaro1080]

Да, такую вибрацию дает корзина или подушки двигателя - целы?
У тебя 1.9 2006 года. Может так случиться, что попадет переходная модель.
В таких случаях и WIN код дает осечку в подборе выжимного и сцепления - бывало не раз.
Самый проверенный способ не ошибиться - снять и потом покупать, если нет такой возможности, то посмотреть номер коробки и подбирать по нему
[attachmentid=127945]
[attachmentid=127946]

у меня номер 7701714276 , где можно точно узнать на сколько креплений там выжимной ? на эбее с этим номером коробки судя по фото там на 3 крепления , можно ли этому верить ?

["Aleksey"]

Лучше писать номер и маркировку. У тебя должна быть Маркировка.: PK6008
Проверь там же. Если у тебя точно PK6008 то и по каталогам там точно 3 болта.

Сообщение отредактировал "Aleksey": 18 Март 2016 - 22:41

[vivaro1080]

Лучше писать номер и маркировку. У тебя должна быть Маркировка.: PK6008
Проверь там же. Если у тебя точно PK6008 то и по каталогам там точно 3 болта.

да у меня PK6008 7701714276 .

а где этот каталог можно глянуть ?

["Aleksey"]

ТУТ
ТУТ
и
ТУТ там есть номера всех коробок с выжимным на 3 крепления. Хоть твой номер коробки тут не перечислен 7701714276, но он соответствует маркировке PK6-008, точно так же как и вышеперечисленные в ссылке номера.
Так что можно заказывать выжимной заранее и не переживать.

[AndreyDi]

Повторю вопрос, сфоткал вот этикетки,

[attachmentid=128062]

эти - номера запчастей 8201035313 и 624308709 подойдут мне?

и если можно какая модель коробки у меня?

Прикрепленные изображения

• 

["Aleksey"]

Выжимной да, но комплект сцепления лучше заказать по 624309209.
По тому номеру, что ты указал прошли изменения в самом диске или просто теперь выпускают под другим номером. ВОТ проверь.
Переходная модель: двигатель 1.9, а выжимной уже на 2 крепления, как на 2-х литровом.

[AndreyDi]

День добрый, пришли запчасти, на след неделе менять думаю буду.
Вопрос такой, подшипник выжимной 8201035313 вот такой (на фото, в инете нашел, чтоб не фоткать). Но там кроме него нет ни трубочек каких (видел на других фотках). Это нормально, не нужно ли эти трубки искать чтобы заменить?


Просто я думал там в комплекте не только сам подшипник. На второй фотке например есть ещё трубка.

Я понимаю, что если старое не течёт то просто заменить, но вот любопытно узнать, кто в этом разбирается.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Bilogirja]

А что в этом разбираться? :-)
Единственно что эта дополнительная приблуда тоже недёшево стоит.

[uriy33]

Привет.по выжимному.видимо тот кто сфоткал вторую фотку так и заказывал выжимной и трубку переходную.но в трубке там сильно то и ломаться не чему.единственное что можно заменить колечко уплотнотельное но его надо подбирать очень оно маленькое.на соединении трубки с выжимным стоит.

["Aleksey"]

По каждому номеру своя комплектация.
Почему коробок без надписей Renault? А только наклейка.

[Король Лев]

Кто сталкивался, потек задний сальник коленвала. Сколько стоит ремонт по работе? Обязательно ли при этом менять и сцепление и выжимной. Сейчас все работает нормально за исключением дикого расхода моторного масла из за течи сальника.

[Igor Lunev]

По цене не подскажу, но съёмом наших коробок мало кто занимается. Не знаю только причину. Я на даче сам себе менял. Процедура как в жигулях начиная с ВАЗ-2108. Только сцепление прокачать надо, но и там проблемы нет. Сальник вынимаешь и новый ставишь без проблем. С заменой сцепления подсказать не возможно, это можно понять только после съёма коробки или по пробегу. Если сцепление будешь менять то и выжимной тоже надо.

Сообщение отредактировал Igor Lunev: 13 Апрель 2016 - 18:32

[Король Лев]

Технология примерно такая.
1. открутить привода от ступиц.
2. Снять подрамник.
3. Подвесить мотор.
4. Снять коробку
5 поменять сальник
6 Собрать в обратной последовательности.
Может что то не так написал тогда подскажите как знающий

[uriy33]

Привет.прошлым летом менял выжимной(потёк) снимал кпп один потратил 7 часов.морду снимал,переднюю балку усилитель,подрамник не снимал.обязательно оба привода из кпп надо выдернуть.опускал подкатным домкратом.втыкали втроём,как-то быстро воткнули а потом опять один не спеша докручивал.

[Igor Lunev]

Я не знаю какой у тебя мотор, но у меня 1.9. Шруз ещё откручивать надо от движка и я масло сливал и новое залил. В принципе ты всё правильно написал. Да ещё если ты с Крыма то я знаю человечка около Феодосии который разбирается в наших бусах и может хороший совет дать и подсказать.

[Король Лев]

У меня 1,9 тубо. Дай его контакты если не трудно. почта vadima-1@mail.ru

Сообщение отредактировал Король Лев: 14 Апрель 2016 - 06:11

[Igor Lunev]

Звонил ребятам сказали если найдут его то перезвонят. Если даст контакты свои я тебе в личку их сброшу.

[Король Лев]

спасибо.

[vivaro1080]

Так, собрал все запы что надо: выжимной, диск и корзина сцепления, подшипники на валы, сальники приводов.
Да , чтоб коробку снять надо попотеть , сегодня снял её , потратил целый день на то чтобы только её открутить и снять , удивляюсь как люди успевают за пол дня снять , отремонтировать и поставить её назад .

Вообщем по моё проблеме - посмотрел диск сцепления - в помойку его , там пружины все болтаются и по ним как будто болгаркой прошлись- все края пропиляны , и центральная втулка диска со шлицами болтается как говно в прорубе - возможно из за этого диск косо зажимает и идет вибрация.

Завтра буду располовинивать коробку - посмотрю что там с подшипниками .

Также на кпп разбиты подшипники штока(того что сверху) переключения передач , - ужас какойто

С выжимным кстате угадали , на коробке стоит с тремя креплениями спасибо "Aleksey" за подсказку с наклейкой маркировкой

Сообщение отредактировал vivaro1080: 18 Апрель 2016 - 00:04

[Restorer]

Завтра буду располовинивать коробку - посмотрю что там с подшипниками .

Очень бы хотелось прочитать продолжение истории. В частности как решалась проблема с зазорами подшипников.

Сообщение отредактировал Restorer: 18 Апрель 2016 - 08:44