Сообщений в теме: 826

[a.cygankoff]

чтоб снять распредвал двигло обязательно снимать?
просто пока не пркдставляю как он к коробке подходит, пока не доводилось снимать

наверное речь про коленвал? распредвал с помощью двигателя присоединяется к коробке.

[wolf84]

наверное речь про коленвал? распредвал с помощью двигателя присоединяется к коробке.

да, про него. тока проблема уже в другом: чтобы снять двиг первичный вал коробки надо вытянуть влево по ходу движения? (открутив предварительно?)

[anki]

С торца коробки есть пробочка, её снять, снять пару стопорных колец. Вкрутить в вал болтик (подходит болт от крупления кулисы) и за него вытянуть вал.
У меня вышел и без выдвижения вала, только помпу пришлось снимать. И шкив коленвала по моему.

Сообщение отредактировал anki: 12 Февраль 2010 - 18:45

[rhs]

С торца коробки есть пробочка, её снять, снять пару стопорных колец. Вкрутить в вал болтик (подходит болт от крупления кулисы) и за него вытянуть вал.
У меня вышел и без выдвижения вала, только помпу пришлось снимать. И шкив коленвала по моему.

для пятиступки вроде нет крыжечки если чо

[anki]

Да кстати, забыл совсем. На пятиступках то ли нет этой крышечки, то ли выдвигать некуда.

[wolf84]

Да кстати, забыл совсем. На пятиступках то ли нет этой крышечки, то ли выдвигать некуда.

спасибо всем! я понял что выдвигать необязательно, но если выдвинуть - проще будет. у меня покашто 4 ступка, на доноре 5 ступка и крышечка кстати есть, и вал выдвигается!(наверно, незря же она есть!)
кстати чтоб выдвинуть на нейтралке коробка должна быть, я полагаю?

[Ketrosa]

спасибо всем! я понял что выдвигать необязательно, но если выдвинуть - проще будет. у меня покашто 4 ступка, на доноре 5 ступка и крышечка кстати есть, и вал выдвигается!(наверно, незря же она есть!)
кстати чтоб выдвинуть на нейтралке коробка должна быть, я полагаю?

Этот вал вытягивать нужно в случае смены сцепления на моторе в сборе с коробкой. Если вынимать мотор вал вытаскивать не нужно

[anki]

Этот вал вытягивать нужно в случае смены сцепления на моторе в сборе с коробкой. Если вынимать мотор вал вытаскивать не нужно

Скорее не обязательно. С выдвинутым валом было бы гораздо легче вытащить двигатель.
Хотя на мелких блоках места под капотом возможно больше.

Сообщение отредактировал anki: 13 Февраль 2010 - 19:01

[cos.mo]

Думаю, что движок намного проще вытащить вместе с коробкой.

[rajev2009]

один движок коробка остается.получится быстрее и проще

[wolf84]

Скорее не обязательно. С выдвинутым валом было бы гораздо легче вытащить двигатель.
Хотя на мелких блоках места под капотом возможно больше.

у меня большой блок.

[ivzip]

http://www.ascona-in...na_Motoren.html переведите кто нит mgj;fkeqcnf про C16NZ

[ivzip]

http://opel-vectra1....ru/html/2_0.htm моног полезной информации по двигателям (если кому надо).

[Ketrosa]

http://www.ascona-in...na_Motoren.html переведите кто нит mgj;fkeqcnf про C16NZ

а что там не понятно?
цифры обо всём говорят

[rhs]

http://www.ascona-in...na_Motoren.html переведите кто нит mgj;fkeqcnf про C16NZ

гугль
промт

[ivzip]

rhs, СПС

[zizik31]

ну я уже на это морально настроился, осталось определиться скока на это потребуется денег. по скромным прикидкам комплект вкладышей 4000, поршня по 4000 за штуку мне кажется дороговато! сколько может стоить расточить двиг? осметьте ктонибудь капиталку на нынешних ценах?

месяц назад брал вкладыши шатунные 600p KOLCA 1500 всё фирмы кобелшмидт пр-во германия. На рынке у нас комплект поршней с кольцами и пальцами 5000p.

[wolf84]

нашёл комплект вкладышов 2200, спецы посмотрели двигу - сказали нада точить. Если точить под ремонтный размер - попадалово на поршневую, а у меня стоит 18Е после капиталки на запчасти. вот и думаю, точить под 1,8 или разориться на поршневую? если точить насколько это плохо движку в смысле утоньчения стенок?

[GoFrenDiy]

wolf84, я точил - у меня все хорошо... там еще хватает стенок. НО вот для 2.0 уже тонковатые... так что если с 1.6 на 2.0 шагать, то только с гильзами!

Ну понятное дело, что ответ - у меня все хорошо, это субъективный... Конечно же стенки становятся тоньше... есть шанс, что при нагреве будет меняться дупло... может его кривить... но опять же - 1.5 года я отъездил, причем отжиг начал уже на 500-700км... отъездил 9500 км и все хорошо. был конечно в начале вопрос с подклиниванием на горячую... оказалось что это стартер! и то - выяснил это уже нынешний хозяин - якорь пробитый... пробовали калиброваный дизельный - крутит прекрасно вне зависимости от температуры!

[wolf84]

вот и мне сказали что расточить - ездить будет, но до 1 перегрева