Сообщений в теме: 826

[cos.mo]

Спасибо что утешил,но я не знаю как до этого машину использовали,и был ли какой ремонт но судя по кузову пороги родные стоят может и движку не трогали, хотя под постелью распредвала герметик уже красный и сам распред с очень хорошим износом.

Да нормально всё будет вскрывай, там разберёшься. У меня не только распредвалу хана была, у меня на коленвале вкладыши разного ремонтного размера стояли, а цилиндры нормальные. Нормальность определял ногтем, если ноготь не сильно цепляется за выработку на цилиндре значит походит ещё.

[dbrnjh]

Да друг мой, ноготь это самый надежный измерительный прибор , им можно не только выработку в цилиндрах мерять

[cos.mo]

[wolf84]

пачём можно найти ремонтные поршня 16СШ? новые. и где кроме екзиста?

[cos.mo]

пачём можно найти ремонтные поршня 16СШ? новые. и где кроме екзиста?

vdopel.ru Москва.

[wolf84]

vdopel.ru Москва.

ого, вотэто в саратове барыги наживаются

[Aposta1]

Срочно нужна помощь.
Зимой выдавило прокладку блока цилиндров. Заказав все в екзисте приступил к ремонту. Ремонт заключился в том, что поменяли прокладку ГБЦ, прокладку впускного и выпускного коллектора. Естественно замена масла, масляного фильтра и охлаждающей жидкости. Первый запуск произошел на две секунды и потом заглохла. Второй запуск произошел уже на пять секунд. Третьего запуска уже не было, потому что стартер отказался провернуть движок (аккумулятор заряжен). При первых двух запусках не успел обратить внимание на датчик давления успевало ли оно появиться. Сегодня сняли поддон картера и осмотрели корневые шатуны точнее вкладыши на них все очень хорошо задиров нету. Вкладыши на шатуне не успели посмотреть. Стартер посмотрели, не перекосило ли его или не заело шестерню тоже все хорошо. Мы ниже блока цилиндров ничего не делали, чтоб там, что-то случилось, если тока стечение обстоятельств. Почему не проворачивает коленвал есть у кого какие соображения? СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ.
Есть ещё догадки
-посмотреть маслонасос друг что клинонуло(но мало вероятности что туда что то попало)
- посмотреть вкладыши на шатуне но тоже не понятно почему их могло провернуть
- заклинило поршню, но мы к ней не лезли и за 10 минут до постановки ГБЦ поршню прокручивал рукой.
Помогите кто может сталкивался с подобным или есть советы умных людей
За ранее всем кто помог респект и уважуха

Не охота сдавать в утиль ((((( (или лучше на разборку её?)

Сообщение отредактировал Aposta1: 19 Апрель 2010 - 19:15

[cos.mo]

Стуков при запуске посторонних не было?. Сейчас коленвал ключем за болт шкива прокручивается?

[кост89]

грм скинь и покрути отдельно коленвал и распредвал. То, что не крутится, в том и проблема. Я тут встречал у кого то похожее было, оказалось распредвал заклинил

[M@X-PRO]

Помогите определить модель двигателя. По документам объем 1.5 модель 16SV. А фактически объем 1.6, а модель двигателя как раз и не пойму. В книге которая у меня есть ничего нет.

[cos.mo]

Помогите определить модель двигателя. По документам объем 1.5 модель 16SV. А фактически объем 1.6, а модель двигателя как раз и не пойму. В книге которая у меня есть ничего нет.

http://forum.opel-cl...showtopic=19586 .

[Aposta1]

Стуков при запуске посторонних не было?. Сейчас коленвал ключем за болт шкива прокручивается?

Стуков не слышали. Ремень скидывали распредвал крутиться хорошо, коленвал прокручивает на один зуб когда крутишь ключом. Дело ясно что это коленвал. Просто может быть что масляный заклинит или нет?

[ivzip]

Aposta1, надави на него посильнее, где сломается- там и была проблема!!!!!!

[Aposta1]

Блин Ребята ну в самом деле есть какие ещё идеи?
может заклинить масляный насос или нет? типа от грязи или герметика??? ну не хочу я разбирать ещё раз головку. а ещё больше не хочу раставаться с этой машинкой ну лучше она чем наш весь российский автохлам ((

[Дядя Вова]

пробуй проворачивать колено в обратную сторону,до застопорения,но без фанатизма.затем опять по ходу.определи в какой момент закусывает.выкрути свечи и контролируй какой поршень в каком положении на момент стопорения вала.слушай есть ли стук во время остановки вала.
если вал до установки головы проворачивался без проблем,то может в момент сборки могли сронить чего-нибудь во всасколлектор.бывает такое.сам по молодости както при сьеме карба затыкал коллектор тряпкой,при установке забыл вынуть..пришлось башку снимать.так что если приклинивать будет когда поршень наверху стоит задуматься о постороннем предмете в камере згорания.в этом случае вал будет стопориться в одном и том же месте в какую сторону не крути.

[Aposta1]

пробуй проворачивать колено в обратную сторону,до застопорения,но без фанатизма.затем опять по ходу.определи в какой момент закусывает.выкрути свечи и контролируй какой поршень в каком положении на момент стопорения вала.слушай есть ли стук во время остановки вала.
если вал до установки головы проворачивался без проблем,то может в момент сборки могли сронить чего-нибудь во всасколлектор.бывает такое.сам по молодости както при сьеме карба затыкал коллектор тряпкой,при установке забыл вынуть..пришлось башку снимать.так что если приклинивать будет когда поршень наверху стоит задуматься о постороннем предмете в камере згорания.в этом случае вал будет стопориться в одном и том же месте в какую сторону не крути.

Дело в том что вал на зуб нахад идет на зуб вперед больше не куда.
через снятый поддон масла при попытке прокрутить коленвал за шкив ключом результат был что видно что на этом зубе поршень идет туда сюда неопределить кокой стопорит все 4 имеют одинаковый ход (на сколько возможно прокрутить коленвал)

так что завтра все разберу нафиг наверное. непонимаем мы что можна сделать
ну за 5 секунд не могло же кольца стопорнуть(
Ладно всем спасибо если будут идеи жду)))

[С е р ё г а]

Стуков не слышали. Ремень скидывали распредвал крутиться хорошо, коленвал прокручивает на один зуб когда крутишь ключом. Дело ясно что это коленвал. Просто может быть что масляный заклинит или нет?

. Пооробуй тоже самое тока с снятым стартером.

[dbrnjh]

Вопрос к знатокам кто нибудь встречал в природе Вкладыши коренные а именно с полукольцами выше номинала в 0,75мм

[dbrnjh]

Вкладыши нашёл и есть даже ремонт на 1мм может кому надо номер (ремонт 0,75 87393630)и (ремонт 1мм 87393640) 0,25 и 0,50 и так встречаются не редкость.

[С е р ё г а]

Ребят, подскажите может кто сталивался с таким. На третей передаче промаргивает лампочка давления масла, на остальных передачах всё нормальоо. Менял кольца и вкладыши шатунные 5000км назад.