Сообщений в теме: 826

[rhs]

32h, фильтр другой фирмы взял?

[32h]

32h, фильтр другой фирмы взял?

Да...

[СизАкрылый]

Да...

в принципе 2 сек это не критично....у меня после капиталки тоже так себя ведёт...но не всегда...бывает 2 сек горит лампа а бывает если бенз убежал в бак маслаю движок долго уже от стартера гаснет....просто забил пока

[С е р ё г а]

Добрый день господа. Подскажите плиз в чём причина: несколько раз менял прокладку картера, а масло один хрен сочится. Пробывал и с герметиком и без. Однии говорят картерные газы выдавливают, другие уверяют что прокладки дэрмо. Подскажите если кто сталивался, каким образом излечить.

[sanmarch]

А поддон молоточком простукиваешь там где дырки под болты перед тем как ставить?

[Ramzes50]

... Однии говорят картерные газы выдавливают, другие уверяют что прокладки дэрмо....

Они могут быть правы! Проверял вентиляцию картерных газов?
А еще может быть и поддон гнутым.
sanmarch, а зачем простукивать?
Я свой выправил и поставил без герметика, прокладка была пробковая (не знаю бывают ли они другие на асконе).

Сообщение отредактировал Ramzes50: 08 Ноябрь 2010 - 14:03

[С е р ё г а]

А за дырки nод болты я чёта и не подумал. Вентиляция промывалась т.k Недавно была полукапиталка. К зиме буду заливать масло пожиже, сниму kaptep, простучу и новую прокладку, Которая ждёт своего часа в багажнике. Спасибо.

[sanmarch]

Ну как бы может же быть.. Или тонкая прокладка не доберёт или есть прокладки с алюминевыми вставками в дырках... Если дырки на поддоне прилично потянуты, то может и из-за этого подтекать. Я у ся, было дело, лечил так.

[Ramzes50]

...Если дырки на поддоне прилично потянуты, то может и из-за этого подтекать....

Теперь ясно - это подходит под мою формулировку: поддон гнутый.

[СизАкрылый]

кто нибудь скажите....есть ли в этом движке игольчатый подшипник в коленвале со стороны маховика??а то делали когда капиталку чел кричал что должен быть....но там его не было..и даже если бы и должен ставится то он бы не полез потому что диаметры дырки и первичного приблизительно одинаковые

[dbrnjh]

нету, у меня год выпуска1985 может до 1985 и был

[СизАкрылый]

нету, у меня год выпуска1985 может до 1985 и был

уфф...а то тут читал старые темы вроде на 1.3 он стоит...чёта очканул что нету

[Ramzes50]

СизАкрылый, коренные и шатунные вкладыши - это и есть подшипники скольжения, видать человек прочитал книжку и представил подшипник в его привычном виде (игольчатый, роликовый...)

Сообщение отредактировал Ramzes50: 29 Ноябрь 2010 - 09:38

[rhs]

СизАкрылый, 16сш на большом блоке.

[СизАкрылый]

СизАкрылый, коренные и шатунные вкладыши - это и есть подшипники скольжения, видать человек прочитал книжку и представил подшипник в его привычном виде (игольчатый, роликовый...)

да не....в том месте где первичный вал в ходит в маховик...там типо он должен стоять

СизАкрылый, 16сш на большом блоке.

ну эт я знаю......просто уточнить вдруг и на наших должен стоять а у миня нету

[damekkoneko]

Здравствуйте всем, вопросик образовался, кто знает, подскажите, будьте добры.

У меня 16sh стоит, хочетсо мультек моновпрыск от c16nz со свременнем поставить.
Так вот, имеется коллектор впускной от с18nz, встанет ли на гбц 16сш, на вид и прикидку примерял, (вроде бы, наверное, скорее всего, возможно - очень неточно) должен совпасть, но дырки под шпильки, сами каналы (разной формы), что из этого выйдет?

Все таки 1.6 большеблочные и 1.8 слишком похожи, больно уж родные они друг другу.
Кто знает откликнитесь пожалуйста.
И еще, у кого есть опыт имплантирования моновпрыска на 16sh от c16nz, хотелось бы вас услышать по этому вопросу ваши советы

Благодарю.

[Dankin]

Сегодня случайно в мануале (изд-во "Чижовка") наткнулся на инфо, что 16sh выпускались после 1987 года, а у меня 1984 года. Мож мануал косячит, а может хз.

[balodiya]

Здравствуйте всем, вопросик образовался, кто знает, подскажите, будьте добры. У меня 16sh стоит, хочетсо мультек моновпрыск от c16nz со свременнем поставить. Так вот, имеется коллектор впускной от с18nz, встанет ли на гбц 16сш, на вид и прикидку примерял, (вроде бы, наверное, скорее всего, возможно - очень неточно) должен совпасть, но дырки под шпильки, сами каналы (разной формы), что из этого выйдет? Все таки 1.6 большеблочные и 1.8 слишком похожи, больно уж родные они друг другу. Кто знает откликнитесь пожалуйста. И еще, у кого есть опыт имплантирования моновпрыска на 16sh от c16nz, хотелось бы вас услышать по этому вопросу ваши советы smile.gif Благодарю.

Нигде не попадалась информация чтоб впускной коллектор прикручивали от других моделей движков, конечно если сиьльно постораться то приколхозить можно хоть от трактора, но тут обычно вместе с головой все ставят, это что касается коллектора, кстать выпуск у бигблока у всех восьмиклапанников одинаковый=) вот тут можешь от чего хочешь ставить, на счет моновпрыска, делается эт так, берется донор, с которого снимаются головка вместе с коллектором и всей фигней, коса проводов и мозги, вот не знаю есть ли на с16nz ДПКВ , но если есть то еще и гемор с высерливанием блока под этот датчик ну и коленвал нужен будет сорее всего тогда другой))) вот примерно так это будет выглядеть=) ИМХО 16SH сам по себе движек неплохой и переделывать его думаю незачем=), для переделки без монтирования ДПКВ подойдет переделка в 18E которые были до 87 года=) всетаки какой никакой инжектор=)))

Сегодня случайно в мануале (изд-во "Чижовка") наткнулся на инфо, что 16sh выпускались после 1987 года, а у меня 1984 года. Мож мануал косячит, а может хз.

у бати была аскона 83 года с 16sh)

[Херус]

вкратце - если каналы разной формы значит голова на 18nz портирована с 18nvr-20ne

пилить блок для установки дпкв - сложно - там зазор между датчиком и таймдиском ваще никакой. некоторые мастрячат внешний таймдиск и дпкв на кронштейне. насколько система работает мне неизвестно. видел лишь на фото.

16SH традиционно пилят в 18E или просто оснащают инжектором.

Сегодня случайно в мануале (изд-во "Чижовка") наткнулся на инфо, что 16sh выпускались после 1987 года, а у меня 1984 года. Мож мануал косячит, а может хз.

по другим данным - SH был на конвеере с августа 81 по сентябрь 88 года.
основная масса автомобилей с SH - до 86 года включительно. в 86 году
встает на конвеер мотор 16SV на малом блоке, и чуть позже появляется
малоблочный 16NZ который в общем и целом занял эту нишу.

[damekkoneko]

Нигде не попадалась информация чтоб впускной коллектор прикручивали от других моделей движков, конечно если сиьльно постораться то приколхозить можно хоть от трактора, но тут обычно вместе с головой все ставят, это что касается коллектора, кстать выпуск у бигблока у всех восьмиклапанников одинаковый=) вот тут можешь от чего хочешь ставить, на счет моновпрыска, делается эт так, берется донор, с которого снимаются головка вместе с коллектором и всей фигней, коса проводов и мозги, вот не знаю есть ли на с16nz ДПКВ , но если есть то еще и гемор с высерливанием блока под этот датчик ну и коленвал нужен будет сорее всего тогда другой))) вот примерно так это будет выглядеть=) ИМХО 16SH сам по себе движек неплохой и переделывать его думаю незачем=), для переделки без монтирования ДПКВ подойдет переделка в 18E которые были до 87 года=) всетаки какой никакой инжектор=)))

у бати была аскона 83 года с 16sh)

Нет, пилить блок, да и переделывать 16сш в 18е нет никакого желания, хочется моновпрыск от с16нз, на коллектор от с18нз, чтоб пластину не делать на свой коллектор. Все имеется дпкв только на с18нз, отец хочет себе на Блюберда с18нз мультек ставить, а мен коллектор отдает, ему ни к чему, у меня есть все на с16нз, кроме датчика скорости на спидометр

Поэтому, тупо высянить пркатит ли по шпилькам и каналм впускной, явно егр и пр. глушить и досвидания циркуляция отрабтанных газов, ну это фиг с ним.

У меня щас солекс стоит 35ый от 13с (кстати мозк выносит, там его быть не должно, а был. И у отца на двух кадетах Д и Е был солекс 35ый, а не вараджет), хочется совершентсва и автоматизации электроники.

вкратце - если каналы разной формы значит голова на 18nz портирована с 18nvr-20ne

пилить блок для установки дпкв - сложно - там зазор между датчиком и таймдиском ваще никакой. некоторые мастрячат внешний таймдиск и дпкв на кронштейне. насколько система работает мне неизвестно. видел лишь на фото.

16SH традиционно пилят в 18E или просто оснащают инжектором.
по другим данным - SH был на конвеере с августа 81 по сентябрь 88 года.
основная масса автомобилей с SH - до 86 года включительно. в 86 году
встает на конвеер мотор 16SV на малом блоке, и чуть позже появляется
малоблочный 16NZ который в общем и целом занял эту нишу.

Кстати, у меня по докуентам 1982 год, первый двигетлнь 16sv 82л.с., как так?