Сообщений в теме: 582

[Alex52225]

Судя по описанию, у вас происходит автоматическая очистка сажевого фильтра. В таких случаях надо ехать дальше и нежелательно глушить двигатель, так как важно процесс довести до конца. Моей машине пробег 118 тыс.км и сначала, когда машина была новая и пока в сервисе у ОД не пояснили, я тоже недоумевал, что происходит.

Понимаете, когда у меня происходит очистка сажевого фильтра, то начинает мигать спираль накаливания, и двигатель начинает дымить, и после длительной поездки очистка действительно завершается, перестает мигать лампа и двигатель работает тихо и не дымит. Но в моем случае не мигает лампа. Выходит,что она не полностью завершается? тогда непонятно почему лампа раньше времени перестает мигать, если этот процесс еще не завершен... просто переживаю, как бы к серьезной поломке это не привело, а вот с диагностикой дизелей у нас проблема...

[akx]

Для тех кому интересно или кто с этим столкнётся.
Все вводные : опель мерива дизель 1,3 DTJ. Ошибка P0683 Общая ошибка устройства накала, Низкое напряжение цепи свечи накаливания. Обрыв цепи свечи накаливания.
Лечение. Прозвонить провода, если целы прозвонить напряжение на свечи (снять клему с каждой свечи и последовательно проверить напряжение, причем делать нужно последовательно, снять с первой - прозвонить, одеть, снять со второй, прозвонить, одеть и т.д.) У меня было следующее на 4 свечку не приходил ток, показывало 0 (ноль) снимали все провода, сигнал шел, выкрутили свечу из 3-го цилиндра, кинули клемы от АКБ, оказалось что рабочая область не работает, греется, выше нужного, т.е. сама металлическая фигня. Таким же образом проверили свечку из 4-го рабочая область там где нужно. Неработающую свечку на помойку, новую в двигатель, ошибка ушла.
Удачи.

[m61]

У меня абсолютно такая же проблемка, двигатель такой же, Z13DTJ, машинка 2006 года из германии, пробег 95000, на дороге иногда как будто ее кто-то держит сзади, никакие лампы не горят, в чем причина, только мои догадки, может быть турбинка умирает?или топливный фильтр забит?или форсунки, и также периодичность непонятна, то плохо едет,то хорошо...когда как захочет..

Я заметил при таком режиме спиралька не мигает и двигатель обороты не берет,плохо тянет.Наверно ещё и турбина отключается.Но бывает и включается режим прожига сажевого фильтра как положено и спиралька мигает. Тогда это что за режим, логику работы не пойму.

Вем привет! Я тоже летом стал обладателем Меривы дизелька. Проблем по морозам не было. Динамика отличная. Недавно вернулся из Калуги, поставил машину у подьезда и счастливый отправился спать. Спустя сутки (за окном ниже -10 не было) несмотря на мои героические попытки завести мою Мери получил категорический отказ. Нет мол хозяин и все! С важным видом открыл капот, посмотрел, закрыл и пошел обзванивать СТО. Привез подругу в клинику. Горела лампа неисправность автомобиля и двигателя. Минут через десять при помощи зарядно-пускового машина завелась. Правда минуть пять отказывалась набирать обороты. Потом все стало о;кей. Причем ни одной ошибки не было зафиксировано. Механик предположил что прихватило топливо. Причем с наступлением морозов заправляюсь только на BP.
Может у кого были подобные случаи?

У меня после -10 запускается с 5-8 раза и работает потраивая, прогревшись до -5 троить перестает и повышаются обороты.При этом двигатель при запуске схватывает ,все 4 горшка отрабатывают ,а потом глохнет.Как будто отключается или включается что-то.Свечи проверил всё ок.

[Алексей L.]

У меня абсолютно такая же проблемка, двигатель такой же, Z13DTJ, машинка 2006 года из германии, пробег 95000, на дороге иногда как будто ее кто-то держит сзади, никакие лампы не горят, в чем причина, только мои догадки, может быть турбинка умирает?или топливный фильтр забит?или форсунки, и также периодичность непонятна, то плохо едет,то хорошо...когда как захочет..

Очень познавательный для нас сайт:
http://forum.opelclu...hp?showforum=34
Советую почитать.

[Эрика]

Алексей , спасибо за сайт!

[akx]

Доброго времени.
Есть 2-а вопроса.
1. Быстрый износ масла, заливал ZIC пробежал 2т.к. загорелся датчик ошибки,считали, оказалась что масло уже плохое, заменил на мотюль, опять пробежал 2-т.км и точно такая же история. Датчик не врёт, потому что у меня как какая проблема с маслом начинается головная боль с машиной, я этот урок вынес из предыдущего опыта. Кто какое масло посоветует?
2. Расход топлива, он составляет 10 л на 100 км. фактически, замерял от заправки до бака. это при том что завод обещал 5 литров на 100.
Спасибо.

Сообщение отредактировал akx: 04 Февраль 2011 - 11:26

[Алексей L.]

Доброго времени.
Есть 2-а вопроса.
1. Быстрый износ масла, заливал ZIC пробежал 2т.к. загорелся датчик ошибки,считали, оказалась что масло уже плохое, заменил на мотюль, опять пробежал 2-т.км и точно такая же история. Датчик не врёт, потому что у меня как какая проблема с маслом начинается головная боль с машиной, я этот урок вынес из предыдущего опыта. Кто какое масло посоветует?
2. Расход топлива, он составляет 10 л на 100 км. фактически, замерял от заправки до бака. это при том что завод обещал 5 литров на 100.
Спасибо.

1. Я лью Statoil, вроде доволен.
2. Может у вас слишком активный стиль езды?

[zylser]

Лью ZIC полная синтетика, пробежал почти 5 тыс, пока нормально.

[m61]

Доброго времени.
Есть 2-а вопроса.
1. Быстрый износ масла, заливал ZIC пробежал 2т.к. загорелся датчик ошибки,считали, оказалась что масло уже плохое, заменил на мотюль, опять пробежал 2-т.км и точно такая же история. Датчик не врёт, потому что у меня как какая проблема с маслом начинается головная боль с машиной, я этот урок вынес из предыдущего опыта. Кто какое масло посоветует?
2. Расход топлива, он составляет 10 л на 100 км. фактически, замерял от заправки до бака. это при том что завод обещал 5 литров на 100.
Спасибо.

Лью ЕССО синтетику и работает

Лью ЕССО синтетику и работает

Расход зимой около 10,у меня прогрев на -5 по t двигателя.Ниже- плохой запуск, раза с 5-7.Заявленный расход будет летом в идеальных условиях.

[ГерасимСпб]

Доброго времени.
Есть 2-а вопроса.
1. Быстрый износ масла, заливал ZIC пробежал 2т.к. загорелся датчик ошибки,считали, оказалась что масло уже плохое, заменил на мотюль, опять пробежал 2-т.км и точно такая же история. Датчик не врёт, потому что у меня как какая проблема с маслом начинается головная боль с машиной, я этот урок вынес из предыдущего опыта. Кто какое масло посоветует?
2. Расход топлива, он составляет 10 л на 100 км. фактически, замерял от заправки до бака. это при том что завод обещал 5 литров на 100.
Спасибо.

Лью Mobil 5*50. Прошёл 8 тыс.Вроде всё Ок. Расход тоже около 10 литров.

[ivan1691]

День добрый уважаемые. Подскажите по такому вопросику. Вот услышал на днях что на Z17DTH частенько счетчик массового расхода воздуха дохнет. Так ли это? И в роди бы как от этого двигатель плохо заводится и не держит обороты в холодную погоду. Хотя признаться думал что за это ответственен клапан управления всасыванием. Ещё говорят что стоит эта приблуда аж за 300 еврейских. Искал тут инфу про этот счётчик чегото не нашёл - может гонят, а может правда в общем просветите уважаемые. Заранее благодарю.


Теперь по расходу. Лето, масло 5w30 всегда смешанный режим: арал - обычный дизель - 5,9-6,3л, арал ультимате выше 5,9 не было, двиган работает заметно тише но вот заводится с пол пинка перестал. Шел - обычный и пауер одинаково 5,7-6.0. Стар - 6,3-6,5 двигатель просто ревёт - может биодизель? Сменил масло на 5W40 расход увеличился на 0,2-0,5 летом.
Зимой с маслом 5W40 расход от 7 до 10 в зависимости от морозов и побуксовать (морозы в этот год были максимум до -15, а вот снега хватило выше крыши).

[akx]

Добрый день.
Подскажите пожалуйста, датчик который отвечает за "жизнь" масла, он где находиться или это программируется в "мозгах"?
Спасибо.

[ivan1691]

День добрый уважаемые. а не подскажите алгоритм замены воздушного фильтра двигателя на дизельке Z17DTH? Раньше вроди бы инсрукцию видел - а сейчас найти не могу. Кстати какой там католожный номер может кто знает?
Спасибо.

[mmx]

День добрый уважаемые. а не подскажите алгоритм замены воздушного фильтра двигателя на дизельке Z17DTH? Раньше вроди бы инсрукцию видел - а сейчас найти не могу. Кстати какой там католожный номер может кто знает?
Спасибо.

Оригинал - 08 35 633. Честно подсмотрено на exist.ru. Можете, в принципе, зарегистрироваться там и на elcats.ru, чтобы от Вас коды не скрывались. Место доставки выберете на свой вкус, всё равно Вам нужны только коды деталей и аналогов.

[ivan1691]

Оригинал - 08 35 633. Честно подсмотрено на exist.ru. Можете, в принципе, зарегистрироваться там и на elcats.ru, чтобы от Вас коды не скрывались. Место доставки выберете на свой вкус, всё равно Вам нужны только коды деталей и аналогов.

ок. спасибо. если кто наткнётся на инструкцию по замене скиньте - хотя конечно и так всё там ясно, просто пока есть время хочется обладать полнотой информации для уверенности.

[ivan1691]

Народ, а подскажите кто сам менял приводной ремень на Z1.7DTH ну или ссылочку киньте - как там и чего. Может у кого из ТИС есть мануальчик на этот счёт? На какие моменты стоит обратить внимание. Планирую заменить свой цанремень. Менять вообще планирую с человеком знающим, делавшим это на других машинах, но с меривой и опелями он опыта не имел. По этому собираем всю доступную инфу по этому поводу. Буду благодарен за любую подсказку.

Да вот ещё пара вопросов как вам такая водянная помпа от DOLZ http://cgi.ebay.de/w...e=STRK:MEWAX:IT по сравнению с AIRTEX или QUINTON HAZELL http://www.autoteile....php?kat=100091

и какой из цанремней будет получше PowerGrip http://www.autoteile....php?kat=100453 или CONTITECH? а может взять оригина - вроди бы и подешевле http://cgi.ebay.de/O...=item5198855159

но основной критерий качество - подскажите плиз?

Сообщение отредактировал ivan1691: 03 Апрель 2011 - 18:42

[ivan1691]

огромное спасибо! а с кондюком там много отличий?

[mmx]

огромное спасибо! а с кондюком там много отличий?

Отдельной статьи нет, раскладка ремня навесных агрегатов приведена и для варианта с кондееми.


пост уважаемого mmx уехал в FAQ.

Сообщение отредактировал Сержпитер: 04 Апрель 2011 - 09:39

[kenik]

Добрый вечер. Подскажите, пожалуйста, в чём причина повышения уровня масла в двигателе? У меня Мерива 2007 1,3 cdti. Периодически выдаёт ошибку Р400. Два дня назад при движении задимила белым дымом. Остановился. Заглушил. Через пять минут завёл и поехал, как ни в чём не бывало. Подскажите в чём мои проблемы? Спасибо.

[Meriva 1.7 CDTI]

Народ, а подскажите кто сам менял приводной ремень на Z1.7DTH ну или ссылочку киньте - как там и чего.

Самое сложное до него добраться. Крышечки-кожуха как в "казаках-разбойниках".
Придётся снять подушку и поликлиновой.
С ремнём меняй поддерживающий и натяжитель. Если брать родные, просят от 6 до 10 т.руб за оба. Я взял вроде с корсы, уложился в 4 т.руб.
Распредвал и ТНВД стопорятся болтами через шкивы (Мх8 и Мх6), т.ч. не убегут. На натяжители есть стопорный болт - отдаёшь его, выводишь натяжитель в "0" и затягиваешь.
Всё - ремень висит свободно.
Самое хитрое и загадочное натянуть ремень. После установки и отпускания натяжителя (на память) повернуть коленвал назад на 60 гр. и застопорить натяжитель.

У подушки двигателя и её кронштейна болты на 11. Нужна и головка, и накидной и трубка Г-образная.
Ещё какие-то ключи изобретал, но не помню.


Александр.

Добрый вечер. Подскажите, пожалуйста, в чём причина повышения уровня масла в двигателе? У меня Мерива 2007 1,3 cdti. Периодически выдаёт ошибку Р400. Два дня назад при движении задимила белым дымом. Остановился. Заглушил. Через пять минут завёл и поехал, как ни в чём не бывало. Подскажите в чём мои проблемы? Спасибо.

Эмульсия или масло прозрачное и жидкое?