Сообщений в теме: 784

[Демьяно]

Демьяно, твой блок с машины BR, но любой из ряда UQ, UR, AK, BP, BR, CS, CT подойдет. главное, что бы он он был отписан от машины, тогда его ставить проще. однако без TECH тут ни как будет не обойтись.
там много чего прописывать надо будет.

ТЭЧ у них есть,говорят пропишут если его просто сняли с авто,не отписывая. Есть ли разница: ЭБУ для машины с сажевым и без него?

[berkut]

и для кого я все это писал выше????

[Демьяно]

и для кого я все это писал выше????

Ясно для меня. По телефону просто говорил с одним,у него блок без сажевого,вам гроит не пойдёт. Вот вся суть. Просто блок назад не вернуть если что не так,а сумма не малая.

[berkut]

Начиная с 2006 года выпускается комплект для дооборудования дизельных двигателей Z 19 DT, Z 19 DTH и Z 19 DTL сажевым дизельным фильтром. Необходимым условием для установки комплекта для дооборудования является наличие в автомобиле монтажной подготовки с завода-изготовителя.

Дополнительная установка сажевого дизельного фильтра может выполняться только на тех автомобилях, которые были подготовлены к дооборудованию на заводе-изготовителе. Таким образом, подготовка к дооборудованию должна быть заказана как опция при заказе автомобиля.

При дополнительной установке сажевого дизельного фильтра в ходе дооборудования обеспечивается качество, равноценное его установке на заводе-изготовителе.


Начиная с 2006 года на автомобиль Astra-H устанавливается уже известный по модели Vectra-C дизельный двигатель Z 19 DT OHC мощностью 120 л.с, пришедший на смену дизелю Z 19 DTH DOHC (120 л.с.). Дизельный двигатель Z 19 DTH DOHC мощностью 150 л.с. по-прежнему остается наиболее мощным из предлагаемых вариантов.

Дизельный двигатель Z 19 DT OHC, так же как и Z 19 DTH DOHC, по желанию может оснащаться не требующим обслуживания дизельным сажевым фильтром (DPF).



Важнейшие особенности дизельного двигателя Z 19 DT OHC (по данным на начало 2005 года)

8 клапанов
система впрыска "Common Rail"
многоточечный впрыск, до 5 операций впрыска за один рабочий такт
топливный насос высокого давления CP1H
давление в топливной рампе до 1600 бар
форсунки CRIP2MI
Система управления двигателем EDC16C9
электрический блок дроссельной заслонки
турбонагнетатель с изменяемой геометрией
охладитель рециркуляции выхлопных газов
двухмассовый маховик
расположенный вблизи двигателя главный катализатор с датчиком кислорода
или альтернативный расположенный вблизи двигателя главный катализатор в комплекте с катализатором, расположенным под полом кузова, и дизельный сажевый фильтр (датчика кислорода нет)

[Демьяно]

Начиная с 2006 года выпускается комплект для дооборудования дизельных двигателей Z 19 DT, Z 19 DTH и Z 19 DTL сажевым дизельным фильтром. Необходимым условием для установки комплекта для дооборудования является наличие в автомобиле монтажной подготовки с завода-изготовителя.

Дополнительная установка сажевого дизельного фильтра может выполняться только на тех автомобилях, которые были подготовлены к дооборудованию на заводе-изготовителе. Таким образом, подготовка к дооборудованию должна быть заказана как опция при заказе автомобиля.

При дополнительной установке сажевого дизельного фильтра в ходе дооборудования обеспечивается качество, равноценное его установке на заводе-изготовителе.
Начиная с 2006 года на автомобиль Astra-H устанавливается уже известный по модели Vectra-C дизельный двигатель Z 19 DT OHC мощностью 120 л.с, пришедший на смену дизелю Z 19 DTH DOHC (120 л.с.). Дизельный двигатель Z 19 DTH DOHC мощностью 150 л.с. по-прежнему остается наиболее мощным из предлагаемых вариантов.

Дизельный двигатель Z 19 DT OHC, так же как и Z 19 DTH DOHC, по желанию может оснащаться не требующим обслуживания дизельным сажевым фильтром (DPF).
Важнейшие особенности дизельного двигателя Z 19 DT OHC (по данным на начало 2005 года)

8 клапанов
система впрыска "Common Rail"
многоточечный впрыск, до 5 операций впрыска за один рабочий такт
топливный насос высокого давления CP1H
давление в топливной рампе до 1600 бар
форсунки CRIP2MI
Система управления двигателем EDC16C9
электрический блок дроссельной заслонки
турбонагнетатель с изменяемой геометрией
охладитель рециркуляции выхлопных газов
двухмассовый маховик
расположенный вблизи двигателя главный катализатор с датчиком кислорода
или альтернативный расположенный вблизи двигателя главный катализатор в комплекте с катализатором, расположенным под полом кузова, и дизельный сажевый фильтр (датчика кислорода нет)

Привет,спасибо Вам за трату времени и сил,за терпение!
Сделали так: почистили,промыли,просушили мой ЭБУ,отпескоструили края крышек и старый гермет с них,склеили заново . Забрал авто,проехал около 100км,полёт ПОКА нормальный .Хотя есть опаска опять встать.Посмотрю как дальше будет!!! Но пока доволен !!! СПАСИБО ВСЕМ кто не равнодушен и принимал участие!!!
Беспокоит ещё одно,ОНО то есть то нету(было и до глюка с ЭБУ): иногда при разгоне(на 2-й,реже на 3-й) машина как-бы спотыкается на секунду(повторюсь не всегда). Может что посоветуете???

[berkut]

Беспокоит ещё одно,ОНО то есть то нету(было и до глюка с ЭБУ): иногда при разгоне(на 2-й,реже на 3-й) машина как-бы спотыкается на секунду(повторюсь не всегда). Может что посоветуете???

ОНО было и есть. глюк с ЭБУ не возник в один момент. он был и ранее.
а спотыкания могут быть даже из-за пузырька воздуха.

[kireevmaksim]

Всем добрый вечер!!!!Подскажите по ошибкам!И как с ними боротся!
Номер детали:12992406
Номер версии программы: 6577935612
Programming Date: FFFFFFFF
Hardware key number: яяяяяяяяяя
Описание системы: SIEM 0100
Номер типа одобрения: S06001
Альфа код: XU
Software Freeze Date: 18.07.2006
Hardware manufacturer system name: SIMTEC75
Software version: O656101C
ECU variant coding: 0x000004C5


Общее количество кодов ошибок: 5

P0597 - <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(61) - Не присутствует

P0014 - <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(63) - Не присутствует

P0134 - Сбой датчика кислорода
(28) - Не присутствует

P0170 - Датчик О2, бедный отработавший газ
(11) - Не присутствует

U0009 - <Неизвестный код ошибки (DTC)>
(70) - Не присутствует

[berkut]

kireevmaksim, сбросить течем или опкомом и забыть. они не активные.

[kireevmaksim]

kireevmaksim, сбросить течем или опкомом и забыть. они не активные.

Сбросил уже!а как узнать активные или нет?

[Levitan]

Сбросил уже!а как узнать активные или нет?

http://www.ardio.ru/dtclib.php это расфифровывать коды..

Сообщение отредактировал Levitan: 17 Сентябрь 2013 - 21:18

[berkut]

- Не присутствует

вот и весь ответ

......это расфифровывать коды..

так они уже расшифрованы, зачем еще раз?

[Levitan]

berkut на будущее

[berkut]

на этом ресурсе тяжело перевод бывает правильно понять.
у нас на ветке есть FAQ, там есть все необходимое.
пользуйтесь и наслаждайтесь.
а если чего реально нужного нет, то можно и добавить.
спрашивайте.

[Levitan]

на этом ресурсе тяжело перевод бывает правильно понять.
у нас на ветке есть FAQ, там есть все необходимое.
пользуйтесь и наслаждайтесь.
а если чего реально нужного нет, то можно и добавить.
спрашивайте.

[kireevmaksim]

Спасибо всем за помощь!!!Ошибки вчера удалил.Будем смотреть появятся снова или нет!

[Levitan]

Сегодня вварили гофру-код ошибки был-210300,а после замены гофры пропал .Щас есть ещё-011005.Что за код такой???

Сегодня вварили гофру-код ошибки был-210300,а после замены гофры пропал .Щас есть ещё-011005.Что за код такой???

Пардон!Уже нашёл в старой теме по моему коду ошибки..

[iskonder.]

Здравствуйте подскажите пожалуйста код ошибки 003005

[Levitan]

Я не курсе!....

[duna69]

Да код такой и будет 003005.
А расшифровка выглядит так:
P0030 Цепь нагрева датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1)

[berkut]

надо замерить сопротивление нагревателя в лямбде. оно должно быть не более 20 Ом.
и провода прозвонить на обрыв/КЗ