Сообщений в теме: 784

[Амбр]

Просто если это тнвд то почему мотор в баке не жужит?и давления в рейке нет?там перед этим тнвд стоит клапан на него нажимаеш и тишина от туда всё равно должно чуток брызнуть

Вероятно потому, что иммбилайзер не дает разрешения на старт систем. Попробуйте все то же самое вторым ключом.

[Alexei 1]

Парни если у кого есть схема подачи на топливный насос скиньте пожалуйста.Чтоб хоть узнать идет напряжение на него или нет.Япросто не знаю где искать у меня 2а блока 1н с переди другой сзади ZAFIRA2.2DIRECT конец 2005 го кузов В.Заранее благодарен

[berkut]

Alexei 1, ты будешь поражен, но у всех она одинаковая. у всех 2 модуля, один спереди, а второй сзади. и что самое удивительное, это то что у всех реле насоса в моторном, провода идут по левому порогу и выходят на улицу вниз через пол, а дальше в бак.
а если серьезно, то так просто ты проблему не решишь. если хочешь запитать насос напрямую, то вытащи предохранитель насоса и подай на насос питание в разрыв цепи предохранителя, что бы мозг это не отловил.
всеуправляется из моторного мозга на подкапотный модуль. пока не разберешься с ошибкой иммо, блок не снимешь.

[Alexei 1]

berkut, спасибо) попробуем

Амбр, просто сел аккомулятор заряжу и попробую 2м ключом)спасибо за совет

[berkut]

Alexei 1, сказал бы сразу что сел акб.
при падении напруги появление ошибки по иммо это нормально.
поставишь заряженный и ключ оживет.
насос может и не ожить, но это уже другая песня

[Alexei 1]

berkut, Привет)поставил акк взял другой ключ и ничего нового.Завтра придёт электрик глянем идёт напряжение на насос или нет если идёт значит насосу капец)

[berkut]

Alexei 1, проверить можно и без электрика. тестр в руки и посмотреть напругу на предохранителе для начала.
реле к10 - по внешнему краю второе от моторного щита.
предохранитель 24 в том же модуле.
реле управляется напрямую с контроллера.

[Янн]

Как востановлю всё, так отпишусь.

Янн:- Вчера заменил касету и свечи , чек погас после 5 цыклов (примерно) ,ошибка пока висит, но глаза не мозолит и настроение не портит.

[Alexei 1]

berkut, Всё проверили электрика впорядке вывод насосу капец.

[samlin]

Доброго времени суток!
У меня Zafira B, 07, z16xe1, 115000 км. Проблема появилась около года назад. Начала загораться лампа Check. Погорит потом погаснет. По началу не придал большого значения, думал глюк, т.к. динамика ни как не изменилась. Бывало, что загорается ABS без причины потом гаснет, то ESP, то все вместе. Но к зиме стала гореть постоянно. Оффициалы предложили промыть форсунки с заменой свечей (прошли 30 т). Не сошлись в цене, сделал у своих сервесеров. Не помогло, проехал 40 км и все снова. Решил плюнуть на лампу, хочет гореть пусть горит. Но к весне начались микро поддергивания машины при скорости до 80 км/ч, к тому же летом собирались ехать на юг. Началось лечение. Диагностика показала ошибку 017152. Первым пошла под замену лямда (bank 1). Радовался 30 км. Дальше сервесеры предположили,что дело может быть в работе бензонасоса. Поменял и его. Радовался 25 км. На форуме прочли, что ошибка может связана с впускным коллектором. Прочистили и его. Тут я почти обрадовался, что болезнь прошла, т.к. 100 км лампа о себе не напоминала. Но перевалив за 100 км я опять выпал в осадок. Все процедуры ни к чему не привели. Лампа горит, машина дергается. Пришлось на юг ехать с горящим Checkом. И вот проехав туда и обратно почти 6000 можно подитожить. Лампа горит постоянно уже почти 30000, все известные процедуры проведены, результата нет, ошибка одна и та же-бедная смесь.
Уважаемые опелеводы, если кто сталкивался с этой болезнью, подскажите кто в Питере может грамотно ее вылечить. Заранее благодарен.

[Янн]

Янн:- Вчера заменил касету и свечи , чек погас после 5 цыклов (примерно) ,ошибка пока висит, но глаза не мозолит и настроение не портит.

Янн:-Ошибка стёрлась. Вчера посмотрел , всё чисто.

[Andreww]

Добрый вечер, у меня возникла такая проблема: Держиться ошибка 112561, периодически загорается машинка с ключиком или мясорубка, я уже не знаю что делать, снимал чистил дросель, ЕГР, педаль газа, контакты в мозгах, не помогает. Дважды снимал на компьютере ошибку, через время ошибка возвращается, может кто сталкивался с такой проблемой, или подскажет в чем еще может быть причина?... Спасибо.

Сообщение отредактировал Andreww: 10 Октябрь 2012 - 19:30

[berkut]

Andreww, скорее всего что-то сломалось. надо чинить. проблема только в определении соответствия кода и машины.

[Амбр]

Andreww, скорее всего что-то сломалось. надо чинить. проблема только в определении соответствия кода и машины.

Перевожу - код ошибки пустой звук, если не известны мотор, коробка.

[berkut]

а проблема с шаговым мотором

[Andreww]

а проблема с шаговым мотором

Спасибо, а подскажите что значит "шаговый мотор", у меня Zafira B 2006г. 1.9 CDTI (100HP), коробка механика 6ступ.

Сообщение отредактировал Andreww: 11 Октябрь 2012 - 21:16

[berkut]

Andreww, нет такого мотора.
есть 88, 74, 110, а на 100 нет.
найди свой в таблице http://forum.opel-cl...t...st&id=28792

Спасибо, а подскажите что значит "шаговый мотор", у меня Zafira B 2006г. 1.9 CDTI (100HP), коробка механика 6ступ.

стоит в дроселе и двигает заслонку. в нижней точке подает сигнал о закрытии заслонки через датчик.

[Andreww]

Andreww, нет такого мотора.
есть 88, 74, 110, а на 100 нет.
найди свой в таблице http://forum.opel-cl...t...st&id=28792
стоит в дроселе и двигает заслонку. в нижней точке подает сигнал о закрытии заслонки через датчик.

подскажите, как устаняется эта неисправность или надо менять дросель полностью. У меня мотор 88 кВт.

Сообщение отредактировал Andreww: 12 Октябрь 2012 - 17:30

[berkut]

подскажите, как устаняется эта неисправность или надо менять дросель полностью. У меня мотор 88 кВт.

который из 2 моторов. скорее всего DT? профиль заполни.

для ответа на вопрос о замене чего-либо, сначала надо провести кучу замеров и тестов.
для начала проверяется чистота и качество контактов, потов целостность проводов и соединений, потом опорные напряжения и сигналы. вот после этого всего уже можно говорить о замене, взломе или еще о чем.