Сообщений в теме: 784

[Демьян]

USB84, если Вы действительно благодарны, нажмите кнопку "Спасибо".

[berkut]

Демьян, он не может быть доволен, потому что при такой первичной информации дать нормальный ответ невозможно.

[Демьян]

berkut, я имел ввиду благодарность за полноценный ответ, исходя из предоставленной информации. Теперь он знает куда копать, а удовлетворится потом.

[berkut]

в том то и штука, что ответ не полноценный и потому он не знает куда копать.
а всему виной исходные данные.

[Демьян]

berkut, скромность твоя благодетель.

[berkut]

что делать!

[yurochka]

Всем доброго времени суток!
Может кто сталкивался?
Вот уже второй день обозначается проблема.Запуск - норма.Вентилятор обогрева ECO,лобовое-лицо-ноги, скорость три, датчик температуры варьирую.Вентилятор то поскрипывает, то тихо(про него читал, но пока ничего не делал)-дует и дует...Поначалу температура регулируется нормально.Еду темп.19, идёт тепло, потом чувствую - холоднее, руку на дефлектор, точно холоднее, добавляю до 22-х, потеплело, потом опять пошёл холодный воздух - И ЗАГОРЕЛАСЬ "МАШИНКА"( но не обязательно на 22-х, это я для примера). Просмотрел ошибки.Вчера была одна - P0482 Цепь вентиляторного управления 3 Высокое напряжение.Сегодя добавилась P0481 Цепь вентиляторного управления 2 Низкое напряжение. На ходу смотрел t ОЖ, когда пошёл холодный воздух, и загорелась "машинка" -t-101. шланги горячие, ОЖ по верхнюю метку.После остановок чека нет дует нормально, а потом опять всё повторяется, может через 50 км, может через 20....
Шо за фигня, куда рыть???
С уважением, Юрий...

Сообщение отредактировал yurochka: 25 Апрель 2013 - 23:51

[berkut]

yurochka, рыть в пучок к передней панели, что к радиаторам идет по левой стороне, датчики на радиаторах (обоих), резистор на радиаторе двс.
пошарь поиском по коду ошибки. тема не нова, уже были случаи.
но причина, как помнится была не однородна. надо искать всё.

[yurochka]

berkut,
Благодарю! Я часа полтора рыл по ошибкам Поиском, разные варианты названия вбивал, ни фига...Не надеюсь, но может кто писАл ранее по P0480-81, ткнёт...!!???
С уважением, Юрий...

[berkut]

yurochka, это ошибка первой скорости вентилятора.
начни с самого моторчика, потом резистор, потом пучок.

[yurochka]

berkut,
Меня вот интригует, а какая связь вентилятора охлаждения и понижение тёплого воздуха из печки в салон.....

[berkut]

yurochka, боюсь что каким-то образом связано с режимом работы термоса. может стоит повнимательнее проследить температуру мотора?
но вообще-то сейчас тепло и может быть просто так совпало. а на самом деле просто салон уже прогрелся и печка притупляется.

[yurochka]

berkut,
Как чувствовал...Сегодня проехал 68 км вечером с включённым БК.Начальная температура на вент. салона 19...t двигателя 94-99, скорость 90-110.При стабильных 100км/час, t с 99 уходила на93, потом опять поднималась, значит "карлсон" работал??? Но салонная опять попрохладниля, поставил 22 -опять тёплый ..ЧЕК НЕ ЗАГОРАЛСЯ!!!!

[berkut]

это не карлсон. это термос откр и закр.

[yurochka]

berkut,
Тьфу....верно. Буду искать....

[Rusrus]

это не карлсон. это термос откр и закр.

Беркут не подскажешь ошибки 068302 и 262008 что это может быть???

[berkut]

Беркут не подскажешь ошибки 068302 и 262008 что это может быть???

свечи накала и дросельная заслонка

[mbrat]

Определил код ошибок (газ-тормоз)
P0303 - Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3
P0313 - Зарегистрирован пропуск зажигания при низком уровне топлива
В сервисе очередь на неделю вперёд - что делать, может сам справлюсь, а то майские, дача и т.д. без машины как без рук.

[berkut]

Определил код ошибок (газ-тормоз)
P0303 - Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3
P0313 - Зарегистрирован пропуск зажигания при низком уровне топлива
В сервисе очередь на неделю вперёд - что делать, может сам справлюсь, а то майские, дача и т.д. без машины как без рук.

сначала профиль нормально заполнить, искать соответствие кодов в следующий раз не буду.

Проверьте функции/компоненты механической системы
Давление топлива
Клапаны впрыска
Свечи зажигания
A40 Катушка индуктивности - Прямое зажигание
Проверьте компрессию

в итоге, ни чего не надо особенного делать. свечи правильные газовые, катушка, обе форсунки третьего цилиндра. но скорее всего модуль катушки зажигания накрылся.

Сообщение отредактировал berkut: 01 Май 2013 - 05:29

[mbrat]

Уж и не знаю как более правильней заполнить профиль, и что Вас конкретно интересует - город; пин-код кредитки; счёт в банке; моб. телефон; почта?
Я чётко выдал коды - что непонятного!?
Город Москва, вроде всё есть и запчасти и сервисов хватает, вот только очередь к дилеру по предварительной записи, чтобы только диагностику провести - неделю надо ждать!!! как жить то, если везде один сплошной геморрой.
Вот и спрашиваешь на форумах - возможно ли решить данную проблему в гаражных условиях - малым временем и кровью, может у кого имелся подобный печальный опыт.
Суть проблемы:
- затроил движок, загорелся чек (пробег 54000км) - поменял свечи, не троит - но чек гороит!
- скачет мощность и после скорости 50км/ч на 3 передаче чек начинает мигать - скидываешь скорость перестаёт.
Машина: Opel Zafira (В) двигатель Z16XEP, коробка механика.

P.S.
berkut - люди клубы и клубные форумы создают не для насмешек и язвишек, а для обмена информацией по существу и помощи, хотя бы советом. А тебя, умник, прошу больше не отвечать на мой вопрос, к тому же - ни чего толкового ты и не сказал. Почему то на других форумах люди всё быстро поняли по кодам и описанию, объяснили и без глупых насмешек дали дельные советы и даже ссылку на интернет магазин opel-drive.ru с адекватными ценами и скоростью доставки зап.частей. Всё просто - пробило модуль зажигания. Удачи!

Сообщение отредактировал mbrat: 01 Май 2013 - 20:24