Сообщений в теме: 510

[GORSVET]

Слева от руля блок управления освещением габаритами противотуманками корректором фар.

[berkut]

от праворукой машины без жесткой переделки он точно не подойдет

[GORSVET]

Проводка не подойдёт? Я вставил блок свет горит подсветка работает корректор работает противотуманка задняя работает габариты работают

[александр51]

Добрый. в схемах тис не могу разобраться.

 проблема.

 на ходу начинается цветомузыка. приборка магнитола рег подключенный к потолку и даже фары. но машина при этом не дергается. едет ровно. редко и недолго случается секунд 10 и дальше едем. через неедлю может опять случиться. с сыростью не связано. и в сухой мороз случалось и в влажную погоду.

похоже на отвал провода. при сдыхании генератора такого нет. значит от бортовой сети отваливаются и генератор и акк одновременно, раз мигает всё и даже фары. либо только блок управления.

как-то неясно.

от акк отходят два провода - один обжат в клемму это я так понимаю стартерный. и второй прикрученный к клеме болтом - это питание борт.сети. верно? а генератор куда подходит и где соединяется с акк?

еще есть наблюдение - на холостых при вращении руля напряжение просаживается до 13 вольт по бортовику. это нормально? клему плюсовую менял с месяц назад. новая обжимается двумя болтами. затяжка проверена в норме.

[Амбр]

@александр51 ну а массе на кузов профилактику сделали?

[berkut]

на ходу начинается цветомузыка.

это явление бывает разное и в зависимости от того на что это похоже причина тоже будет разная

распиши подробнее что имеется виду.

как меняется интенсивность света или частота моргания, отключается или нет и прочее.

также надо засечь напряжение в борту в этот момент и в нормальный момент

 

похоже на отвал провода.

при отвалах провода нарушается целостность цепи и такие проблемы выявляются достаточно легко и часто они вызывают системные сбои и ошибки. это есть?

 

значит от бортовой сети отваливаются и генератор и акк одновременно, раз мигает всё и даже фары.

совсем не факт и такого в принципе быть не может. при таком событии в борту просто нет питания и машина встанет и потухнет. что же ее будет питать?

 

а генератор куда подходит и где соединяется с акк?

там один силовой кабель. гена, стартер, акб

 

еще есть наблюдение - на холостых при вращении руля напряжение просаживается до 13 вольт по бортовику. это нормально?

да

[александр51]

массу в том году проверял. кинул даже резерв от клемы к мотору. так и стоит резерв. и дело было не в массе а в плюсе тогда.

по светомузыке. хаотично зашораются и тухнут пиктограммы. магнитола ребутится. навигатор на доли секунд выкл вкл.
может раз случиться. а может через секунду или несколько повториться.
про глохнуть тут не уверен. газ так совпадает в эти моменты не давлю поэтому может и за счет наката едет а потом сама заводится.
ну и фары вчера увидел, что потухли в период светомузыки.

напругу мониторю. в основном 14.3 14.4 при скачках на бортовике цифры и 12 и 13 мелькают. . но это и от перезапуска мотора может быть. а может и кпп что сервоприводами делает. сам бортовик вроде не вырубается потому что из диагностического режима не выкидывает.
в нормальном режиме пробовал клемы и провода у акк шевелить. светомузыка не случилась.
в движении когда проблемы нет замечал и падение напряжения до 13 вольт краткосрочное из-за чего клему и заменил. с родной тоже раз ловил такой глюк и решил что все, срочно менять пора. до глюка первого ловил просадки и клема тепловатая была
поймать проблему тяжело. редкая неожиданная не связанная с чем-либо. вчера холодный погрелся три минуты и поехал и сразу с момента как тронулся случилось. дня 4 назад на ходу после пробега 150км случилось и длилось это секунд 20, пока катился на доступную для остановки обочину. остановисля выкл проверил клеммы. завелся и поехал.

акк почему-то кислотой потеть начал. ему год всего. в минус 10 стартует с пол пинка.

Сообщение отредактировал александр51: 06 Декабрь 2022 - 12:44

[Амбр]

акк почему-то кислотой потеть начал

Перезаряд идет

[александр51]

акк почему-то кислотой потеть начал

Перезаряд идет

судя по бортовику скорее недозаряд. или из-за контакта он показывает меньше чем на акк приходит.
вообще в зафире неудобна прокачка изика. каждый раз акк снимать. не думаю что силовые дубовые провода частые изгибы хорошо переносят. его в норм режиме годами можно не трогать. а так раз в месяца три разборка сборка.

[berkut]

замеряй паразитное сопротивление в цепи силовых проводов до монтажника по +

и в связке акб агрегат, кузов по --

[virus267]

У меня была такая цветомузыка. Как то в дороге на юг ночью всю заморгало. Поморгало минут десять , а потом на гене реле заряда умерло.Яб на вашем месте реле заряда снял и на щетки его взглянул...

[александр51]

У меня была такая цветомузыка. Как то в дороге на юг ночью всю заморгало. Поморгало минут десять , а потом на гене реле заряда умерло.Яб на вашем месте реле заряда снял и на щетки его взглянул...

в прошлом году мне гену перебирали. на акк доехал до сервиса нормально а тут полное пропадание электричества. не похоже на гену. да и ранее сталкивался с генами. и щетки и мост и ремень. только лампа зарядки сообщала что он сдох. но машина ехала нормально дальше
еще раз проверил обе клемы. раскрутил почистил все соединения. собрал. 14.4 иногда 14.3 в движении. раньше больше скакало. но заметил, что минус будучи затянутым до полного смыкания клемы, усилием руки провернулся на пимпке акк(когда я болт доп.провода затягивал).
сдается мне обжимка слабая. клема родная. скачки температуры влага вибрация окислы и вот может и контакт гуляет.
производитель акк походу сэкономил на свинце для клемм.
или клема на зафире растянулась. такое бывает вообще?

Сообщение отредактировал александр51: 07 Декабрь 2022 - 15:07

[Валерий 40]

Всем доброго дня. Подскажите есть проблема. Зафира б 2008г. Приехал на работу закрываю машину с штатного брелка не срабрабатывает попробывала открыть закрыть тоже ноль. Перезакрыл все двери тоже ноль. Пошевелил батарейку в брилке закрылась. после работы купил новую все гуд. На следующий день приехал на работу опять тоже самое. В чем может быть проблема? Иии есть вариант
1)если скинуть клему на какое то время?
2)заново привязать брелок к блоку через кнопку закрывания дверей?

[Амбр]

@Валерий 40 может что-то работать на частоте 433 мегагерца, той же самой, на которой работает брелок. Тем самым оно забивает канал и не позволяет работать ключу нормально. К сильным источникам помех могут относиться рации, не исправные сигнализации с обратной связью, радио няни, глушилки.

[Демьян]

Пошевелил батарейку в брилке закрылась.

 

следующий день ... опять тоже самое.

Возможно имеется неконтакт в клемме батарейки. Например из-за трещины в пайке

[YuraNT]

У моей Зафиры целый букет глюков, и я грешу на провода массы. Может предложите другие варианты?

 

• БК показывает напряжение примерно на 0,7 В меньше, чем брелок сигнализации (11,7 на заглушенной и 13,8 на заведённой);
• Провал при ускорении при оборотах 2000-3000, на скорости 60-90 км/ч. Через полсекунды всё приходит в норму, только газ надо отпустить и нажать заново. Частота - раз в 50 км. на трассе;
• Так же на трассе могут моргнуть лампочки на тахометре (аккум, давление масла, возможно и другие, не успеваешь разглядеть) + провал на мгновение. Раз в 200 км;
• Падают стрелки тахометра и спидометра до нуля, на секунду. Раз в 5000 км.

 

И отдельно, т.к. может тут другая причина. Проявляется начиная с +5 градусов, и чем холоднее, тем чаще. И чем больше потребителей энергии включено, тем больше вероятность что это случится... О таком вообще не нашёл инфы:

• Завели, работает 1-5 минут и глохнет. При следующем заводе начинает жрать бензин (3,6 л.в час на ХХ, / до 40 л. в движении) и как будто троить. Причём, это не неправильные показания, а действительно из выхлопной несёт чистым бензином;
• Может не заглохнуть, но обороты упадут до 500, потом поднимутся назад, и начинается то же самое что в прошлом пункте.

Заглушил, завёл - и едешь дальше без проблем.

 

• На горячую - может заглохнуть после остановки. Потом заводится и работает нормально.

 

Со всем этим живу 2,5 года. Было до и после капиталки двигателя.

Сообщение отредактировал YuraNT: 20 Декабрь 2022 - 22:52

[berkut]

ну так проверь качество контактов массы. это не сложно. всего лишь несколько замеров тестором

[александр51]

проблема.

uhp4 был подключен методом пайки к косе магнитолы возле магнитольного разъема.

после его установки всё взаимосвязанное работает но регулярно ошибки связи кан шины с дисплеем с климатом с магнитолой и самим ухп. точнее данные узлы в разном наборе по каншине теряют друг друга. суммарно в списке ошибок 6 висит с упоминанием всех взаимосвязанных узлов.

переносил блок в магнитолу, припаиваясь непосредственно к плате магнитолы. каншину паял от блока к разъему магнитолы. т.е. наружу ничего не выходило.

ошибки те же.

выносил обратно наружу. ошибки на месте. менял блок. ошибки на месте. причем после сброса как-то ждал и играл мафоном и блютузом минут 10 - не появились. т.е. они не постоянные и не моментально накапливаются.

внешне это или не проявляется никак или проявляется так:

при долгих разговорах на секунды три может громкая связь отваливаться. звук и разговор через телефон. потом сама возвращается. при этом блок не теряет связь с телефоном, поскольку продолжает находится заглушенной музыка. но это не факт что из-за ошибки - ранее мой тлф так всегда себя вел - коннект есть, при вызове музло глохнет но разговор через смарт а не по громкой. поменял прошивку смарта и громкая связь появилась. но эти вот пропадания трехсекундные...

а так же редко замечаю что вызов не завершить кнопкой на руле. жму жму а реакции нет, пока с той стороны сам человек не прервет вызов. плюс бывает тоже редко что вызов завершен, связь на смарте отрубилась но еще секунды 3-4 блок находится в состоянии якобы звонка. потом сам отлипает и возвращает музыку в эфир.

редко это раз два в день кнопки шалят при весьма частых разговорах в течении дня.

 

походу надо начать с устарнения проблемы шины. но в чем затуп неясно. помехи? без блока такие ошибки не появляются никогда. все остальные узлы друг друга не теряют.

висят же в машине кан-шины никуда не заведенные. т.е. открытые. например разъем TPMS. или еще более длинная линия на парктроник. и никакие помехи через эти открытые концы, работающие как антены не поступают. а тут качественные провода качественная пайка и фонит что-то.

ну и еще. складывание зеркал на заглушенном моторе прекращается сразу же при открытии любой из передних дверей. это фишка опеля такая? заглушил нажал и ждешь пока сложатся. либо остаются полусложенными. метода обхода нет? может плюс куда какой докинуть? никто не занимался?

[berkut]

канал микрофона экранирован?

шина данных и канал связи речи закосичены?

 

что по зеркалу, то при вытащенном ключе и открытой двери зеркала отключаются.

не вытаскивай ключ

[александр51]

канал микрофона экранирован?
шина данных и канал связи речи закосичены?

что по зеркалу, то при вытащенном ключе и открытой двери зеркала отключаются.
не вытаскивай ключ

1. канал микр штатный от тачконнекта.
2. все линии в косичках отдельных и не стянуты сильно друг к другу. что снаружи так проводил что внутри.
3. ну это подождать надо пока сложется. иногда быстро раз два выскочил а зеркала полусложились. жена еще любит чуть ли не на ходу выпрыгивать.
какую-нибудь задержку отключения линии завязанной на изьятие ключа надо замутить. секунд на 5. достаточно для сложиться ушам и не помешает на охрану поставить.

Сообщение отредактировал александр51: 09 Февраль 2023 - 21:37