Сообщений в теме: 221

[carbofos]

Парни, у меня тоже адски скрипела педаль сцепления....смазал всё велосипедной смазкой для троссов и гаек(немецкая между прочим).она правда сама нормально стоит, но никуда со временем не девается в отличие от вд. Кстати нажимается сцепление невероятно сложно, думаю снять тросик и изнутри обработать...

[Ангел_Тьмы]

А у меня сёдня тросик лопнул не скрипел не шумел . включалось сцепление нормально .. и вот бац и все))) начал разбирать .. и снова пришлось вспоминать бывшего хозяина тросик оказался самодельным.. оплётка родная крепление к педали (крючок) тож родной а вместо троса стальной кусок проволоки .. с двух сторон как то приварен хиленько.. вот одна сторона и не выдержала.. хочу устранить это безобразие.. и поставить родной трос.. так как спец магазинов у нас мало то заранее хочу спросить имеется ли разница между тросами на асконах разных годов выпуска или разных двигателях ? У меня 1,3s / Подскажите новичку

[Олег2]

Ангел_Тьмы, оригинальный номер "06 69 136" - трос для асконы С любого года и мотора! Покупай. Неоригинал 200-300р на экзисте.

[Херус]

Ангел_Тьмы, оригинальный номер "06 69 136" - трос для асконы С любого года и мотора! Покупай. Неоригинал 200-300р на экзисте.

лично я один раз оставшись без тросика около дома посмотрел что в магазине он стоит 700 рублей и заказал себе два... по цене одного... уже один раз предусмотрительность выручила меня и один раз выручил одноклубника. считаю что это тросик должен быть запасным в машине.

[Ангел_Тьмы]

Ангел_Тьмы, оригинальный номер "06 69 136" - трос для асконы С любого года и мотора! Покупай. Неоригинал 200-300р на экзисте.

Спасиб очень выручил с оригинал номером ! и с тем что для любого мотора и года

лично я один раз оставшись без тросика около дома посмотрел что в магазине он стоит 700 рублей и заказал себе два... по цене одного... уже один раз предусмотрительность выручила меня и один раз выручил одноклубника. считаю что это тросик должен быть запасным в машине.

Я тож думаю что трос это такое дело которое должно быть в запасе потому что без него как без воды и не туды и не сюды))) убедился сам так сказать на своём опыте. теперь буду искать сразу 2 по возможности .. а если не найду то придётся старый приварить как нить и кинуть про запас в багажник ) думаю не помешает

[Chiki-Piki]

Прочитать все посты терпения не хватило...Тож был тугой выжим после прогрева. Ездил-ездил....грохнула коробка(22 года ей все таки было, без ремонта-пора уже). Когда начал менять коробку оказалось корзине сцепления торба и подшипнику выжимному.(корзина менялась 4 г. назад, выжимной 1,5 г. назад, все одной марки SACHS). На коробке славы богу стоял выжимной ориг. d отличном состоянии. Поехал на разборку взял еще корзину тож ориг. GM. Собрал-выжим как на новой.

P.S. В старой корзине на лепестках выработка была бешеная....Теперь сказал-никаких новых запчастей по возможности-только ориг. с разборки. Ручки дверные точн. также: турецкие новые прослужили 2 недели, ориг.- уже 4 года.

[Johny Cash]

Ребят уменя на асконе стоит тросик от вектры. и водин день у меня стал плохой выжим, струдом врубалась скорость, подложил немного шайб под резинку и выжим обалденный! Даже лучше чем был

[Олег2]

10-BD-304, шайб под резинку это где? Там же есть регулировочная полусфкрическая пластиковая гайка под капотом на конце троса.

[Johny Cash]

10-BD-304, шайб под резинку это где? Там же есть регулировочная полусфкрическая пластиковая гайка под капотом на конце троса.

Она закручена доконца, если честно то унас такие КЛеновые мастера, один воще пока я ушел - пришел он прикинь согнул вилку выжимную чтобы , как он обьяснил, выжим стал лучше, вобщем ужас, аж матерится охото после похода к мастерам, я уже пол года машину держу водворе без гранаты, опятьже потому что мастера нормального нету

[polozkov]

mihaus, до установки нового - работало идеально. Плюс ко всему, если я не ошибаюсь, - как это зависит от т-ры? :?

расскажи процесс замены тросика

[polozkov]

Олег2, олег как поменять трос сцепления

[Олег2]

Выдержка из книги.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[dbrnjh]

он прикинь согнул вилку выжимную чтобы , как он обьяснил, выжим стал лучше,
Я бы эту вилку ему вставил туда,и спросил лучше выжым или нет.

Было дело трос рвался, не к ремонтникам же гнатать.Позвонил другу ,поехали,купили,тросик,стоит 380 рублей. соглласитесь не много?10 минут работы. еду своим ходом.Всё Ок

[hren352]

polozkov, очень просто. под капотом лезешь, откручиваешь полусферическую шайбу, идешь с\в салон инмаешь с педали крючок, идешь под капот и вытягиваешь все наружу. меняешь в обратной последовательности....

я натренировался... хорошо что порвался когда я приехал на работу, а не по пути...

[er3bas]

я натренировался... хорошо что порвался когда я приехал на работу, а не по пути...

Такая же ерунда была на работе...лопнул прямо возле железячки, которая в вилку вставляется. Кстати, тот что лопнул, был (оказывается) от Вектры, а я то думал почему не удается регулировать ...длинючий и гайка закручена до конца. Был "про запас" родной...поставил за 5 минут... все регулируется теперь От Верки вообще все длинее по ходу дела ))

[Херус]

трос сцепления - обязательная штука которая должна быть у асконовода в наличии. кстати дважды попадалось что трос лежал за обшивкой задка багажника в полости. собственно он у меня там и лежит.

[hren352]

Такая же ерунда была на работе...лопнул прямо возле железячки, которая в вилку вставляется. ...

и у меня там же лопнул да еще и переделанный, потому что на конце крючок ваще был самодельный ха ха ха

трос сцепления - обязательная штука которая должна быть у асконовода в наличии. кстати дважды попадалось что трос лежал за обшивкой задка багажника в полости. собственно он у меня там и лежит.

вот теперь стоит новый, а в багажнике запасной

[Херус]

вот теперь стоит новый, а в багажнике запасной

мне уже довелось выручить тросом одноклубника!

[mazafaka007]

У меня педаль сцепления туговато віжимаетса, мне сказали что ето плохо и что нету плавного сцепления и нада разбирать...
Может так и должно біть?

[kukopko]

У меня педаль сцепления туговато віжимаетса, мне сказали что ето плохо и что нету плавного сцепления и нада разбирать...
Может так и должно біть?

С покупки Кадета было тяжелое сцепление. (идентичные с асконой) Пока однажды не порвался тросик сцепления(обломился крючок цепляющийся на педаль. Поставил новый тросик, предварительно смазав. Педаль стала лёгкой. Хотя старый тросик отдельно двигался легко. Грешил на коробку.
Тросик всё же для начала проверь - нет ли изгибов, смажь. Тем более он снимается за 5-10мин. И так же ставится легко.
Ещё описания проблем тугого сцепления есть в этой теме - см. выше.