Сообщений в теме: 3117

[glassheart]

))) убедили взять от амвея, знакомая распространяет.
не стал ничего рекламировать, т.к. сравнить не счем, вдруг то что у меня получилось - фигня, и другие полирольки гораздо круче.

в общем стоит 350 ру, на силиконовой основе, процедуру повторять раз в 2 недели.

[MAX770]

да все они любительские - одинаковые :-) рекомендую turtlewax или doctorwax. Стоят около 200 руб. Эффект такой же как описал Андрей выше :-) Ну и длительность эффекта тоже :-)))))

[Рыба 29rus]

Макс, спасибо за помощь!!! Чтоб я без тебя делал.....

[MAX770]

Макс, спасибо за помощь!!! Чтоб я без тебя делал.....

всегда рад помочь по мере сил и возможностей :-)

[Дмитрий 29 регион]

Кто силен по теме генератора,просьба помочь мне советом здесь:

http://forum.opel-cl...p...st&p=630529

[glassheart]

выдавливается масло...не могу понять откудова. раньше текло из под клапанной крышки, но прокладка была заменена, и посажена на герметик.

Ломастер предлагает капиталку, ибо маслом так же засирается РХХ (только при нагрузке, например 5 человек в машине, потом целый день обороты гуляют). 0.5-1 секунду горит лампа масла при заводе на холодную. кушает-выдавливает 1 литр на 10000 км.

в архиве фото двигла...

ещё за 20000 км ( с мая) ушёл антифриз в расширительном бачке на 2 см. это нормально?

Прикрепленные файлы

•  _____________6_.rar   1,08МБ   94 скачиваний

[-=Sonic=-]

0.5-1 секунду горит лампа масла при заводе на холодную. кушает-выдавливает 1 литр на 10000 км.

ещё за 20000 км ( с мая) ушёл антифриз в расширительном бачке на 2 см. это нормально?

По моему ты зря переживаешь, все это нормально, масла у меня кушает столько же и с тосольчиком та же картина, я не парюсь по этому поводу!

[glassheart]

сепаратор внутри какой крышки? как проверить?

пару месяцев назад менял масляный сепаратор (там внутри сеточка) на обычный патрубок (в виде уголка) именно с такими же целями. эт о не одно и тоже?

-=Sonic=-, мне так же говорили...ну не могу я ездить если знаю что не всё в порядке с машиной.

[-=Sonic=-]

glassheart, это не неисправность! Ты никогда не сможешь довести машину до идеала, так что не делай из мухи большую муху!

[gnv62]

сепаратор внутри какой крышки? как проверить?

пару месяцев назад менял масляный сепаратор (там внутри сеточка) на обычный патрубок (в виде уголка) именно с такими же целями. эт о не одно и тоже?

-=Sonic=-, мне так же говорили...ну не могу я ездить если знаю что не всё в порядке с машиной.

Андрей,а ведь Сержпитер прав.Этот сепаратор (сеточку) выкидывать не стоит,лучше промыть и на место.

[glassheart]

[quote]да, сепаратор этот. но вместо него щас просто патрубок стоит, причём ДЖМвский, там по конструкции у этих двигателей либо сепаратор,либо патрубок. на сервисе сказали ( у Ломастера) что они слишком часто засираются, проще поставить его и не мучатся.

-=Sonic=-, я не могу смотреть на мотор в масле. идеально не получится, но близко - да.

[glassheart]

спорить не буду, масло лью каждые 10000 км, но вот сказали так... что обычно когда давилось масло - меняли на патрубок, и всё было хорошо. причем я предлагал почистить сепаратор. меня отговаривали...

[Sereg_a]

Сержпитер, А вообще как-то получаеся очень много всего надо менять через 10т.км. И свечи , и масло, и фильтры всякие... крутовато получается... или я не прав???

[R.S.]

Сержпитер, А вообще как-то получаеся очень много всего надо менять через 10т.км. И свечи , и масло, и фильтры всякие... крутовато получается... или я не прав???

ес ть вариант - не менять! менять сразу машинку (ну или двигатель) через 70 - 80 тыкоф.. и все..

[glassheart]

по моему нормально...всё это так то копейки стоит.

[Sereg_a]

R.S., Я не в коем случае не спорю, что расходники нужно менять вовремя, но (ИМХО) жизненно важные. Зачем свечи менять каждые 10т.км., когда они по 40 бегают!?

Сообщение отредактировал Sereg_a: 04 Октябрь 2009 - 16:15

[MAX770]

R.S., Я не в коем случае не спорю, что расходники нужно менять вовремя, но (ИМХО) жизненно важные. Зачем свечи менять каждые 10т.км., когда они по 40 бегают!?

С нашим бензином моторесурс свечей прямо скажем понятие расплывчатое. Их можно запросто убить одним баком плохого бензина. Потому распространенное мнение владельцев что их в сервисе разводят на свечи из за денег - очень часто не соответствует действительности :-) И опять же причинно-следственная связь: например свечи закидывает маслом и они быстро кончаются и конечно проще (и дешевле) поменять на следующий комплект только и он увы так же быстро загнеться. Ведь не устранена ПРИЧИНА - а именно проблема в поршневой или головке блока.Ну а то уж у кого какие средства - устранить причину раз и навсегда ремонтом движка или продолжать доливать масло и менять очередной комплект свечей ;-))))) Вообщем теория теорией а жизненные реалии часто с ней расходяться :-)))

Сообщение отредактировал MAX770: 04 Октябрь 2009 - 16:57