Сообщений в теме: 923

[bananu]

Нет, привод сцепления гидравлический!

[Smiler]

А на сервисе смогут исправить? или нет смысла обращаться?

[bananu]

Я сам сцепление менял и если честно никаких регулировок не обнаружил.

[Gogerpiller]

Подскажите пожалуйста! Менял сцепу у официалов, поставили сцепу, машина проехала ровно месяц, как выехал с сервиса, оно сразу же пробуксовывало если я давал газу. Через 1000 километров мерива ехать отказалась. Загнал в другой сервис, оказалось, что ДЖЕМИР (Челябинск) официалы, поставили не тот диск!!! ИДИОТЫ!!! Диск чуть стисался, и начал железякой задевать о какие то клеммы... Поставили другой диск, выехал с сервиса, и опять пробуксовывает, прокатился по городу, доехал до дома, вышел из машины, немножко воняло гарью! Что делать, у меня уже деньги заканчиваются (((. Еду 60 на 4, суть горка, обороты подскакикавют, скорость не меняется. Пожалуйста помогите! У Официалов менял все в сборе. Второй раз только сам диск, корзина и выжимной вроде как целые, они сравнили с оригиналами.

Сообщение отредактировал Gogerpiller: 09 Май 2011 - 11:49

[Алексей L.]

Подскажите пожалуйста! Менял сцепу у официалов, поставили сцепу, машина проехала ровно месяц, как выехал с сервиса, оно сразу же пробуксовывало если я давал газу. Через 1000 километров мерива ехать отказалась. Загнал в другой сервис, оказалось, что ДЖЕМИР (Челябинск) официалы, поставили не тот диск!!! ИДИОТЫ!!! Диск чуть стисался, и начал железякой задевать о какие то клеммы... Поставили другой диск, выехал с сервиса, и опять пробуксовывает, прокатился по городу, доехал до дома, вышел из машины, немножко воняло гарью! Что делать, у меня уже деньги заканчиваются (((. Еду 60 на 4, суть горка, обороты подскакикавют, скорость не меняется. Пожалуйста помогите! У Официалов менял все в сборе. Второй раз только сам диск, корзина и выжимной вроде как целые, они сравнили с оригиналами.

Ехать обратно на сервис и добивать их до конца.

[Veyla]

Заменила комплект сцепления на 75 тыс, сейчас 82 тыс. Езжу на новом сцеплении уже где-то 3.5 месяца.
Иногда в пробке машина тупит в переключении с первой скорости на вторую, обороты растут до 3-3.5. Потом все же переключается. Пару раз было, что переключение происходило с очень сильным толчком.
При торможении (переключение со второй на первую скорость) часто откуда-то снизу раздается серия мелких щелчков, будто барабан прокручивается.
Мастер на ней ездил, говорит, что все нормально.

Что это может быть?

[Serg Junior]

Начать надо с замены рабочей жидкости привода сцепления и адаптации точки схватывания.
Потом наблюдать дальше.

[Uncle Bob]

Кстати да, адаптацию делали? И замену жидкости по сроку или как?

[Veyla]

Кстати да, адаптацию делали? И замену жидкости по сроку или как?

адаптацию делали во время установки. жидкость менялась где-то на 40 тыс пробега

[Uncle Bob]

адаптацию делали во время установки. жидкость менялась где-то на 40 тыс пробега

Советую перечитать тему про изю и найти _другой_ сервис, где снова сделать адаптацию.

[ivan1691]

День добрый уважаемые. Дабы не создавать отдельных тем спрошу здесь. Значит стала вроде бы как педалька сцепления совсем лёгкой. При этом не ведёт, не буксует не бьёт. Заметил, что если резко выжать или отпустить – то немного бросает, если плавно то всё ок. И еще вроде бы как скорости (все) раньше включались более легко, хотя и сейчас не трудно, но изменения чувствуются. Возможно, конечно это и придирки, так как буквально 5 месяцев машинки не видел, а пересел с газели с новой сцепкой – может ещё нога конечно не привыкла.
Замелил кстати ещё одну странность – появилась ещё раньше до вынужденного расставания с колобком – если дать машинке хорошо по автобану пробежать км так 200-300 со скоростью 130-160 сцепление становится тугим!!! Это ощущалось больше на больших оборотах, но и на малых то же было заметно. В общем, выехал на автобан педаль сцепления мягкая – проскочил км 100 на пятой с приличной скоростью – давишь на педаль а усилие вроде бы как на педали тормоза – чувствительно! При этом как в первом так и во втором случае всё работает ок!
Вот и думаю чего это может быть? Может тормозуху пора менять? Но тормоза работают просто отлично – нареканий ни каких! Уровень стоит как вкопанный. Педаль тормоза только тронь – хоть на горячую хоть на холодную. Последний раз тормозуха менялась на 89 тыс в 11.11.2009 сейчас уже 106 тыс. Как думаете уважаемые стоит новую залить? Или это не от этого, а больше похоже на звоночек от самого диска сцепления?
В общем куда рыть и последовательность действий?
Спасибо!

Механика

Сообщение отредактировал ivan1691: 21 Сентябрь 2011 - 13:21

[PARTYzanka]

...Последний раз тормозуха менялась на 89 тыс в 11.11.2009 сейчас уже 106 тыс. Как думаете уважаемые стоит новую залить?...

Тормозная жидкость меняется каждые два года независимо от пробега, так что, в этом году Вам желательно ее поменять

[kuzmi4]

В изитронике можно ли заменить корзину и сцепление без использования TECH2?

[Uncle Bob]

В изитронике можно ли заменить корзину и сцепление без использования TECH2?

Сама замена к Теку не имеет никакого отношения. Вот обучить изю точке схватывания и т.п. можно не только Теком (ОРСОМ например). Но вот полностью положительного опыта помню было только у пары человек, а вот граблей у других (да и у успешных тоже) было немало. И процедура-то Теком вроде не так дорого стоит.

[kuzmi4]

Сама замена к Теку не имеет никакого отношения. Вот обучить изю точке схватывания и т.п. можно не только Теком (ОРСОМ например). Но вот полностью положительного опыта помню было только у пары человек, а вот граблей у других (да и у успешных тоже) было немало. И процедура-то Теком вроде не так дорого стоит.

Там, где планирую менять сцепление, Тека нет. До него 20 км. Вот и думаю, смогу ли я доехать до него сам после замены?! В данный момент при старом сцеплении точка схватывания ведь настроена, при сборке-разборке она ведь никуда не денется, просто на замену старым деталям поставят новые. Или не совсем так?

Сообщение отредактировал kuzmi4: 22 Сентябрь 2011 - 15:31

[Uncle Bob]

Там, где планирую менять сцепление, Тека нет. До него 20 км. Вот и думаю, смогу ли я доехать до него сам после замены?! В данный момент при старом сцеплении точка схватывания ведь настроена, при сборке-разборке она ведь никуда не денется, просто на замену старым деталям поставят новые. Или не совсем так?

Детали-то новые (тот же диск НЕ изношен). Не советчик, спросите тех, кто менял, но вроде все они тут же делали адаптацию. ИМХО, галстук или эвакуатор проще, чем проблемы + галстук и эвакуатор потом. Ну, или найти человека с Теком, вроде как от Кирилла слышал ездили, до Химок не так далеко.

[mmx]

kuzmi4, она настроена. Только под старое сцепление, под его толщину. Вы ставите более толстый (неизношенный диск), новую корзину, новый выжимной, в котором лепестками пружины ещё не выело углубения. И вот после всего этого момент смыкания сцепления становится непредсказуемым.

[kuzmi4]

Детали-то новые (тот же диск НЕ изношен). Не советчик, спросите тех, кто менял, но вроде все они тут же делали адаптацию. ИМХО, галстук или эвакуатор проще, чем проблемы + галстук и эвакуатор потом. Ну, или найти человека с Теком, вроде как от Кирилла слышал ездили, до Химок не так далеко.

А не подскажите координаты Кирилла? Спасибо за быстрые ответы. Как всегда весь гемор из-за баблосов...

[Uncle Bob]

А не подскажите координаты Кирилла? Спасибо за быстрые ответы. Как всегда весь гемор из-за баблосов...

Кирилл (585-37-95, Москва) пересечение МКАД и вроде Можайского шоссе (поправьте, если оБшибся...) Сервис Калита-моторс.

[serg712005]

всем здравствуйте.ищу совета по вопросу сцепления.уже как месяц-два плохо включаются передачи(5-ст.кпп)обратился в сервис,сказали что надо менять демпферный маховик,но рекомендуют и диск сцепления и корзину.ьожет кто сталкивался,рекомендации?и еще по маховикам есть ограничения по № шасси,где его найти в смысле №. мерива 1,7cdti-2004g

Сообщение отредактировал serg712005: 30 Сентябрь 2011 - 19:18