Сообщений в теме: 930

[Veleslav]

Добрый день ребята.
У меня 1.7 cdti 2004 пробег где то 210к (примерно так как пригнал было 195, может правда а может и нет)
с апреля месяца всё было хорошо, но с наступлением холодов,начала плохо включаться первая,потмо вторая, но на прогретой дефект вроде как проходил...(это началось в ноябре)..ну ничего ездил. сейчас всё усугубилось, порой первая вообще не включается, приходитеться манипулировать с педалью сцепления - такой только при старте, при езде передачи не выбивает, однако при переключении иногда(в 5% случаев где то) заедают 1-4 передачи итогда только на абочину.Механическая коробка.Какие будут варианты?не судите строго

[bananu]

Я понимаю сцепление в норме. Не ведет? Думаю надо делать ревизию-смазку всего механизма переключения передач все тяги и шарниры от коробки до рычага. Было похожее на Агиле но там тросы. Чистил и смазывал помогло на все 100% переключение стало мягким и легким.

[Veleslav]

спасибо огромное, полезу завтра смотреть)
а то на сто 100-150 бачей только за посмотреть с умным видом (беларусь, не сталица)....

Сообщение отредактировал Veleslav: 06 Апрель 2012 - 10:33

[bananu]

http://forum.opel-cl...?showtopic=8752
Просто для информации. На мериве система тяг но тоже ничего сложного и лучше из ямы...

[Алексей L.]

Добрый день ребята.
У меня 1.7 cdti 2004 пробег где то 210к (примерно так как пригнал было 195, может правда а может и нет)
с апреля месяца всё было хорошо, но с наступлением холодов,начала плохо включаться первая,потмо вторая, но на прогретой дефект вроде как проходил...(это началось в ноябре)..ну ничего ездил. сейчас всё усугубилось, порой первая вообще не включается, приходитеться манипулировать с педалью сцепления - такой только при старте, при езде передачи не выбивает, однако при переключении иногда(в 5% случаев где то) заедают 1-4 передачи итогда только на абочину.Механическая коробка.Какие будут варианты?не судите строго

У меня было похожее. Мучился с год. На СТО мне отрегулировали кулису минут за 15 и за 500 руб. Знал бы что так просто, давно бы на СТО сгонял. И тыщу не жалко. А пробег у меня 212000 и сцепа родная

Я понимаю сцепление в норме. Не ведет? Думаю надо делать ревизию-смазку всего механизма переключения передач все тяги и шарниры от коробки до рычага. Было похожее на Агиле но там тросы. Чистил и смазывал помогло на все 100% переключение стало мягким и легким.

У нас тоже тросы

[sergjo]

так а как регулировали?

[Алексей L.]

так а как регулировали?

А шут его знает! Приехал шаровую менять, за одно и это маханули. Я в зале сидел - ждал

[sergjo]

жаль что не видели,а то у меня тоже 1 плохо включатся стала

[mmx]

sergjo, процедура регулировки есть в FAQ. Нужна яма, эстакада или подъёмник. Тов. fotonplus также писал в теме "Механическая коробка", как он регулировал кулису.

[sergjo]

mmx, ,спасибо,я помню где-то проскакивал подобный ответ,но не запомнил где

[Veleslav]

У меня было похожее. Мучился с год. На СТО мне отрегулировали кулису минут за 15 и за 500 руб. Знал бы что так просто, давно бы на СТО сгонял. И тыщу не жалко. А пробег у меня 212000 и сцепа родная
У нас тоже тросы

оо, благодарствую за ответ..)

[Aleksey ST]

Здравствуйте господа одноклубники. Неделю назад поменял сцепление в сборе и ремень ГРМ с роликами ну и по мелочам фильтра, масло, свечи и лампочки приборной панели. Все делал в Лауре - Тула. Отчет в прикрепленных файлах. Скажу заранее подшипник выжимной не подошел - пришлось вернуть в магазин, но и старый еще совсем в поряде. Удивило больше то что 2 ТО назад мне сказали что диск на исходе и ему почти пипец, я каких либо изменений в работе Колобка не чуствовал, но за 30 т.км. совесть реально загрызла и поехал менять... Удивительно, но диск был в полном поряде т.к. канавки еще были на месте и достаточно глубокие. Ничего горелого или паленого в сием организме обнаружено не было - даже жалко было выбрасывать. Справедливости ради скажу что на стоянке стоял Колобок с изиком у которого на 85т.км. на ходу завернуло сцепление...
Приехал к 9 утра - уехал около 5 вечера. Проделанной работой доволен.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[lardmitry]

Всем привет.
Развейте пожалуйста мои сомнения.
Имею авто в подписи, пробег 90000. Брал не сновья, тогда пробег был 70000. Предыдущий хозяин не помнит когда делал адаптацию изика. Вчера заехал на СТО. ТЕКом провели адаптацию и обучение, заменили жидкость. Мастер озвучил цифру 11,9 мм (мерил 2 раза) толщина диска сцепления. Порекомендавал его поменять. Предпосылок не чувствую. На А начинает медленно ползти, задняя включается нормально, без хруста и посторонних шумов, в движении динамика хорошая, если только в пробках при переключениях 1-2-1 рывки. Почитал здесь, у кого и 9 мм имеется.
Так вот в чем вопрос-то: менять его или пока побегать, так поминаю что сцепление одномоментно не умирает. И если менять кто на что менял, вариантов тьма - запутался.
Спасибо.

[Simpson]

Порекомендавал его поменять.

Не обращайте внимания, это дежурная фраза. Тут в других топиках описаны симптомы начинающего стираться сцепления - как они появятся, тогда и занимайтесь заменой.

[Aleksey ST]

11 мм !!! Нечего там менять. Судя по всему прежний хозяин достаточно аккуратно эусплуатировал Колобка. Мой пост выше. Тоже рекомендовали менять .... 30 т.км назад, а сняли старые детали, посмотрел - хоть обратно ставь. И это на почти 115 т.км.
Адаптацию делаю каждое ТО. Замену жидкости не реже 30 т.км. Не надо ждать пока темнеть начнет.

[Ultash]

136тысяч с небольшим на спидометре. Кабы не сглазить, никаких отклонений в работе сцепления. Надо бы приводы, кулисы и прочие приблуды при сцеплении смазать, да ямы нема...

[mmx]

Ultash, сцепление гидравлическое, цилиндр объединён с выжимным подшипником.

[alexlit]

136тысяч с небольшим на спидометре. Кабы не сглазить, никаких отклонений в работе сцепления. Надо бы приводы, кулисы и прочие приблуды при сцеплении смазать, да ямы нема...

Если бы Ваша машина умела читать, она бы по прочтении облегченно вздохнула:- «Как хорошо, что ямы нема!»

[GRiNWOOD]

125тыс км. пока никаких признаков умирания сцепления, кроме вибрации при трогании с места, но она и была при покупке авто на 80 тыс км. Думал предыдущая хозяйка жгла сцепу, плавно отпуская педаль, что ее повело, оказалось - типичная фича меривы. По началу думал менять диск, но вовремя почитал форум и забил, как буксовать начнет так и буду менять - но за 45ткм ничего не изменилось (ттт чтоб по дороге в отпуск не произошло). Личный рекорд - примерно 80ткм проехал на старой волге 3110 и после новый хозяин еще 120 - без замены сцепы, до меня меняли на 180тыс, мне она досталась на 240 (в движок кстати еще тоже не залезали - но эта уже другая история).
вообще имхо - заменять узел надо когда он перестал работать или отвалился напрочь по дороге, замена его когда что то не нравится в его работе чисто на ощупь (когда технически вроде все ок) пустая трата средств и времени , особенно когда дело касается типичных болячек модели (например тот же гудящий кондей, вибрация сцепления или жесткая подвеска меривы уйдут только при смене авто)

Сообщение отредактировал GRiNWOOD: 14 Май 2012 - 22:10