Сообщений в теме: 930

[RmR]

slk11rus,
Замена сцепления, работа не дешевая, в плане снять/поставить коробку. В случае выхода выжимного из строя, придется платить заново, за снятиу/установку. Более того неизвестно получится ли сразу локализовать проблему именно с выжимным, ведь самовнушение о том, что сцепа менялась, может вести по ложному следу и увеличивать объем затрат на диагностику.
В общем не стоит тут экономить (ИМХО)

Сообщение отредактировал RmR: 02 Октябрь 2015 - 07:12

[kosyrev1988]

Уважаемые меривоводы! Помогите подобрать комплект сцепления и выжимной (артикли). Не могу понять как по номеру двигателя они подбираются на экзисте. № двигателя 20KJ4001

[eakone]

Когда выжимаю сцепление и обороты падают до тысячи по тахометру (и ниже, соответственно) - загорается лампочка масла. Если чуть добавить газа или отпустить сцепление, то она пропадает. Уровень масла в бачке в порядке.
Что не так, кто сталкивался?

[alexsys74]

eakone,

В каком бачке уровень масла в норме? На каком делении уровень на щупе?
Какая лампочка масла загорается (уровнь масла или давление)?
Что за масло залито? Сколькько км. назад проводилась смена?

Сообщение отредактировал alexsys74: 09 Октябрь 2015 - 06:03

[Е747ТН]

Нeakone, смени
маслянный фильтр.

[kosyrev1988]

Уважаемые форумчане! Помогите решить дилему. Мерива 2007 г.в., двигатель 1,6 Z16XEP, пробег 96 тыс. НЕсколько недель назад при длительной поездке заметил, что начиная с 3ей передачи при увеличении оборотов (сильном нажатии на педаль газа) обороты резко увеличивались (3-4 тыс), а машина совсем не разгонялась. По всем симптомам было понятно, что это пробуксовка сцепления. Заказал выжимной, комплект сцепления и сальник коленвала (всё что необходимо при замене), договорился с мастером. Но буквально пару дней назад пробуксовка практически пропала. То есть иногда при нажатии на газ обороты растут, а иногда нет (как будто и схватывается), но при всём этом машина всё также вяло разгоняется. Особенно, начиная с 3ей передачи. При чём, если включаешь передачу (любую) и отпускаешь сцепление, машина глохнет, но только практически в самом верхнем положении. Подумал, компрессии нет, но масло в норме, не ест. Скажите точно ли это сцепление? И что ещё может быть?

[Oleg008]

kosyrev1988 включаешь передачу (любую) и отпускаешь сцепление, машина глохнет,
... это как? На тормозе? Жидкость не могла попасть? Вы первый хозяин?
Если всё куплено для замены - надо менять.
Такая работа в гаражах (мини СТО) стоит не дорого.

[kosyrev1988]

ДА на тормозе. Я второй хозяин (первый - отец). Так что можно сказать я первый) Какая жидкость?

[Oleg008]

kosyrev1988, если всё это сопровождается характерным запахом, то 100% - сцепление буксует. Все симптомы говорят о том, что сцепление на Вашей машине медленно умирает. Дальше будет хуже.

...меняйте, тем более мастер уже ждёт.
Успехов!

[kosyrev1988]

Всем привет! Вот и заменил я сцепление. Сцепление LUK+ выжимной APR. Правда не без проблем. По ходу выполнения работ, выяснилось, что оказывается практически нет масла в МКПП, втулки стабилизатора совсем изношены и разбита передняя опора двигателя. Оказывается масло убежало через сальники приводов. Пришлось их тоже поменять и до кучи поменяли и масло в коробке и втулки. Масло залил ZIC 75W-85 (синтетика), так как в нашем Сыктывкаре оригинал днём с огнём не сыщешь, а это, как в магазине сказали, по вязкости такое же. Опоры естественно тоже нигде в наличии не было, пришлось заказывать и договариваться на её замену по приходу детали. Благо, что она меняется за 15 минут без снятия подрамника. Вообщем после выполнения всех работ (без замены опоры), забрал я машинку. Сразу обратил внимание на следующие моменты:
Во-первых (хороший момент) на очень мягкую педаль сцепления, что при выезде с СТО умудрился заглохнуть). Теперь сцепление схватывается на половине отпускания педали и не буксует. Старое кстати после разбора оказалось изношенным на 98% с одной стороны и на 60% с другой, а выжимной рассыпался сразу после снятия)). Мастер сказал, что я ездил только благодаря обратной стороне диска сцепления.
Во-вторых (плохой момент) теперь стали очень сложно включаться 1 и 2 передачи. Особенно 2-я в движении. Скажите с чем может быть это связано? Может ли это быть из-за разбитой опоры двигателя?

[Oleg008]

kosyrev1988, с маслом в коробку передач Вы угадали, цыфра 75 как раз для Вашего климата.
А про 1 и 2 передачу думаю так: если тяги кулисы собраны верно, то неприятностей быть не должно.
Полистайте тему про механическую коробку передач... ( намёк на присадку).

[Lap_s]

Наконец заехал в сервис для устранения дерганий на холодную, было куплено: комплект сцепления + выжимной. При замене оказалось, что диск в отличном состоянии, выжимной под замену (клинит). Все собрав и приступив к прокачке выяснилось, что заклинило "главный цилиндр сцепления" (на фото) и прокачать жижу в изике не возможно(((((( [attachmentid=125443]Предположительно клин выжимного связан именно с этим, а дергания с утра в связи с отсутствием нагнетания давления в этом цилиндре. Эта штучка как мне пояснили идёт в сборе с блоком изитроника(((((((({ и отдельно не продаётся! Народ выручайте советами где взять?, кто делает?, кто снимет со своей и отдаст)!? Была ли у кого такая поломка и как обойтись без затрат в 50 000 т.р.?

Прикрепленные изображения

• 

[Skulk]

Lap_s, http://mx1061320870...._G1D500201.html

[ser_platonov]

Lap_s, пробуйте разобрать и почистить. Я так два цилиндра реанимировал... Нужно сделать аккуратный пропил на корпусе по кругу в сантиметре от края. Собирается обратно путем склеивания.
Где- то есть фотки, вечером выложу, если найду.

[Lap_s]

ser_platonov,, хороший вариант, надо пробовать! Жду фото места спила, и чем клеить, если не секрет?
А если замочить его или обработать спреем по чистке карбюраторов, уксусом (всегда помогал в безвыходных ситуациях)?

[vas320]

Про уксус поподробнее можно ?

[ser_platonov]

Жду фото места спила

[attachmentid=125456]

Внутренности:
[attachmentid=125457]
[attachmentid=125458]
[attachmentid=125459]
[attachmentid=125460]

Как видно, никаких задиров и деформаций нету, все резинки в отличном состоянии... почему вклинивают цилиндры - не понятно... После промывки и сборки все работает.
Склеивал на клей момент - он не боится тормозухи. А сверху по шву обмазал поксиполом. Очень аккуратно нужно быть с полированной поверхностью поршня - будут царапины, будет течь тормозуха.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[vas320]

А может попробовать его как то поварить в кастрюле с какой-то жидкостью ?

[sov44]

Во-первых (хороший момент) на очень мягкую педаль сцепления, что при выезде с СТО умудрился заглохнуть).

После замены сцепления у моей машинки был тот-же плюс. После выезда с сервиса даже бегал к мастеру, думал что-то неладно, т.к. практически не чувствовал усилия при выжимании сцепления. Через месяц радость прошла - появилась привычная, если можно так сказать, упругость сцепления.

[Lap_s]

Про уксус поподробнее можно ?

на жигулях некоторые закоксованные трубки удавалось прочистить только с помощью уксуса!