Сообщений в теме: 915

[egen22]

Поменял неисправный клапан. Проблема с оборотами осталась. (http://forum.opel-cl...enie/?p=1794924) Наверное все таки придется со сцеплением разбираться?

Сообщение отредактировал egen22: 04 Декабрь 2017 - 06:58

[mayson_ml]

Напишу сразу сюда, а если ошибся, то отправьте по адресу.

Возникла такая проблема, при нагретом двигателе, когда обороты около 600-700, при нажатии педали сцепления, загорается лампочка масла. При этом уровень тормозной жидкости нормальный, моторное масло чучуть перелито, и да, уже время его менять. В чем возможна причина и могли ли эти факторы на это повлиять???

[alexsys74]

@mayson_ml

 

Лампа красная или желтая? Ну и тема совсем не та. Вам в тему про масло, сцепление тут непричем.

[mayson_ml]

@mayson_ml

 

Лампа красная или желтая? Ну и тема совсем не та. Вам в тему про масло, сцепление тут непричем.

красная, но только в момент нажатия на педали, так, не горит.

[yuriy1974]

Прошу подсказки. Как диагностировать, какой из цилиндров выключения сцепления полетел? Главный или рабочий?
Симптомы: педаль совсем мягкая, при попытке прокачать много воздуха, после прокачки педаль становится тугой на 10-15 минут за которые можно поставить передачу, потом падает в ноль. Внешне течей нигде нет((

[rmm_1977]

Прошу подсказки. Как диагностировать, какой из цилиндров выключения сцепления полетел? Главный или рабочий?
Симптомы: педаль совсем мягкая, при попытке прокачать много воздуха, после прокачки педаль становится тугой на 10-15 минут за которые можно поставить передачу, потом падает в ноль. Внешне течей нигде нет((

В мериве гидро выжим, основных деталей две - главный цилиндр и выжимной подшипник.  Сцепление прокачивается только до входа в коробку, то есть выжимной не прокачивается.Если течей визуально нигде нет и даже на сочленении коробки с блоком - тогда главный цилиндр!
Была такая хрень! В главном выжимном цилиндре была черная слизь (жидкость при прокачке тоже темная была), которая подперла перепускной клапан, думал, что разложилась резина от времени. Не угадал - через 10000 км после замены та же хрень и замена выжимного! 30000 после этого - полет нормальный!
Кстати - главный цилиндр не разборный, ремкомплекта нет!
УДАЧИ!

[ДмитрийC434PK750]

Здравствуйте посоветуйте чем сможите)))у меня опель мерива А 2006 года пробег щас 148к трий хозяин езжу уже год на ней когда менялось сцепление несмогу сказать так как до меня хозяин так сказать забыл!!!факт вот в чём я прочитав много интересного с этого сайта на разных темах задняя передача включается с треском только задняя но я понял свою ошибку исправлюсь надо выжимать сцепление и ждать хотябы 3 сек или подольше потом с любовью заднюю,но вот хотел задать вопрос так же недолжно быть когда ставишь на ручник машина стоит при заглушенном двигателе на парковке так должно быть и когда оставляешь на передаче на любой так же должен работать как и ручник любая передача была до этого ваз 2107))) но блин она катится когда оставляешь на передаче но сцепление не гудит не троит не дергается схватывает в самом низу вот думаю может вопрос нетуда написал конечно просто тесть говорит что сцепление под замену а я так думаю что на коробке сточились шерстенки конечно непод конец но все же!!!или другая причина фиг знает!!но передачи не вылетают при езде все скоростя включаются ,,а вот еще что при заглешенной машине чтоб переключить со скорости на нейтралку нужно же выжать сцепление я так считаю а у меня выходит то что включить скорость нужно выжать сцепление а перейти на нейтралку ненадо сама выходит

[sov44]

@ДмитрийC434PK750, полюбите знаки препинания.  В Вашем "винегрете" ничего не разберёшь.

[Вова26]

Такая проблема. При наборе скорости (особенно на пониженных передачах) проявляется вибрация. когда скорость установится всё нормально. В чём причина?

[Амбр]

@Вова26 ну может катушка зажигания померла? Какое-то не очень внятное описание проблемы.

[Хатуль Мадан]

И оно таки умерло!!! Сгорело напрочь!!! После долгих пробуксовок в сугробах на даче. Проехав 234 тысячи километров. Неплохой, ящитаю, результат. Предстоит замена. Давненько я не развлекался. Всю зиму вот отъездил, под капот почти не заглядывал. Желающие что-нить посоветовать - советуйте, пока не начал. Будет что интересное - расскажу. Пока пошёл читать тему и подбирать комплект по ВИНу.

[Амбр]

Проехав 234 тысячи километров

Ту вот, точно знаете сколько ходит оригинал )

[Александр А.]

... Желающие что-нить посоветовать - советуйте, пока не начал...

Три гайки на шпильках, что соединяют кат снизу с трубой выхлопа, чтоб не было подлянки, заранее желательно ватой обернуть концы шпилек и гайку, и пропитать ВеДешкой, так дольше сохраняется сырость  в районе резьбы, да побольше времени отмачивать. Попутно, раз будет снят подрамник, то не помешало бы заранее подумать о втулках стаба и рулрейки.

[Амбр]

Желающие что-нить посоветовать - советуйте, пока не начал

Обязательно купить и поменять задний сальник коленвала!!!!

[Хатуль Мадан]

Александр А., ну, про это-то я в кугсе...

[Хатуль Мадан]

По деталям: есть ЛЮК и есть САКС. ЛЮК выдал каталог (ссылка на предыдущей странице), а по САКСУ Экзист пишет так: "МКПП начиная с номера двигателя: 20KC2905 До номера двигателя: 20KC2904 для маховика глубиной [мм]: 21,8" - это как понимать??? Для одного мотора??? Всю жизнь с русским языком всё было в порядке.

[berkut]

просто кривой перевод.

[Хатуль Мадан]

berkut, а в итоге? Моск сломал уже...

[Хатуль Мадан]

Ещё надо бы заменить сальник вала и сам вал переключателя передач, он на коробке сверху стоит, не могу найти в каталоге, подскажите.

[berkut]

это?

по САКСУ Экзист пишет

проще номер посмореть на сайте сакса, а потом просто его заказть на экзисте или еще где.