Сообщений в теме: 343

[heller]

Мне кажется, что вам попалось"подубитое авто".На нем хорошо поездили... , загнали.

возможно! я тоже так думаю.
брал 2 года назад с 110 т. км, до меня ездила год по РФ (Москва), а до этого в Бельгии, (пригонял калининградец под заказ). По км на шильдиках, которые оставляют при ТО за бугром, наклеенных в разных закутках под капотом - предполагаю, что на тысяч 30 пробег скостили.

Ну хоть (успакаиваю себя) не "перебитая", да и комплектация отменная: АКПП, люк, кожа, кондей, большой дисплей, литые диски и т.д.

Брал машину для дачи и автотуризма, поскольку вместительная при нормальном расходе бензина.
В прошлом году совершил пробег до Парижа (Москва-Питер-Хельсинки-Стокгольм-Копенгаген-Гамбург- Париж- и обратно напрямик, через Польшу). Там проблем с ходовой не было.

[xah63]

Не могу побороть вибрацию на руле при скорости от 120 до 140 км/ч. Колёса балансировались неоднократно, развал делался несколько раз, обе ступицы заманены. Попал в ступор.

[serAlex]

Не могу побороть вибрацию на руле при скорости от 120 до 140 км/ч. Колёса балансировались неоднократно, развал делался несколько раз, обе ступицы заманены. Попал в ступор.

А диски колесные какие у вас стоят ?

[xah63]

Кованные, брал не один, а с несколькими товарищами. Проблема только у меня.

[TOMAS]

Добрый день.
А когда биение появилось? После каких событий? Появилось резко или постепенно? При повороте биение остаётся прежним или уменьшается?
Попробуйте переставить задние колёса на перед. Если не поможет, то биение может быть от дисбаланса тормозных дисков, привода колёс, люфта в рулевых тягах и подвеске, грязи в месте содинения колёсного диска и фланца ступицы.

[TACC]

1. чаще всего балансировка конечно.., но
2. проверь (и достаточно срочно) привода - едкий случай, но бывает!

[IlnarL]

Не могу побороть вибрацию на руле при скорости от 120 до 140 км/ч. Колёса балансировались неоднократно, развал делался несколько раз, обе ступицы заманены. Попал в ступор.

Была утоварища проблема.Оказалось что расстояние между отвертиями в диске разное -заводской брак. Продавец имеет специнструмент для замера этого расстояния, съезди к нему пусть при тебе померяет. Этот брак балансировкой не решеается, требуется замена

[Ромес]

Не могу побороть вибрацию на руле при скорости от 120 до 140 км/ч. Колёса балансировались неоднократно, развал делался несколько раз, обе ступицы заманены. Попал в ступор.

если всё отбалансировано и с резиной и дисками порядок, то вот ещё...
переставить колесо на одно отверстие по или против часовой стрелке. Затяжку колеса осуществлять поэтапно, крест-накрест, не торопиться, тянуть понемногу. И так переставлять, пока не удастся поймать момент наименьшего биения. Сам пробовал, помогает реально, только долго всё это и трудоёмко.
А ещё, попробовать отбалансировать колёса в другом шиномонтаже, так как часто бывают разрегулированные стенды балансировки.

[_Petrovich_]

Не могу побороть вибрацию на руле при скорости от 120 до 140 км/ч. Колёса балансировались неоднократно, развал делался несколько раз, обе ступицы заманены. Попал в ступор.

Было такое, помогла замена убитой стойки стабилизатора...

http://forum.opel-cl...showtopic=23062

[serAlex]

А мне кажется , что необходимо установить проставки( специальные такие пластиковые шайбы, устанавливаются между колесным диском и ступицей). У меня была такая ситуация на Астре Ж. Приобрел кованые диски 4*100 (вылет не помню) новые + новая резина = вибрации на руле после 100км\ч. Объездил кучу шиномантажей , потом решил отбалансировать колесо на ступице (не снимая колеса), нашел такой шиномонтаж , а мастер мне и про проставки сказал - что их у меня нет. Подобрали проставки , поставили , и поблемы с вибрацией отпали - все ОК!

[xah63]

Как проверить дисбаланс приводов? Есть ли такой стенд?

[Miha Bel]

Не могу побороть вибрацию на руле при скорости от 120 до 140 км/ч. Колёса балансировались неоднократно, развал делался несколько раз, обе ступицы заманены. Попал в ступор.

У меня была проблема в рулевых наконечниках.

[xah63]

Был на трёх шиномонтажках, отбалансировал в ноль с поворотом колеса на станке на 90 градусов. Поехал - нет вибрации, думал ура! ... глупый!!! Через некоторое время появилась и пропала. Теперь появляется периодически. Едешь нет, начинается по-маленьку, затем нарастает до сильной трясучки, затам снижается и пропадает совсем. И начинается снова. Проверил подвеску на компьютерном стенде люфтов ноль.

[TACC]

xan63 Проверь привода...
На класике была такая же проблема у меня - на скорости около 90 появлялась вибрация проходила после 110... Причем не всегда, а от вольного.. Около полугода искал причину - нашел случайно на подъмнике вывесил машину и прокрутил колеса (задние) - результат ошеломил - погнул кардан!!! Причем вибрация была (повторяю) эпизодически - и никто не мог определить причину.. И сам при своем достаточно большом опыте вождения не мог - только тщательный осмотр. СМОТРИ привода...

[Giosak]

Не могу побороть вибрацию на руле при скорости от 120 до 140 км/ч. Колёса балансировались неоднократно, развал делался несколько раз, обе ступицы заманены. Попал в ступор.

Было у меня подобная проблема, правда, на Форд Мондео. После 80 км/ч начинались дерганья руля, и вибрация проходила по корпусу. Попробовал начать с балансировки колес, заканючил сход-развалом но ничего не помогло. В мастерской уже начали советовать, что надо перебирать всю переднюю подвеску и так далее... В конце концов, на одном из форумов нашел тему, где говорилась, что причиной всего этого может быть изменение формы покрышки, причем на глаз это никак не заметно. Действительно стоило мне поменять две передние покрышки на другие, причем Б/У Dunlop, все встало на свой места. Дерганья руля и вибрация пропала как будто и не было, скорость 130-140 без проблем.

Сообщение отредактировал Giosak: 27 Апрель 2008 - 18:24

[xah63]

Вибрацию удалось победить только заменой колёсных дисков. Не хочу выступать антирекламщиком, но берите с опаской кованные диски ZEPP. В них оказалась проблема. Просто жалко потраченных времени и денег.

[serAlex]

Вибрацию удалось победить только заменой колёсных дисков. Не хочу выступать антирекламщиком, но берите с опаской кованные диски ZEPP. В них оказалась проблема. Просто жалко потраченных времени и денег.

У меня на Астре Ж были ков.диски ,,Зип,, - была сумашедшая вибрация, пока не поставил проставки! Без них никак! Без проставок - проблема так и будет появляться после 90-100км.ч.
А диски здесь не виноватые.

[xah63]

У меня на Астре Ж были ков.диски ,,Зип,, - была сумашедшая вибрация, пока не поставил проставки! Без них никак! Без проставок - проблема так и будет появляться после 90-100км.ч.
А диски здесь не виноватые.

Проставки зачем? Изменить вылет? Как он влияет на вибрацию?

[ALMO66]

Проставки зачем? Изменить вылет? Как он влияет на вибрацию?

Я так понимаю, serAlex проставками обозвал центровочные кольца, которые используются при разных диаметрах центрального отверстия в диске колеса и на ступице.

Сообщение отредактировал ALMO66: 08 Май 2008 - 19:30

[serAlex]

Я так понимаю, serAlex проставками обозвал центровочные кольца, которые используются при разных диаметрах центрального отверстия в диске колеса и на ступице.

Именно так! Центровочные кольца (проставки) необходимы для отцентровки колесных дисков на ступице.