Сообщений в теме: 678

[samus]

Можно поставить топливную грушу перед топливным фильтром. В груше есть обратный клапан из-за которого она собственно и качает. Это и может послужить заменой обратного клапана в баке. Да и топливо подкачивать при смене фильтоэлемента станет удобнее.

Твой совет, ни как не подходит под решение моей проблемы, так как насос не подаст на фильтр, ни единой капли соляры.....

[uzbek]

Понял.

[samus]

Может кто-нибудь знает, от чего может пойти, или что-нибудь похожее, что бы работал насос, по -принципу нашего оригинального??? За новый в оригинале, уйму денег запрашивают...Фото ниже...

Прикрепленные изображения

• 

[samus]

Может кто-нибудь знает, от чего может пойти, или что-нибудь похожее, что бы работал насос, по -принципу нашего оригинального??? За новый в оригинале, уйму денег запрашивают...Фото ниже...

Жаль, что никто не знает...или не хочет, так как уже второй насос, возвращаю из за "долбанной", порванной "мембрамы"

[hellboy]

Жаль, что никто не знает...или не хочет, так как уже второй насос, возвращаю из за "долбанной", порванной "мембрамы"

едь в магазин и пробуй подбирать я так на другу на дачю солензу подобрал с ланоса

[samus]

едь в магазин и пробуй подбирать я так на другу на дачю солензу подобрал с ланоса

Это первое было, что я сделал.....

[ГЮГ]

Жаль, что никто не знает...или не хочет, так как уже второй насос, возвращаю из за "долбанной", порванной "мембрамы"

Да смотрел я его номер в Диаложисе --- цена внатуре космос...

[samus]

ГЮГ
Да...и именно моя проблемма - в нем...но чем его можно заменить??? и, что придумать, в голове уже не укладывается...Че впереть в бак, что бы работало, по принцим(нашему родному), подача-обратка???

Сообщение отредактировал samus: 24 Февраль 2012 - 21:45

[ГЮГ]

ГЮГ
Да...и именно моя проблемма - в нем...но чем его можно заменить??? и, что придумать, в голове уже не укладывается...Че впереть в бак, что бы работало, по принцим(нашему родному), подача-обратка???

У меня вообще его нету --- груша только...

[samus]

Ребята!!! Помогите найти и купить этот клапан!!! Буду очень признателен!!!

Прикрепленные изображения

• 

[ГЮГ]

Ребята!!! Помогите найти и купить этот клапан!!! Буду очень признателен!!!

А что на самом насосе написано --- фирма? Мож какой каталог в разборе найти... Был бы Бош --- я тебе ремкомплект нашел бы быстро...

[samus]

[quote name='ГЮГ' date='24.2.2012, 23:17' post='1254572']
А что на самом насосе написано --- фирма? Мож какой каталог в разборе найти... Был бы Бош --- я тебе ремкомплект нашел бы быстро...
На нем нет ничего (может от старости), сфоткал минуту назад.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[dev451]

Жаль, что никто не знает...или не хочет, так как уже второй насос, возвращаю из за "долбанной", порванной "мембрамы"

Насос подходит вроде как или от ваза врыскового или от волги, насос бош . где то на форуме есть тема с фотками ,или на форуме рено украинском. насос внутри пластикового корпуса металический такой цилиндрик.

Сообщение отредактировал dev451: 27 Февраль 2012 - 07:50

[samus]

Вопрос к знатокам дизельной системы...: Если место рез.клапана, что на фото №1, поставить заглушку (как на фото №2), что будет???
Вопрос этот к тому, что мне сегодня один "проффесор" сказал, что клапан этот стоит для стравливания лишнего давления данного подкачивающего насоса...как-то так.....
Да, и я уже его глушил (для проверки сколько насос дает давления, в таком положении), НО НЕ СТАВИЛ ( попоялся), но помню, что вмето 0,8-1,0 бара, на заглушенном положении выдает 1,5 бар, и при это лишнее выходило через насос...
Можно ли так???
P.S Первая фотка не влезла.....вместо желтой заглушки, там стоит родной оранжевый клапан.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал samus: 27 Февраль 2012 - 17:34

[volkar63]

Вопрос к знатокам дизельной системы...: Если место рез.клапана, что на фото №1, поставить заглушку (как на фото №2), что будет???
Вопрос этот к тому, что мне сегодня один "проффесор" сказал, что клапан этот стоит для стравливания лишнего давления данного подкачивающего насоса...как-то так.....
Да, и я уже его глушил (для проверки сколько насос дает давления, в таком положении), НО НЕ СТАВИЛ ( попоялся), но помню, что вмето 0,8-1,0 бара, на заглушенном положении выдает 1,5 бар, и при это лишнее выходило через насос...
Можно ли так???
P.S Первая фотка не влезла.....вместо желтой заглушки, там стоит родной оранжевый клапан.

Я конечно не знаток но слышал что это обратный клапан держит топливо в магистрали что-бы не стекало обратно в бак, хотя конечно не исключено что выполняет и еще одну функцию

Сообщение отредактировал volkar63: 27 Февраль 2012 - 18:15

[samus]

Кто еще даст дельный совет.....

[Vladislav72]

Всем доброго дня! Наконец нашол практически все ответы и версии на свои проблемы!!! Теперь начну проверять. Итак! Купил Мовано 2.5 CDTI 2006 г. 8 мес назад,всё супер! Было.Сначала через 20-30 тыс. начал глохнуть на ходу на 4-5 пер. и сразу заводится,потом 3-4 пер. потом стал плохо заводится и стал. На сто на ул.Туполева сказали форс.умерла обмен+доплата и у меня востановленная,хватило её на 500 км так же глохним. Отсылаю форси в пгт.Козятин типо там спец сделает,1200грн.одна.Ставлю, да 5 тыс.катаюсь,опять!!! Говорит приезджай бери все сделаю при тебе,приехал проверил(я в этом 0) на стенде все 4 мёртвые,говорю 1 мес.назад я взял у тебя на обмен одну что и она 0? ДА!! Плачу за 4 форс.правда дол другие не мои,но сказал мол 100% сделаные запы БОШ , но без фил.сипоратора умрут сразу+промыть бак+рамку,снял,промыл поставил сипр.FM-10 30 микрон,ожыла но тяга стала чють хуже,думал из за сипр. наездил тыс.15 И СНОВО ВСЁ ЗАНАВО,глохнет плохо заводится! Нервы и фин. на изходе! Из прочитаного голова кругом,где пройти нормальную диагностику в Киеве или же, в Полтаве ??просто она матается в этом направлении.Зарание Спасибо!

[ГЮГ]

Всем доброго дня! Наконец нашол практически все ответы и версии на свои проблемы!!! Теперь начну проверять. Итак! Купил Мовано 2.5 CDTI 2006 г. 8 мес назад,всё супер! Было.Сначала через 20-30 тыс. начал глохнуть на ходу на 4-5 пер. и сразу заводится,потом 3-4 пер. потом стал плохо заводится и стал. На сто на ул.Туполева сказали форс.умерла обмен+доплата и у меня востановленная,хватило её на 500 км так же глохним. Отсылаю форси в пгт.Козятин типо там спец сделает,1200грн.одна.Ставлю, да 5 тыс.катаюсь,опять!!! Говорит приезджай бери все сделаю при тебе,приехал проверил(я в этом 0) на стенде все 4 мёртвые,говорю 1 мес.назад я взял у тебя на обмен одну что и она 0? ДА!! Плачу за 4 форс.правда дол другие не мои,но сказал мол 100% сделаные запы БОШ , но без фил.сипоратора умрут сразу+промыть бак+рамку,снял,промыл поставил сипр.FM-10 30 микрон,ожыла но тяга стала чють хуже,думал из за сипр. наездил тыс.15 И СНОВО ВСЁ ЗАНАВО,глохнет плохо заводится! Нервы и фин. на изходе! Из прочитаного голова кругом,где пройти нормальную диагностику в Киеве или же, в Полтаве ??просто она матается в этом направлении.Зарание Спасибо!

Звони 0667247494 или пиши http://forum.opel-cl...?showuser=66311 --- проверенный мастер.

[DIESELPOINT]

Позвони поговорим...про Козятин...я два раза с Русланом сталкивался и как то не срослось...да и товарищ с киевского Рено-форума купил у него форсунку за 1200грн,по договору она новая(в зеленой упаковочке с надписью"original" ,да только обратка у неё при проверке оказалась больше чем у троих оставшихся на моторе,тоесть по гидроплотности она хуже старых.Да и странно как-то у Вас пачками умирают форсунки,Вы сами на машине ездите?

[ags]

Привет всем!Пишу первый раз...мужики выручайте ...двигатель M9RE 90кабыл ,накрылась форса, немогу достать уплотнительную шайбу из под неё, то есть ту которая там стоит ...кто что подскажит...и ещё, ставлю новую форсу через дополнительную шайбу, она начинает лить, дым чёрный, отключаю форсу, дыма нет,диагностика показывает на новой 5,0ана старых 1,3-1,35