Сообщений в теме: 678

[DIESELPOINT]

Привет всем!Пишу первый раз...мужики выручайте ...двигатель M9RE 90кабыл ,накрылась форса, немогу достать уплотнительную шайбу из под неё, то есть ту которая там стоит ...кто что подскажит...и ещё, ставлю новую форсу через дополнительную шайбу, она начинает лить, дым чёрный, отключаю форсу, дыма нет,диагностика показывает на новой 5,0ана старых 1,3-1,35

А чем пробовали доставать?..я всегда достаю подходящим по размеру шурупом и магазина строй-материалов,никогда не подводил.

[Тифлис]

Добрый вечер!
Ребята,подскажите и мне.Купил Vivaro 2002г.Пригнал её сам из-за "бугра".Всю дорогу с машиной не было проблем,летела как птица.Приехал домой ночью,на улице было -12.Пока собирал вещи машина работала на холостых и вдруг заглохла.В баке топлива было литров 5-ть максимум и плюс стоял автомобиль правой стороной на бордюре.Завелась тяжело и я переехал на ровную площадку.На утро завелась не как всегда.Немного дольше покрутил.Но поехала нормально.Я заправил 20 л. и проехал по городу где-то 4-е км. и на второй передаче она заглохла.Загорелась лампочка Stop вместе с мигающей лампочкой двиателя на котором тоже написано Stop.Не долго покрутив стартером я её завёл и поехал,но проехав метров 600, та же история.И теперь она едет только так.Фильтр заменил,но всё по-прежнему.И ещё.В районе чуть выше масленного фильтра на полочке(там их две,одна над другой) появилось топливо.Что это может быть?

[ags]

DIESELPOINT большое человеческое спосибочки ,век живи .... : а дымит из за форсы или из за чего другого,просто если форса,денег до жопы отдал 20000р, превезли новую из Литвы ,но чесно сказать она мне доверия не внушает,была упакована в салофан без шайбы и зажимной втулки, коробка бош,а был сегодня в нисан центре видел аналгичную форсунку в совершенно другой упаковке бес всякого салофана и стоит всего 12000р

[uzbek]

Добрый вечер!
Ребята,подскажите и мне.Купил Vivaro 2002г.Пригнал её сам из-за "бугра".Всю дорогу с машиной не было проблем,летела как птица.Приехал домой ночью,на улице было -12.Пока собирал вещи машина работала на холостых и вдруг заглохла.В баке топлива было литров 5-ть максимум и плюс стоял автомобиль правой стороной на бордюре.Завелась тяжело и я переехал на ровную площадку.На утро завелась не как всегда.Немного дольше покрутил.Но поехала нормально.Я заправил 20 л. и проехал по городу где-то 4-е км. и на второй передаче она заглохла.Загорелась лампочка Stop вместе с мигающей лампочкой двиателя на котором тоже написано Stop.Не долго покрутив стартером я её завёл и поехал,но проехав метров 600, та же история.И теперь она едет только так.Фильтр заменил,но всё по-прежнему.И ещё.В районе чуть выше масленного фильтра на полочке(там их две,одна над другой) появилось топливо.Что это может быть?

Снимай крышку с двигателя (пластиковую) и смотри топливные трубки. Может перетерлась какая из них.
А вот Пиктограмма Стоп? На диагностику нужно. Может проводка где подтерлась.

[igorun]

проблема есть клацание в моторе при оборотах 2000 -2500 либо при езде на 5 передаче между 90-95 .протарабанит и когда 100 км звук исчезает . либо когда сбрасиваеш газ при 100км тоже клачает .
на форумеи читал что может клапан топливного насоса либо форсунки .
вопрос где етот клапан стоит

[ГЮГ]

Привет всем!Пишу первый раз...мужики выручайте ...двигатель M9RE 90кабыл ,накрылась форса, немогу достать уплотнительную шайбу из под неё, то есть ту которая там стоит ...кто что подскажит...и ещё, ставлю новую форсу через дополнительную шайбу, она начинает лить, дым чёрный, отключаю форсу, дыма нет,диагностика показывает на новой 5,0ана старых 1,3-1,35

Мож доп шайба виной --- где то читал что форсы должны быть строго по одному уровню.

Добрый вечер!
Ребята,подскажите и мне.Купил Vivaro 2002г.Пригнал её сам из-за "бугра".Всю дорогу с машиной не было проблем,летела как птица.Приехал домой ночью,на улице было -12.Пока собирал вещи машина работала на холостых и вдруг заглохла.В баке топлива было литров 5-ть максимум и плюс стоял автомобиль правой стороной на бордюре.Завелась тяжело и я переехал на ровную площадку.На утро завелась не как всегда.Немного дольше покрутил.Но поехала нормально.Я заправил 20 л. и проехал по городу где-то 4-е км. и на второй передаче она заглохла.Загорелась лампочка Stop вместе с мигающей лампочкой двиателя на котором тоже написано Stop.Не долго покрутив стартером я её завёл и поехал,но проехав метров 600, та же история.И теперь она едет только так.Фильтр заменил,но всё по-прежнему.И ещё.В районе чуть выше масленного фильтра на полочке(там их две,одна над другой) появилось топливо.Что это может быть?

Ошибка по топливной системе --- начинай с подтеков.

[Fuzi]

Добрый день! принимайте новенького. Опель мовано 2.2 дти 90лс. пришел с утра на стоянку.. начал заводить, а в ответ ничего.. открываю капот, в прозрачной трубке от топливного фильтра к двигателю частично воздух.. что дклать и как её теперь завести??

[fortochnik]

Добрый день! принимайте новенького. Опель мовано 2.2 дти 90лс. пришел с утра на стоянку.. начал заводить, а в ответ ничего.. открываю капот, в прозрачной трубке от топливного фильтра к двигателю частично воздух.. что дклать и как её теперь завести??

Поменять фильтр и на шнурок.

[ГЮГ]

Добрый день! принимайте новенького. Опель мовано 2.2 дти 90лс. пришел с утра на стоянку.. начал заводить, а в ответ ничего.. открываю капот, в прозрачной трубке от топливного фильтра к двигателю частично воздух.. что дклать и как её теперь завести??

Груша есть?

[Fuzi]

Груша есть?

Груши нет.. :-( топливный фильтр менял 50 км назад.. Сегодня вытащил посмотрел, он чистый.. солярка в корпусе фильтра до краев.. Ошибок не горит.. Кручение стартером никаких сдвигов не дало, а на галстук сейчас погода не позволяет, как на зло гололед с самого утра.. Ещё заметил, что на корпусе фильтра не хватает снизу какого то шланга и одного сверху.. Для чего они там нужны?

[uzbek]

Груши нет.. :-( топливный фильтр менял 50 км назад.. Сегодня вытащил посмотрел, он чистый.. солярка в корпусе фильтра до краев.. Ошибок не горит.. Кручение стартером никаких сдвигов не дало, а на галстук сейчас погода не позволяет, как на зло гололед с самого утра.. Ещё заметил, что на корпусе фильтра не хватает снизу какого то шланга и одного сверху.. Для чего они там нужны?

Это не "нехватка" шлангов. Это стравливающие пробки. Сверху для стравливания воздуха при заполнении фильтра, а нижняя для слива отстоя из фильтра.

[attachmentid=86763] [attachmentid=86764]


?

[ГЮГ]

Груши нет.. :-( топливный фильтр менял 50 км назад.. Сегодня вытащил посмотрел, он чистый.. солярка в корпусе фильтра до краев.. Ошибок не горит.. Кручение стартером никаких сдвигов не дало, а на галстук сейчас погода не позволяет, как на зло гололед с самого утра.. Ещё заметил, что на корпусе фильтра не хватает снизу какого то шланга и одного сверху.. Для чего они там нужны?

При включении зажигания должен сработать насос в баке и прогнать воздух --- если у вас конечно не меньше минус 5 --- он может не включаться при такой температуре.
Причина скорее всего в замене фильтра --- не зажали нормально --- завоздушили систему...
Теперь долго крутить пока прокачает или дернуть легонько...

[Fuzi]

У нас сегодня было минус 7 по цельсию.. А почему насос подкачки не срабатывает при отрицательной температуре? Или может попробовать погреть бак строительным феном?

[ГЮГ]

У нас сегодня было минус 7 по цельсию.. А почему насос подкачки не срабатывает при отрицательной температуре? Или может попробовать погреть бак строительным феном?

Вот почему они так сделали --- но уже на эти грабли я наступал и знаю что так и есть.
Там реле насоса стоит справа если капот открыть --- на нем можно перемкнуть проводком контакты и насос закачает топливо.

[volkar63]

Вот почему они так сделали --- но уже на эти грабли я наступал и знаю что так и есть.
Там реле насоса стоит справа если капот открыть --- на нем можно перемкнуть проводком контакты и насос закачает топливо.

Я вот чего заметил если включить зажигание (насос не заработал) подождать дать время отработать свечам накала , затем выключить зажигание и практически сразу включить зажигание снова то насос почему-то включается и начинает качать
У меня так раз случайно получилось так я теперь пользуюсь этим методом, правда качает туговато так (когда мороз естественно) видимо в этом и причина его невключения. Попробуйте может только у меня такой глюк

Сообщение отредактировал volkar63: 12 Март 2012 - 21:24

[Fuzi]

Вот почему они так сделали --- но уже на эти грабли я наступал и знаю что так и есть.
Там реле насоса стоит справа если капот открыть --- на нем можно перемкнуть проводком контакты и насос закачает топливо.

спасибо за подсказки.. А можно фото какое именно реле и какие контакты замыкать?

Сообщение отредактировал Fuzi: 12 Март 2012 - 23:10

[soulkiller]

Доброе время суток.
Может и не сюда напишу, но хоть новую тему незаведу.
На какие параметры в op-com'e надо обратить внимание(и какие они должны быть), что-бы увидеть поломку автомобиля? незаводится, и ошибка Р0191.
Виваро 2005г. 1,9дт

[DIESELPOINT]

soulkiller, Юра(ГЮГ) дай человеку ноту при 191 ошибке,пусть смотрит высокий контур...ато об этом уже сколько написано...

[ГЮГ]

Первым делом проверять форсы на обратку!!!
----------------------------------------------------------
Смотри DF072 --- это р0191
----------------------------------------------------------
Качаем отсюда ----
http://gigapeta.com/dl/2021227ab650c1

[soulkiller]

Первым делом проверять форсы на обратку!!!
----------------------------------------------------------
Смотри DF072 --- это р0191
----------------------------------------------------------
Качаем отсюда ----
http://gigapeta.com/dl/2021227ab650c1

читал что надо проверять и куча другого надо поменять(проверить), но неужеле компом ничего неувидеть?
Афорсунки просто смотреть сколько на холостых оборотах саляры отдаст? 20мл за 1мин?