Сообщений в теме: 678

[ГЮГ]

ребят, форсы теже самые что на виваро и трафике,бошевские, код на них 0445115007!В экзети я за них отдал по 8910рублей, в полной комплектации, с кольцом и посадочной муфтой ,ценник в 2 раза почти получился ниже чем за родные

Так 0445115007 это и есть родные.
Чет ты путаешь --- заказывал то 022...
Или заказал 022 а пришли 007?

[Aviahim1971]

хорошо, что приспасоба есть специальная сцепление одному качать! 20 минут и все готово!

А что за приспособа такая, фотку можно? Ну или "на пальцах" объяснить поподробнее?

Сообщение отредактировал Aviahim1971: 25 Март 2012 - 16:39

[ags]

Так 0445115007 это и есть родные.
Чет ты путаешь --- заказывал то 022...
Или заказал 022 а пришли 007?

В том то, и дело заказал по нисановскому коду:16600-00q0A, пришли в нисановских упоковках ,а код на них бош 0445115007

[ПаровозоВед]

А что за приспособа такая, фотку можно? Ну или "на пальцах" объяснить поподробнее?

http://www.ebay.co.u...=item20c064c7d9


вот ссылка. я такую купил. один конец на бачек тормозухи, второй на нипель колеса. создается давление. даже педаль качать не надо. только смотри за уровнем жидкости. трубочку на прокачку сцепления и ключ на 10. все, что надо! сам один без проблем.

[fortochnik]

http://www.ebay.co.u...=item20c064c7d9
вот ссылка. я такую купил. один конец на бачек тормозухи, второй на нипель колеса. создается давление. даже педаль качать не надо. только смотри за уровнем жидкости. трубочку на прокачку сцепления и ключ на 10. все, что надо! сам один без проблем.

Классная штучка! Можно самому забабахать, только тройничок найти подходящий.

[weld_master]

Насколько я понимаю, бачек в данной конструкции лишний. Вполне достаточно шлангочки от колеса до крышки бачка.

[fortochnik]

Насколько я понимаю, бачек в данной конструкции лишний. Вполне достаточно шлангочки от колеса до крышки бачка.

Ваще то да. Бачок типа мини рессивер по большому счету никчему. Чтобы резко не пошел воздух шлангочку можно пережать.

[Aviahim1971]

Ваще то да. Бачок типа мини рессивер по большому счету никчему. Чтобы резко не пошел воздух шлангочку можно пережать.

Ну, тут главное что есть идея, а уж мы-то её реализуем, пускай даже каждый по-своему. Можно и мини-краник поставить

[молодой пенсионер]

Коллеги есть вопрос! Прочитал темы, ответа не нашел.
Вчера поменял топливный фильтр, проверил резинки все хорошо, начинаю качать грушей -а нет, 5 минут упорного труда фильтр пуст, в баке было порядка 15-20 литров,
дозаправил еще 20 л-результат тот же,
в итоге залил фильтр солярой, снова не судьба,
следующий этап - отсасывал ртом из бака (не смешно, по-другому никак) быстро одел штуцер прокачал грушей с полным фильтром, сейчас все работает, утром завелась нормально, как всегда. Фильтр менял третий раз, опыт есть, с 491Е.
Исходя из этого опуса возник вопрос?
1. Это хана груши ( оригинал 3200 р =100$ предварительно)?
2. Кто менял грушу или есть альтернатива?

[ALABAI71]

Коллеги есть вопрос! Прочитал темы, ответа не нашел.
Вчера поменял топливный фильтр, проверил резинки все хорошо, начинаю качать грушей -а нет, 5 минут упорного труда фильтр пуст, в баке было порядка 15-20 литров,
дозаправил еще 20 л-результат тот же,
в итоге залил фильтр солярой, снова не судьба,
следующий этап - отсасывал ртом из бака (не смешно, по-другому никак) быстро одел штуцер прокачал грушей с полным фильтром, сейчас все работает, утром завелась нормально, как всегда. Фильтр менял третий раз, опыт есть, с 491Е.
Исходя из этого опуса возник вопрос?
1. Это хана груши ( оригинал 3200 р =100$ предварительно)?
2. Кто менял грушу или есть альтернатива?

В груше есть обратный клапан - шарик, может приржавел или приклинил, вот и не удерживает топливо при закачке. я бы проверил грушу, где то писали можно ее отсоединить прогрев трубку феном, одевать так же...

Сообщение отредактировал ALABAI71: 22 Июнь 2012 - 10:49

[Bilogirja]

ну да, временно, на пару дней, срочно машина нужна. Объясни что может случиться?

Было бы интересно узнать, что произошло с заглушеным клапаном

[молодой пенсионер]

В груше есть обратный клапан - шарик, может приржавел или приклинил, вот и не удерживает топливо при закачке. я бы проверил грушу, где то писали можно ее отсоединить прогрев трубку феном, одевать так же...

а груша при работе двигателя должна быть мягкая (легко прожиматься) или заполненная твердая, у меня вроде мягкая.

[uzbek]

а груша при работе двигателя должна быть мягкая (легко прожиматься) или заполненная твердая, у меня вроде мягкая.

Просто сними грушу для осмотра. Возможно просто шарик корродировал и не держит топливо от отката в бак. Тогда новый шарик.
Новую грушу лучше от Рено Кенго, она дешевле и более упругая чем наша.

[IGOR62]

ребят, форсы теже самые что на виваро и трафике,бошевские, код на них 0445115007!В экзети я за них отдал по 8910рублей, в полной комплектации, с кольцом и посадочной муфтой ,ценник в 2 раза почти получился ниже чем за родные

Есть вопросик?Форсунки у всех одинаковые или для каждого литража свои. Имеется в виду Рено - Опель-Ниссан?

[Нисанныч]

Есть вопросик?Форсунки у всех одинаковые или для каждого литража свои. Имеется в виду Рено - Опель-Ниссан?

На одинаковых двигателях одинаквые форсы, независимо от шильдика на морде.

[IGOR62]

На одинаковых двигателях одинаквые форсы, независимо от шильдика на морде.

Я имел в виду, что от 2х литрового движка на 1.9 подойдет?

[uzbek]

Я имел в виду, что от 2х литрового движка на 1.9 подойдет?

Нет. На 2,0 пъезофорсунка. На 1,9 электромагнитная форсунка.

[Waen]

Всем владельцам VIVARO привет!!!!!!

Очень рад что попал на ваш сайт и надеюсь на вашу помощь так как уже почти месяц немогу найти неисправность в топливной системе.
А суть проблемы в том что когда идешь на разгон, или в ходу под нагрузкой, происходит как бы отсечка топлива и машина глохнет, тут же заводишь её ключом она заводится и едешь дальше. На приборах загораются лампочки STOP и мигает лампочка двигателя. Заводится машина отлично, на холостых работает ровно, даешь на холостых газу до 4000 об. ничего не происходит, глохнет только в ходу. Диагностика на компьютере выдает ошибку:"Распределение давления в топливной системе". Перебрали уже почти всю систему начиная с подкачивающего насоса в баке и заканчивая форсунками и датчиками, все в нужных параметрах, судя по схеме остался только блок управления топливной системой. Правда перед этим гдето за 1000 км менял топливный фильтр.
ОТЗОВИТЕСЬ ОЧЕНЬ ПРОШУ!!!!

проверь клапан аварийного сброса с торца рампы.у меня было такое-же пока не поймали момент.еще может форса лить

[ГЮГ]

проверь клапан аварийного сброса с торца рампы.у меня было такое-же пока не поймали момент.еще может форса лить

Ответ через 4 года...

[uzbek]

Лучше поздно, чем никогда.