Сообщений в теме: 678

[Bilogirja]

я и так машину каждый год меняю! а теперь виварика себе купил в начале марта. для себя и работы. теперь нет шанса поменять машину быстро. если продавать, надо в течении 2-3 дней найти что-то другое. а это как всегда приведет к катаклизму. я бы транзита взял новой модели, но туда надо денег нормально доложить. да и пробеги у них не хилые. получается вложить еще столько же за сколько продал и купить машину с таким же пробегом какой был. не логично. буду свой бус юзать. тем более уже все поменял. позно продавать!)

Вам легче... Вы зарабатываете на машину... а я в неё инвестирую как СРСР в африканские страны

[alextdi]

ага. и купить снова кота в мешке

купи новую!

Вам легче... Вы зарабатываете на машину... а я в неё инвестирую как СРСР в африканские страны

а тебе кто мешает либо заработать на авто, либо ездить на ней не инвестируя???
машина едет???
а что еще надо??

ага. и купить снова кота в мешке

я бы на твоем месте продал бы, все роавно вот вот что то накроется опять 2-5 сотен на ветер!

[ПаровозоВед]

купи новую!
а тебе кто мешает либо заработать на авто, либо ездить на ней не инвестируя???
машина едет???
а что еще надо??
я бы на твоем месте продал бы, все роавно вот вот что то накроется опять 2-5 сотен на ветер!

свою продайте.

[alextdi]

свою продайте.

Уже собрался, нашел за те же деньги 2.0 Виваро.. посвежее, и резина у него менее утертая

[DIESELPOINT]

я и так машину каждый год меняю! а теперь виварика себе купил в начале марта. для себя и работы. теперь нет шанса поменять машину быстро. если продавать, надо в течении 2-3 дней найти что-то другое. а это как всегда приведет к катаклизму. я бы транзита взял новой модели, но туда надо денег нормально доложить. да и пробеги у них не хилые. получается вложить еще столько же за сколько продал и купить машину с таким же пробегом какой был. не логично. буду свой бус юзать. тем более уже все поменял. позно продавать!)

Форд если 2.4 то он с Денсовской системой впрыска,не советую брать,так же как и 2.0 с Делфаем,вообще то машинки и сами моторы плохие...

[ПаровозоВед]

я не знаю как и где, но у нас тут транзиты ржавеют страшно. поэтому и выбор пал на виваро. однако у меня на фирме 2 транзита. вроде 2 литра. за 2 года прошли уже по 150к км. тоесть общий пробег около 250к сейчас. за 2 года проблем небыло с движками совсем. только расходники на сервисе.
а так, виваро сейчас летит хорошо. продавать не буду.

Уже собрался, нашел за те же деньги 2.0 Виваро.. посвежее, и резина у него менее утертая

2 литра двиг вообще нельзя брать! пиезо форсунки вылетают легко. очень чувствительный к влажности. да и форсы из движка вытянуть целая проблема! а подходить к вопросу из-за того, что резина менее утертая это мне кажется не логичным. так-что еще не известно кто прав, а кто нет!

[alextdi]

Форд если 2.4 то он с Денсовской системой впрыска,не советую брать,так же как и 2.0 с Делфаем,вообще то машинки и сами моторы плохие...

есть еще и фолькс, машина отличная, и мерседес
да и фордом многие довольны!!!

[ПаровозоВед]

фолькс для меня маловат, да и дорогие они ! мне надо минимум 2.45м сзади. мерсы тоже ржавые, был вито 110цди. бегал хорошо, но дырявый как ведро. их импортируют к нам из испании на сколько я знаю. а там зимы нет. а у нас соль на дороги кидают. Транзиты тут самые ходовые. а мне хоть убей не нравится. в общем выбор не велик.

[alextdi]

фолькс для меня маловат, да и дорогие они ! мне надо минимум 2.45м сзади. мерсы тоже ржавые, был вито 110цди. бегал хорошо, но дырявый как ведро. их импортируют к нам из испании на сколько я знаю. а там зимы нет. а у нас соль на дороги кидают. Транзиты тут самые ходовые. а мне хоть убей не нравится. в общем выбор не велик.

фолькс и рено почти одно и тоже и по размерам и по ттх.

новые вито так не ржавеют.

их тока в испании и клепают.

соли хватает и у нас!

[Jevgenij]

Dobrij den. kak otkrit temu ? U menia vopros est , pomogite pozalsto. Opel vivaro 2006 goda 1,9 motor,utrom proexal 50 metrov i on zaglox i bolse ne zavoditsia. tegal masinu na diognostiku osibka p 0191, starter krutit, tok na sveci podxodit na reguliator topliva toze , filtr s grusej. Menial vse remni i masla, feltri 1000 km nazad.no otkruceval s nasosa trubku kotoraja podajot toplivo na farsunki dovlenie netu s nasosa kogda krutis starterom. s baka grusa kociaet toplivo otlicno. Cto mne delat?podskazite pozalso

[Victor4]

Dobrij den. kak otkrit temu ? U menia vopros est , pomogite pozalsto. Opel vivaro 2006 goda 1,9 motor,utrom proexal 50 metrov i on zaglox i bolse ne zavoditsia. tegal masinu na diognostiku osibka p 0191, starter krutit, tok na sveci podxodit na reguliator topliva toze , filtr s grusej. Menial vse remni i masla, feltri 1000 km nazad.no otkruceval s nasosa trubku kotoraja podajot toplivo na farsunki dovlenie netu s nasosa kogda krutis starterom. s baka grusa kociaet toplivo otlicno. Cto mne delat?podskazite pozalso

...Наверное уже все празднуют..Попробую ответить... 0191 -недостаточное давление в рампе. А вот почему?-должен бы диагност сказать...Какая была температура на улице когда заглох? какое ДТ? Может парафином фильтр забил? -либо отогреть либо поменять.. Если нет-смотреть форсунки и клапан на обратку...Хотя если заглох внезапно скорее всего где-то перемёрзло... Напиши в профиле откуда ты...

[uzbek]

Dobrij den. kak otkrit temu ? U menia vopros est , pomogite pozalsto. Opel vivaro 2006 goda 1,9 motor,utrom proexal 50 metrov i on zaglox i bolse ne zavoditsia. tegal masinu na diognostiku osibka p 0191, starter krutit, tok na sveci podxodit na reguliator topliva toze , filtr s grusej. Menial vse remni i masla, feltri 1000 km nazad.no otkruceval s nasosa trubku kotoraja podajot toplivo na farsunki dovlenie netu s nasosa kogda krutis starterom. s baka grusa kociaet toplivo otlicno. Cto mne delat?podskazite pozalso

Пробуй покачать грушей и заводить. Если подкачка грушей поможет и глохнуть не будет то подкачка в ТНВД причина. Если не поможет то наверное регулятор давления на ТНВД причина.
Исходя из ошибки такие версии.

Сообщение отредактировал uzbek: 30 Декабрь 2012 - 22:35

[ГЮГ]

А как проверили что с насоса нет давления???
На глаз не получится... манометр подключали?

Обычно ошибка 191 --- нехватка давления в рампе.
Смотрите диагностикой параметр давления!!!!!!!! в рампе при прокрутке стартером --- если давления не достаточного --- то начиная от бака и к обраткам форсов --- то что Саня говорил.

[dmitriy64]

.
2 литра двиг вообще нельзя брать! пиезо форсунки вылетают легко. очень чувствительный к влажности. да и форсы из движка вытянуть целая проблема! а подходить к вопросу из-за того, что резина менее утертая это мне кажется не логичным. так-что еще не известно кто прав, а кто нет!

тю,а я на нём уже два года езжу.и по двигателю и топливной прблем нет.моих 70тыс пробега,всего250тыс.смотреть надо внимательно при покупке.часто посто купят труп подешевле,а потом сташилки про двигатель.хотя по форсункам согласен,надо следить что-бы не попадала вода.но если их убили до вас,то тут уже ни чем не поможешь.

[Jevgenij]

...Наверное уже все празднуют..Попробую ответить... 0191 -недостаточное давление в рампе. А вот почему?-должен бы диагност сказать...Какая была температура на улице когда заглох? какое ДТ? Может парафином фильтр забил? -либо отогреть либо поменять.. Если нет-смотреть форсунки и клапан на обратку...Хотя если заглох внезапно скорее всего где-то перемёрзло... Напиши в профиле откуда ты...

Dobrij den i vsex SNOVIM GODOM. Bolsoe sposibo za otvet. ja uze tri goda zivu v svesii , u nas saliara xorosaja, saglox ja pri plus 3, filtr razobral on bil cistij no ja sejcias poedu pokupat navsiakij slucij novij.ja dumaju eto nasosvisokogo davlenja, ili klapan, poedu cut poze escio proveriat.

[Jevgenij]

Пробуй покачать грушей и заводить. Если подкачка грушей поможет и глохнуть не будет то подкачка в ТНВД причина. Если не поможет то наверное регулятор давления на ТНВД причина.
Исходя из ошибки такие версии.

Dobrij den i bolsoe sposibo za pomosc. vsex s novim godom,ne nadeelsia nastol bistrie otveti, escio raz bolsoe sposibo, ja sejcias poedu za novim toplivnim filtrom nvsiakij slucaj , postarajus kupit origenal,potom poprobuju potegat na galstuke i kak ti skazal pokacilaja grusej zavodit. Kak mazno proverit nasos visokogo davlenija?. govoriat cto nebilo sluceev ctob oni lamalis.ja tkrucival regulator [attachmentid=98788] foto zagruzil, nokogda krutis starterom ot toda ne idiot toplivo. eto narmalno? . [attachmentid=98788][attachmentid=98788]

Прикрепленные изображения

• 

[uzbek]

Регулятор можно проверить по нагнетаемому давлению в топливную магистраль - манометром. На худой конец - по показаниям диагностического сканера.
А что подкачивание грушей ничего не изменило - не заводится?

[ГЮГ]

Первым делом при 191 проверяются обратки с форсов и клапана на рампе.

[Jevgenij]

Регулятор можно проверить по нагнетаемому давлению в топливную магистраль - манометром. На худой конец - по показаниям диагностического сканера.
А что подкачивание грушей ничего не изменило - не заводится?

ja kupil i postavil toplivnij filtr a grusa ne kocaet . Dumaju
cto mozet v prosto v trubkax v lucsem slucei zelo, sejcas zdu kogda podjomnik osvoboditsia, podnimut i posmotriu

[Jevgenij]

kto znaet ctoeto za raspredelitel topliva? iz baka vixodit ili vxodiat trubki?. nemogu s telefona zagruzit foto cegoto