Сообщений в теме: 1119

[Хатуль Мадан]

kreps, вот тут замена дифференциала, не снимая коробки, ремкомплект всего дифа стоит 11-14 тыр, буду менять сам, ничё сложного, вроде, не вижу!
http://sanekua.ru/za...igatelem-f14d4/

Я так понимаю, что, раз "гранаты" болтаются в сателлитах, то это результат износа шлицов на сателлитах, в которые вставляются внутренние ШРУСы. Почему их разбивает - это уже второй вопрос. Вскрытие покажет следите за новостями

Сообщение отредактировал shilodv: 21 Июнь 2016 - 21:27

[Oleg008]

shilodv, Коробку открывать не стоит, ничего интересного там не найдёте.
Неприятные звуки идут от ШРУСов, это факт. Только убедитесь от каких именно, внутренних или наружных. Бывает, что и спецы ошибаются.
А про лекарство для КПП писали тут.

[Хатуль Мадан]

Oleg008, ну, я лично видел, что внутренние ШРУСы очень сильно болтаются. Почему, собсно, из-под левого сальника масло и подтекает. А что за лекарство?

[Uncle Bob]

kreps, вам захотелось пятого предупреждения?
Так вас обидели немецкие инженеры?

[Oleg008]

shilodv, на шестнадцатой страничке упоменается.

[Хатуль Мадан]

Oleg008, упоминается. Это терапия. В моём случае - "резать, не дожидаясь перитонита" заклинки

Сообщение отредактировал shilodv: 21 Июнь 2016 - 22:48

[Oleg008]

shilodv, ... да, конечно "и".
Раз настроились на ремонт, тогда стоит пожелать Вам успехов!
Буду подглядывать...

[Хатуль Мадан]

Oleg008, шлицы на самом деле не в сателлитах, а в "полуосевых шестернях", - так в книге. Вот их-то и размолотило, похоже.

[Хатуль Мадан]

Итак, сегодня дифференциал был извлечён из коробки и осмотрен. И тут меня попутал букварь с зелёной машинкой! По букварю правый борт должен иметь вот такую крышку о пяти болтах:



в натуре - на коробке F13 никакой крышки нет:




Но это ещё пол-беды!

с левого борта большая корончатая гайка должна фиксироваться фиксатором так:



на самом деле - болт есть, а планочки нет! Пичалька. Ну, предположим, кто-то из стархозов её прозевал...

Далее - переходим непосредственно к дифференциалу. Опять же разночтение с букварём - на F13 никаких штифтов на оси сателлитов нет! От слова совсем! А есть вот что, см. фото:







То есть - на концах оси имеем утолщения и проточки как-бы под стопорные шайбы. Попытки выпрессовать ось не привели ни к чему. Никаких шайб, ессно, тоже не было обнаружено. Вопрос знатокам: КАК это всё собиралось? Ну, и куда, бллин, делись шайбы?

Ну и, собственно, итог - по одному сколу на ведущей:



и ведомой:



шестернях, что не смертельно, и самое главное - почему болтались ШРУСы - овалы в отверстиях оси сателлитов:



То есть ось без стопорных шайб болталась в этих отверстиях, как попало, разбивая их всё сильнее! Чудо ещё, что все шестерни живые!

В общем, что делать - не знаю. Как минимум - нужен новый корпус дифференциала. В каталоге отдельно не нашёл, завтра спишу номер, попробую по номеру пробить. Вариант - заварить и рассверлить отверстия по-новой - не вариант. Что ещё - приварить ось к корпусу жёстко? Хм... Поставить подходящие стопорные шайбы и посмотреть, как будет себя вести вся конструкция? Пока только так, пожалуй.

Уважаемые коллеги - буду рад любому конструктиву!

Сообщение отредактировал shilodv: 11 Июль 2016 - 00:13

[Хатуль Мадан]

Нашёл на Авито в Воронеже от 4500 в сборе с пробегом. и 8000-9000 в идеале.

Сообщение отредактировал shilodv: 11 Июль 2016 - 20:31

[Oleg008]

shilodv, глядя на всё это безобразие - Вы там не первый...
По-быстренькому да, зафиксировать ось в корпусе сваркой - вариант лучший, чего уж тут жалеть, всё равно деталь под замеру.
А сателлиты на оси как, тоже болтаются? Хотя чего это я...
Вообще не понятно, как так?, почему?
Представляю как грохотало...
Имея кучу железяк перед глазами - легче принимать решение,хоть и временное.
Я за сварку.

[Хатуль Мадан]

Oleg008, была мысля заштифтовать, но теперь жду новый с Воронежа. Потерплю уж пока привезут. Наследие от позапрошлого хозяина, я так понял. Но сто тыщ вот так вот оно всё проходило! Хорошее немецкое железо!

Сообщение отредактировал shilodv: 11 Июль 2016 - 20:33

[Хатуль Мадан]

И да - масло 19 40 182 - это оригинал для нашей механической коробки???

[kreps]

брат shilodv, масло 19 40 182 - это оригинал для нашей коробки. Вишнёвый компот.
К контрактной коробке не приценялся?

Сообщение отредактировал kreps: 12 Июль 2016 - 21:44

[Хатуль Мадан]

kreps, нет, ибо незачем. Дифф почти новый, остальное работает без замечаний, собрать взад - пара часов.

[Хатуль Мадан]

Пришла железяка, пошёл ставить...

[Хатуль Мадан]

Ну, собственно, что: напрессовал шестерню на новый дифф, собрал неспешно всё обратно. Часа три на всё - про всё ушло. Завтра привезут масло, залью, прокачусь. Сегодня потихоньку погонял на первой передаче со снятыми колёсами - спидометр работает, посторонних звуков не слышно. Вот как-то так... И да - новый дифф со стопорными кольцами и вал сателлитов одинаков по диаметру по всей длине. Что у меня за дифф такой стоял? И что с ним делали - загадка.

Сообщение отредактировал shilodv: 18 Июль 2016 - 20:47

[Хатуль Мадан]

Оригинального масла не дождался - теперь сказали, что в четверг привезут, залил Шелл Спиракс S4 G 75W-90, поехал. Всё нормально пока

[kreps]

брптshilodv, какие были сложности при проведении данной операции. На что следует обратить внимание?

[Хатуль Мадан]

kreps, не поверишь - сложностей ни-ка-ких , разве что гайка корончатая туговато шла по резьбе... Но, покатавшись подольше, обнаружил, что потрескиваний при трогании и остановке вся эта эпопея не устранила. Всё больше склоняюсь к мысли, что это где-то в рычагах.

Сообщение отредактировал shilodv: 20 Июль 2016 - 02:10