Сообщений в теме: 1119

[O677ME]

УРФИНДЖУС возможно. Не знаю,в чем его уникальность,но за 2500-3000р/литр GM идёт нахрен со своим маслом))) А также с тормозухой от 1200р за литр. ИМХО.

Сообщение отредактировал O677ME: 23 Декабрь 2020 - 12:10

[Амбр]

Не знаю,в чем его уникальность,но за 2500-3000р/литр GM идёт нахрен со своим маслом)))

https://www.exist.ru...7/303/38E05966 

 

Может я не туда смотрю?

[O677ME]

Амбр у меня не открывается. Месяц назад по 1500/литр было. Вчера посмотрел -еще лучше. В любом случае это перебор. Ну каждый волен сам тратить свои деньги.

[Амбр]

В любом случае это перебор.

На да, 3000 на 60-90 тысяч пробега это очень много. Надо найти что-то рублей по 200 для надежности.

https://www.exist.ru...e/?pid=38E05966

 

От 514 рублей за оигинал

[O677ME]

Амбр за 700 и я бы его взял) а за 500 тем более.

Сообщение отредактировал O677ME: 23 Декабрь 2020 - 15:36

[УРФИНДЖУС]

.... Ну каждый волен сам тратить свои деньги.

 

Поддерживаю мнение 

По этому и менял на оригинал от GM в свое время на пробеге 160 000 км 

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 23 Декабрь 2020 - 16:20

[O677ME]

За 500р/литр его хоть каждый год менять можно).

[ak534]

Тоже думаю о ремонте вертолета, видел ремкомплект со Metalcaucho 05879 за 2400р, кто-нибудь уже сталкивался с таким?

Оригинал нашел только за 4500 (

на счет Делло пока сомневаюсь

Сообщение отредактировал ak534: 22 Январь 2021 - 10:46

[O677ME]

ак534 многие люди металкаучо ставили. Всё нормально с ним работает. А по факту весь вертолет менять не требуется. Изнашиваются там только втулки,а железяки почти вечные. Комплект пластика для ремонта стоит около 500р,меняется легко. ИМХО.

[Александр А.]

...по факту весь вертолет менять не требуется. Изнашиваются там только втулки,а железяки почти вечные. Комплект пластика для ремонта стоит около 500р,меняется легко...

 

Полностью согласен. Сюда ещё надо докупить сальник и шток к механизму отбора передач, а также пару штифтов и сам карданчик. По поводу штифтов вот такая мысля пробрала, слов много, так что попробую видеоприложение пристроить и пару картинок. Это вчера заехал на яму в гараже пощупать и посмотреть, а то что то сыро стало около привода слева на коробке, нашлась причина... , ну и попутно, это мне чисто повезло, что токарь шарился у нас в гараже, то и от части ещё кое что на время сделал, а остальное уже когда тепло будет, ну а пока И.О. стопорного пальца диаметром 8.6 мм  впихал, снизу поперёк просверлено 3 мм отверстие под шплинт, ну а об остальном и кое какие мысли в видео: 

 ...и картинки:первые две позиции это сальник и кольцо уплотнительное привода главной передачи, далее два штифта, сальник и вилка-тяга от коробки... и бывший болт из тела на десять

 

[O677ME]

Александр А. всё по делу сказал ...по пути сразу к вертолёту + штифт(ы),шток и сальник. Больше ничего там практически не изнашивается.

Сообщение отредактировал O677ME: 22 Январь 2021 - 21:09

[Александр А.]

Вчера погодка позволила и вот на даче спокойно занялся вертолётом, правда, не стал его снимать, т.к. вроде нет в его шарнирах болтанки, и поэтому поменял только шток с сальником и крестовинку с пальцами, всё таки поставил оба оригинальных самошплинтущих, так как они туго в вилках фиксируются... Скинул батарейку, снял площадку под неё и появилось пространство для манипуляции маленькой болгаркой, по частям резал и вытащил остатки крестовины и штифта, правда пришлось малость повозиться с выбивание того торца, что был развальцован, по этому вывод, что лучше всё таки скинуть вертолёт в сборе, по времени так же выйдет... Щяс-с всё чики-пуки, чёткое включение всех передач, на всё про всё ушло два с половиной часа с перекуром, это дал герметику-прокладке минут двадцать подсохнуть.

 

 

 

[mio]

Всех приветствую. Ситуация следующая - в механизме кулисы кпп (нашел похожую в экзисте - Dello Automega 130147210) 

) слетает чёрная пластмассовая деталька с колпачками на концах, картинку прилагаю, проблемное место обвёл. Слетала несколько раз, лазил внутрь и надевал слетевший край детальки с колпачком на место. Обращался в сервис, предложили поменять целиком механизм кулисы. Вопросы следующие:

1.Если кто то сталкивался с данной проблемой подскажите как правильно поступить? Обновить смазку или как то закрепить...нет желания без острой необходимости ремонтировать работающее сцепление, но и проблема вижу серьёзная, знающие откликнитесь.   

2. В том случае если нужно менять механизм, найденный Dello Automega 130147210, подходящего качества, и что вместе с ним комплектом заказать на замену?

Прикрепленные изображения

• 

[Амбр]

@mio не надо дублировать сообщения!!!!!!

[Хатуль Мадан]

А вот сальники ШРУСов Виктор Рейнц отходили 30 тысяч, смотрю - засопливили. Так 30 тыс. - это мало или норм?

[berkut]

зависит от условий эксплуатации, состояния плоскостей вращения и места протечки.

а так и мало и нормально

[Stason8321]

Доброго времени суток! Собрался поменять масло в коробасе. Скажите, кто сталкивался.. прокладку обязательно лучше взять оригинальную? И нужно ли её будет сажать на герметик?

[kreps]

Господа для любителей оригинала с логотипом GM сообщаю, что прокладка масляного поддона КПП AUTOMEGA 011003700034A -  оригинал.

 

 

Герметик ни ни.

Сообщение отредактировал kreps: 20 Июнь 2021 - 08:44

[Аякс]

Доброго времени суток! Собрался поменять масло в коробасе. Скажите, кто сталкивался.. прокладку обязательно лучше взять оригинальную? И нужно ли её будет сажать на герметик?

Не советую менять-лучше долить-много писали на эту тему.ИМХО.

[O677ME]

Аякс глупости и дичь это. Сам жалею,что не менял до 190ткм. Тогда может и коробка бы не шумела сейчас. Любое масло имеет срок годности. А тем более работающее в агрегате много лет. От замены масла на оригинал (если уж совсем суеверия покоя не дают) хуже точно не будет.[/quote] В двигателе оно меняется ежегодно,чем чаще тем лучше. Так в нём даже фильтр есть. В коробке же всё дерьмо от эксплуатации вертится постоянно. И этой отработкой со стружкой смазываются подшипники и шестерни.ИМХО.

Сообщение отредактировал O677ME: 20 Июнь 2021 - 23:26