Сообщений в теме: 1119

[mmx]

[attachmentid=64911]

С Новым Годом вас! Объясните мне "китайцу" шо це за гарна пимпочка на мех. коробке передач? Нигде, даже в руководстве по ремонту про неё ничего не сказано. Может это "як ядрёна" кнопка, после которой отстреливает эту коробку к Едрене Фене?

Если верить TIS,. то это один из двух стопоров (второй - дополнительная приблуда, ставится на рычаг переключения передач), который используется при регулировке механизма переключения передач. Ничего не отстреливает, отстреливается сам в исходное положение при включении ЗХ.

[VVsevolod]

Если верить TIS,. то это один из двух стопоров (второй - дополнительная приблуда, ставится на рычаг переключения передач), который используется при регулировке механизма переключения передач. Ничего не отстреливает, отстреливается сам в исходное положение при включении ЗХ.

Болт без пружины - сапун КПП.
Болт с пружиной - скорее всего аварийный (дополнительный) клапан для выравнивания давления в КПП.
ТИСа под рукой нет, так что это чисто мои измышления

[kurt-59]

Сапун используется для заливки масла сверху как единственный вариант. Заливка производится после ремонтных работ или при утечке масла ,в остальных случаях не нужна. Болт с пружинкой - тайна Джи эм.

[Art-lin]

Сапун используется для заливки масла сверху как единственный вариант.

Есть еще вариант заливать масло через датчик.

[rmm_1977]

Доброго времени суток!!! Уважаемые ГУРУ подскажите где посмотреть технологию снятия механической коробки на дизельном авто и какие при этом есть подводные камни. Появилось масло на стыке коробки и двигателя - мокрое пятно, но капель нет. Хочу заменить сальник коленвала.

[Serg Junior]

Точно масло течёт, не тормозуха? Проверь уровень в бачке, бывает что выжимной течёт.

Процедура снятия коробки есть в TIS. И в теме про сцепление кто-то отчёты выкладывал, но про бензиновые машины.

[rmm_1977]

Точно масло течёт, не тормозуха? Проверь уровень в бачке, бывает что выжимной течёт.

Процедура снятия коробки есть в TIS. И в теме про сцепление кто-то отчёты выкладывал, но про бензиновые машины.

Точно, что не тормозуха!!! Маслянные подтеки черного цвета и уровень в бачке с тормознай жидкостью - ОК!
TISа у меня нет и по этому и задаю странные вопрсы.

[S-ancho]

Так скачайте, не проблема, зато столько вопросов отпадет. Очень полезная вещь.

[rmm_1977]

Так скачайте, не проблема, зато столько вопросов отпадет. Очень полезная вещь.

Подскажите ссылку - так, чтоб скачал, запустил exe фаил, установил и радоваться - буду очень благодарен!!!!!

[S-ancho]

Ну хотя бы тут, версия 106, но можно поискать 107.

[rmm_1977]

Ну хотя бы тут, версия 106, но можно поискать 107.

Спасибо - попробую скачать и посмотреть.

[Никита]

Добрый день!

Уважаемые коллеги хочу поделиться с вами информацией по замене масла на Мериве с механической коробкой F17.

Для замены вам понадобиться:

1) Само масло 2 л.
2) Прокладка поддона картера коробки (под десять отверстий)
3) Фиксатор резьбы
4) Пожеланию маслостойкий герметик для прокладки
5) Накидной ключ под торкс на 18, и головки на 11,13 и 16.
6) Шприц с резиновой трубкой.

Приступаем к работе:

1) Снимаем защиту ДВС, 4 болта под головку на 16.
2) Затем отсоеденяем приемную трубу от катализатора, откручиваем 3 гайки под головку на 13, используем удлинитель. Трубу пришлось отсоединять, т.к. в дальнейшем она нам помешает вытащить один из нижних болтов опоры двигателя.
3) Теперь как труба отсоединена, приступаем к опоре. Сначала ослабиваем нижние болты опоры накидным ключом торкс на 18. Откручиваем их и вынимаем вилку самой опоры. Далее откручиваем болты которые крепят кронштейн опоры к коробке, первый выкручиваем полностью, а самый верхний только ослабиваем и сдвигаем кронштейн опоры влево. Теперь доступ к болтам картера коробки полностью открыт.
4) Начинаем откручивать болты картера, ослабевая каждый понемногу. Затем отсавляем только два болта один спереди, один сзади, чтобы не упала крышка.
5) Предварительно подготовив ёмкость под масло (желательно что то набодибие тазика), берём отвёртку и аккуратно поддеваем крышку, сливаем масло. Как слилось масло откручиваем два отсавшихся болта крышки и снимаем её. Откручиваем и протираем заливную пробку (находится как раз за приводом шруза, с правой стороны, если стоять лицом к автомобилю), удаляем остатки старой прокладки, очищаем крышку картера изнутри.
6) Далее тщательно протираем место соприжения крышки картера, смазываем тонким слоем герметика (по желанию), устанавливаем новую прокладку и прикручиваем крышку картера обратно к коробке. Все болтики крышки смазываем фиксатором резьбы, средней фиксации. Далее прикручиваем в обратном порядке опору двигателя и приёмную трубу.
7) Далее откручиваем сапун коробки и через него заливаем свежее масло, по инструкции 1,6 литра. При этом обратите на состояние самого сапуна, чтобы его крышечка свободно вращалась вокруг своей оси. Прикручиваем сапун обратно.
8) Далее ставим защиту двигателя обратно и всё готово. Можем дальше наслаждаться своей любимой машиной.

[matvei]

А для чего все это?

[Никита]

А для чего все это?

Для того что может кому то пригодиться в будущем при обслуживании своей машинки, ну и прежде это адресовано тому кто занимается обслуживанием сам)

[Никита]

Никита, ну я к тому, что масло в КПП - на весь срок эксплуатации авто. Я бы подумал прежде чем менять заводское масло на масло в канистре "из ...." нужное подставьте сами.

Да это я знаю прекрасно)) Но ни чего вечного нет к сожалению, и то что залито с завода, уже к 60 тыс.км. выглядит уже как не масло, а как нечто чёрное.... Да и потом, постоянно общаюсь с человеком, которой занимается Опелями, в том числе и ремонтом их коробок, с его слов менять нужно раз в 80 тыс.км.
А почему многие на задумываются над этим вопросом, ответ очень простой). Потому что многие даже неуспеют на новой машине и до 80 тыс.км доехать, а успешно продадут её следующему хозяину, а там уже как карта ляжет)

[ubcman]

Да это я знаю прекрасно)) Но ни чего вечного нет к сожалению, и то что залито с завода, уже к 60 тыс.км. выглядит уже как не масло, а как нечто чёрное.... Да и потом, постоянно общаюсь с человеком, которой занимается Опелями, в том числе и ремонтом их коробок, с его слов менять нужно раз в 80 тыс.км.
А почему многие на задумываются над этим вопросом, ответ очень простой). Потому что многие даже неуспеют на новой машине и до 80 тыс.км доехать, а успешно продадут её следующему хозяину, а там уже как карта ляжет)

И я свои пять копеек вставлю. Обслуживаю свою машину сам, но менять масло в коробке через снятие картера как-то не по-человечески. Неужели на картере нет сливного отверстия? А если нет, то тогда через тот же сапун старое масло выкачать. Но в любом случае спасибо за подробное описание снятия-установки картера механической коробки.

[Никита]

И я свои пять копеек вставлю. Обслуживаю свою машину сам, но менять масло в коробке через снятие картера как-то не по-человечески. Неужели на картере нет сливного отверстия? А если нет, то тогда через тот же сапун старое масло выкачать. Но в любом случае спасибо за подробное описание снятия-установки картера механической коробки.

К сожалению в картере сливного отверстия не придусмотерно, у нашей коробке есть только контрольная пробка для проверки уровня и всё. А через сапун тоже не получится откачать, там очень маленькое отверстие, туда не один шланг не залезит. Это просто свиду кажется, что когда его открутишь, будет большое отверстие, а на самом деле у него глухое дно и сбоку маленькая дырочка..)

[Art-lin]

К сожалению в картере сливного отверстия не придусмотерно, у нашей коробке есть только контрольная пробка для проверки уровня и всё. А через сапун тоже не получится откачать, там очень маленькое отверстие, туда не один шланг не залезит. Это просто свиду кажется, что когда его открутишь, будет большое отверстие, а на самом деле у него глухое дно и сбоку маленькая дырочка..)

У датчика задней передачи отверстие больше, заливать удобнее.

Никита, ну я к тому, что масло в КПП - на весь срок эксплуатации авто. Я бы подумал прежде чем менять заводское масло на масло в канистре "из ...." нужное подставьте сами.

Сергей, да, масло в КПП как будто на весь срок эксплуатации. Но почему-то на GMбаночках с трансмиссионным маслом указан срок годности.

2) Затем отсоеденяем приемную трубу от катализатора

Я менял масло в сервисе, трубу не отсоединяли, в остальном так же.

Сообщение отредактировал Art-lin: 06 Май 2011 - 17:38