Сообщений в теме: 284

[shandy]

брать машину 92-года с целью "чтоб из под задницы улетала"

Я с этой целью взял машину 81 г.в. Так что это на любителя.

[KVM2007]

Я с этой целью взял машину 81 г.в. Так что это на любителя.

Только это далеко "небюджетный" вариант, и обычно применим (не обсуждая цели) к машинам в те же годы снимавшимся с производства, т.е. свежей уже не найти, а нужна именно эта марка-модель... Когда же еще доступны машины хотя бы 12-летние, то смысл брать 18-ти, скажем так - ради культа....

А у нас новый бизнес одно время раскрутили. "уничтожаемые" в европах старые авто (под программы поощрения покупки новых) распиливали на части, заводили к нам, сваривали и толкали лохам. Несколько машин от легких аварий развалились на куски... лавочка вроде заглохла. Так и осталось загадкой, как же они их на учет ставили, у нас "на карман" ныне чорта с два дашь...сурово тут ныне...

[shandy]

Ну есть еще вопрос бюджета покупки и дальнейшего обслуживания. И здесь 12-ти летняя проиграет 18-ти летней. По крайней мере в наших краях.

[KVM2007]

Вопросы "устаканились"
Тема Gsi 1992 г.в., Рекомендации теперь здесь, как и обещал.

[Goodymaster]

По поводу кузова - не знаю почему, но на моей вовсе не идеальной F-ке с битой мордой и никаким уходом, при наличии кучи грязи, воды и пр в задних арках и на крыльях изнутри, практически нет ржавчины. Так что тут наверное лучше смотреть как сделано после аварии.

Ну икак владелец GSI 94года скажу, что мотор C20XE для этой машины - самый сок - 150 л.с. + легкий кузов - ВЕЩЬ!

[Max Stotz]

Ну икак владелец GSI 94года скажу, что мотор C20XE для этой машины - самый сок - 150 л.с. + легкий кузов - ВЕЩЬ!

ФОТГЕ ХДЕ Владелец????
срочно выкладывай!!!

[ivan_kom]

По поводу кузова - не знаю почему, но на моей вовсе не идеальной F-ке с битой мордой и никаким уходом, при наличии кучи грязи, воды и пр в задних арках и на крыльях изнутри, практически нет ржавчины. Так что тут наверное лучше смотреть как сделано после аварии.

Ну икак владелец GSI 94года скажу, что мотор C20XE для этой машины - самый сок - 150 л.с. + легкий кузов - ВЕЩЬ!

неужели довел уже до ума?
и в какую копейку все вышло.. оч интересно..

Сообщение отредактировал ivan_kom: 06 Февраль 2010 - 22:25

[lexK]

А эти, 150-сильные движки как по надежности?
И почему все-таки иногда со всех сторон слышаться негативные отзывы о Вектре Б и Астре Г ?

[denis-mobil1]

трындит хозяин на них ставили 16 клапанники 1.8, 125 коней и 2.0, 150 и 136 сил...
Это у тебя значит не GSi будет А я то уже собрался подъезжать
С20NE надежный и даже достаточно мощный для астры, но ты бы первым гси-шником на ветке был!!!

Красная Астра GSI осмотрена.
Кузов ровный, без зазоров, закрывается все отлично, плавно, четко. Краска родная, лежит отлично, блестит как на фото. Даже удивительно как она сохранилась в таком состоянии. Задние арки - да, нуждаются в ремонте но только внешнем, ибо внутренняя часть арок в идеале. Двигатель (c20ne 8 клапанов 115 лошадок) работает как часы, передачи включаются плавно на разгоне не отстреливают. Заменены передние задние тормоза, колодки диски, по подвеске почти все новое, стойки пружины и т.д. не гремит едет отлично. По салону нареканий нет. Отлично! В придачу дает летний комплект резины на очень красивых дисках.
Требуется: Замена ГРМ, масла, тормозной жидкости, термостата. А так же Тех осмотр и Страховка. Итого тыш 10.000
Я думаю что разумный торг до 90-95 тыщ уместен.
На этой недели подниму посмотреть пороги и днище. Если все в норме то буду брать!!!!!!!!!!

Отдельное спасибо, Колдуну, который принимал участие в осмотре.

Сообщение отредактировал denis-mobil1: 08 Февраль 2010 - 11:26

[Goodymaster]

ФОТГЕ ХДЕ Владелец????
срочно выкладывай!!!

Все будет, открою тему по ней.

неужели довел уже до ума?
и в какую копейку все вышло.. оч интересно..

Если бы не Астра-клуб, копеек ушло бы меньше. В своей теме буду рассказывать, как открою.

[ivan_kom]

Все будет, открою тему по ней.
Если бы не Астра-клуб, копеек ушло бы меньше. В своей теме буду рассказывать, как открою.

а я на астра-клубе хоть и зареген, но в последнее время (месяц как минимум) попасть туда не могу.. хотел про коробку свою спросить совета, но дальше окна ввода логина и пароля никак не могу выйти... требует логин снова и снова.... глюки какие-то.

[илья 061]

Хочу летом поменять машинку.Это будет опель.Или Верка,или Астра более вероятная Астра.Нравиться дизаин.Денег 100-120 тысяч рублей.Беру машинку полтора 2 года.Пробег примерно тысячи 3 в месяц.Расход топливо,чтоб не более 10л на сотню.Вложение вмесяц чтоб как и на омеги не более 3 тысяч рублей.Работы по ТО почти все сам провожу.Интересует.Можно ли за эти деньги найти живой экземпляр?Сильно ли потеряет авто за эти годы? на какие двигатели смотрять?Спасибо кто откликнеться

[Крейзи]

Хочу летом поменять машинку.Это будет опель.Или Верка,или Астра более вероятная Астра.Нравиться дизаин.Денег 100-120 тысяч рублей.Беру машинку полтора 2 года.Пробег примерно тысячи 3 в месяц.Расход топливо,чтоб не более 10л на сотню.Вложение вмесяц чтоб как и на омеги не более 3 тысяч рублей.Работы по ТО почти все сам провожу.Интересует.Можно ли за эти деньги найти живой экземпляр?Сильно ли потеряет авто за эти годы? на какие двигатели смотрять?Спасибо кто откликнеться

Вектра и Астра- машинки разных "весовых" категорий. Из этих двух авто одного года выпуска и находящихся в относительно одинаковом состоянии, Вектра явно будет дороже. Причём, весьма существенно. Если же цена будет одинаковой, значит или за Астру "ломят", или у Верки явно есть какие-то неустранимые "косяки". А, так, что по железу, что по движкам- они почти сёстры-близнецы...
Кто больше знает- пусть или поправит меня, или дополнит.

[илья 061]

Вектра и Астра- машинки разных "весовых" категорий. Из этих двух авто одного года выпуска и находящихся в относительно одинаковом состоянии, Вектра явно будет дороже. Причём, весьма существенно. Если же цена будет одинаковой, значит или за Астру "ломят", или у Верки явно есть какие-то неустранимые "косяки". А, так, что по железу, что по движкам- они почти сёстры-близнецы...
Кто больше знает- пусть или поправит меня, или дополнит.

Спасибо Крейзи.Хотелось бы почитать мнение других людей.Но что то никто не выскажет свое мнение(((

[Крашер]

Спасибо Крейзи.Хотелось бы почитать мнение других людей.Но что то никто не выскажет свое мнение(((

А, кажется, спят все:-)))

[Max Stotz]

Астровский салон гораздо симпотней чем вектровский, сам дизаин пластика у вектры сильно старей, например централиная консоль со стрелочными часами, и карты дверей выглядят гораздо более устаревшими чем у астры!!! у нас в семье была первая иномарка именно опель вектра а... Но это было очень давно, она была 91года и приехала в россию из германии в 95 с пробегом 45тыщ еще 2 года стояла в теплом гараже, кстати двиг у неё с16нз был, апотом попала к нам...
на тот момент я думал что ОВА лучшая машина в мире... она была просто новая, боже как я любил её бежевые велюровые сидения, там даже заводская вонючка лежала (рыжий гель в белой баночке) и пахла очень долго !
и потом много лет испытывал к вектрам слабость, но сейчас ее нет, разбили в утиль в 2002 году
когда выбирал машину сначала искал вектру, ни одного приличного варианта не нашел, просто в памяти была картинка, какая она должна быть, а продается совсем не то, годы свое берут!
а астра нашлась более или менее!!!!

[илья 061]

Поэттому больше хочу астру.Во первых меньше,так как я есжу в основном 1,и по городу.Да и дизайн больше нравиться.Токо я спрашивал какой движку лучьше подыскивать,да с ТО хватит ли на мой бюджет?

[Max Stotz]

Поэттому больше хочу астру.Во первых меньше,так как я есжу в основном 1,и по городу.Да и дизайн больше нравиться.Токо я спрашивал какой движку лучьше подыскивать,да с ТО хватит ли на мой бюджет?

бери 8ми клапанник, 1,6 1,8 и 2 литра на выбор...
ток 1.4 не бери, он не едет нифига и клапана гнет..
хотя я на таком 3 года отьездил и ничего, только 60 сил мало было...

[KVM2007]

ток 1.4 не бери, он не едет нифига и клапана гнет..
хотя я на таком 3 года отьездил и ничего, только 60 сил мало было...

Зато на 30 литрах можно проехать 450 км по городу (если пробок мало), я сегодня заправился, акуурат 500 км пробехал, правда в пробки вообще не поопал.. Ну, а так, если ездить одному-вдвоем, мне лично сил хватает, после оборотов 2200 тянет вполне приемлемо. Вот с полным салоном народу явно силенок уже не хватает. Клапаногнутие конечно не есть гут, но рецепт простой, вовремя менять даже не столько ремень (у Крашера он 160К пробежал, при положеном ресурсе 60К) сколько помпу, ролик и после 250К пробега звездочку коленвала, они ремень гробят.
В общем если по деньгам, то 1.4 тоже можно, ихподешевше отдают.

[Max Stotz]

В общем если по деньгам, то 1.4 тоже можно, ихподешевше отдают.

это точно..
вобщем я особо остро ощущал недостаток сил только на трассах, а в городе ниче, только затяжных подьемов нелюбит!!!