Сообщений в теме: 1759

[unique]

Ну больше я их не знаю, может у меня нет просто

думаю нет, если у тебя дизелёк )
вроде нашел вот: 17695

Сообщение отредактировал unique: 30 Март 2009 - 19:43

[yastas]

от чего не заводитса гарячий 18е - охолождаетса заводитса нормально, уже долго мучяюсь с етим.
масу перекинул, датчики ож проверял нормальные, расходомер - норма, вв провода заменил 1000 км назад....
что еще смотреть?

проблема более чем банальная - АКБ, вылечелась заменой на новый!

[Bsoulgroupp]

unique, на ул. Победы 8 недавно покупал..

[ra2fcz]

Чем можно заменить клапан дополнительного воздуха. Пошарил по разборкам, родного ни у кого нет. Может на других авто есть аналогичные?

Заезжал к спецу, он мне этот клапан снял с какой то Субару ( один в один ),поскольку мой не работал ваще (заслонка постоянно зарытая ). Но проездил почти год и не знал...

[ra2fcz]

от чего не заводитса гарячий 18е - охолождаетса заводитса нормально, уже долго мучяюсь с етим.
масу перекинул, датчики ож проверял нормальные, расходомер - норма, вв провода заменил 1000 км назад....
что еще смотреть?

---------------------------
У меня вдруг тоже возникла такая проблема...
Наехал на лежачего полицейского сдуру ( не заметил ), машину тряхнуло и резко она стала глохнуть.
Теперь на холодную заводится нормально, прогревается чутка и начинает глохнуть.
Даешь газу,задыхается и с глушака голимым бензином пахнет.
Были проверены: топливный насос , регулятор давления(давление в норме 2.5 кг/с), датчик охлаждающей жидкости ( замерил сопротивление при температуре воды около 50-60.С - 330-350 ом )
Проверил (на всякий случай ) клапан дополнительной подачи воздуха. Ну он как был мертвый уже год так и есть.
Вот и вопрос...куда смареть, чо крутить и трогать ? Все разъемы вроде проверил, может где еще прячутся ?
Подскажите пажалста !!!

Сообщение отредактировал ra2fcz: 19 Май 2009 - 08:32

[Bsoulgroupp]

ra2fcz, я после всех таких же симптомах и 3 месяцев ковыряний... у меня она даже заводиться перестала... поменял форсунки
давление топлива как меряешь?... если бенз летит из глушака.. то смесь очень богатая, перелив... значит мало воздуха (клапан доп подачи в каком положении заклинило? ) т.е. или давление топлива, или плохая искра.. а там уже может быть много чего, от пережатой или засорившейся обратки, до износа форсунок.. и т.д. самое фиговое, что житроники не продиагностировать.. поэтому лучше иметь рабочую машину рядом с таким же двиглом, и тупо методом перестановки частей выяснять..
если заливал свечи.. то прокали, перед тем как пробовать будет...
я 3 комплекта сменил, пока починить её пытался...
гофру осмотри тщательно.. трещинки под хомутами будут сифонить....
ну эт так.. пока вспомнил...

[ra2fcz]

Bsoulgroupp, Спасибо большое, все приму к сведению.
А на самом деле стал ковырять и думаю дай прослежу как работает датчик охлаждающей жидкости. Дождался когда нагреется и заглохнет.Отключил разьем, подоткнул омметр и давай пасти - в положении когда она тока заглохла сопротивление скакало как бешеное от 220 до 370-400 ом, потом резко уползло к 200 и потихоньку начало подыматься (сразу навеяло мысли что то тут не то ). Ну и так стабильненько поднялось до 800 (двигло остывает ).
Я понял что датчик врет, на следущий день привезли мне его ( 300р ), заменил за 10 минут и все...работа двигла восстановилась, все заработало. Я еще клапан доп подачи отпидорил и он заработал.
Вот такая вот петрушка приключилась.
Единственно осталась проблема... не стого не ссего на ХХ обороты резко подимаются до 1500 (клапан ДПВ проверил в этот момент - закрыт )Вот и при езде выжимаешь сцепление а обороты так и висят 1300-1500, чуть нагрузку дашь падают до ХХ. потом могут опять подняться, а могут и остаться на 900-950 как и положено.
Если есть какие то мнения, буду рад увидеть. Может что с заслонкой (не до конца опускается, хотя щелчок ДПДЗ слышен , да и промывал я там все недавно)

Сообщение отредактировал ra2fcz: 22 Май 2009 - 18:01

[Alexarh]

Bsoulgroupp, Спасибо большое, все приму к сведению.
А на самом деле стал ковырять и думаю дай прослежу как работает датчик охлаждающей жидкости. Дождался когда нагреется и заглохнет.Отключил разьем, подоткнул омметр и давай пасти - в положении когда она тока заглохла сопротивление скакало как бешеное от 220 до 370-400 ом, потом резко уползло к 200 и потихоньку начало подыматься (сразу навеяло мысли что то тут не то ). Ну и так стабильненько поднялось до 800 (двигло остывает ).
Я понял что датчик врет, на следущий день привезли мне его ( 300р ), заменил за 10 минут и все...работа двигла восстановилась, все заработало. Я еще клапан доп подачи отпидорил и он заработал.
Вот такая вот петрушка приключилась.
Единственно осталась проблема... не стого не ссего на ХХ обороты резко подимаются до 1500 (клапан ДПВ проверил в этот момент - закрыт )Вот и при езде выжимаешь сцепление а обороты так и висят 1300-1500, чуть нагрузку дашь падают до ХХ. потом могут опять подняться, а могут и остаться на 900-950 как и положено.
Если есть какие то мнения, буду рад увидеть. Может что с заслонкой (не до конца опускается, хотя щелчок ДПДЗ слышен , да и промывал я там все недавно)

Первая причина повышенных оборотов ХХ, это все таки присос воздуха. Осмотри все шланги, которые подходят непосредственно к впускному коллектору на предмет наличия/отсутствия дирочек. У меня был хреновый щланг от клапана доп. воздуха к коллектору. Если он прорывался, то обороты ХХ сразу 1500/1700. Теперь я его заменил, ХХ в норме. У меня другая проблеме, одна форсунка перестает работать через 1 мин после запуска. Хрен знает что ей надо. Двиг запустищь обороты стабильные. Поработает чуть чуть, раз и двиг начинает трясти. Клеммы скидываю с форсов и именно отсутствие этой форсунки и не сказывается на работе двига. Я думал что то с проводкой, хрен там. Форсы менял местами, результат тот же. Надо ее выкидывать.

Сообщение отредактировал Alexarh: 24 Май 2009 - 20:00

[ra2fcz]

Ну коли она во всех местах перестает работать, так ей один путь...в мусор.
А по поводу оборотов тут заковыка, там этот ДПДЗ раком становицца, вроде выставлю его, все в порядке щелкает как надо, проедешь мал мала, опять начинаются обороты. Останавливаюсь открываю капот, смотрю, а он уже не щелкает и видимо заслонка не до конца закрывается периодически. Хотя вроде и упирается.Надо будет разобрать там все да посмотреть основательно.

[yastas]

колеги помогите! завтра в дорогу, но мой конёк меня подводит, на гарячую дёргаетса на оборотах до 3000, провода вв менял, датчик температури ОЖ на мозги менял..., что делать? куда смотреть?

[er3bas]

колеги помогите! завтра в дорогу, но мой конёк меня подводит, на гарячую дёргаетса на оборотах до 3000, провода вв менял, датчик температури ОЖ на мозги менял..., что делать? куда смотреть?

сначала проверь массу на двигатель (гибкая "косичка" от кузова к двигателю) - может болтаться...вторая мысль - на моновпрыске тоже помоему стоит подушка на впускном коллекторе ? Могет треснула от молодости и подсасывает... 3-я - забит топливный фильтр.

Сообщение отредактировал er3bas: 24 Июль 2009 - 07:43

[GoFrenDiy]

подсос воздуха....

[yastas]

подсос воздуха....

было дело - гофра треснула, измотал всю изолентой, так как мне сказали что новых таких иже не делают, на разборках то дифицит...

[GoFrenDiy]

yastas, угу - есть такое дело... Сам думаю уходить от этого впускного именно из-за этой проблемы! Тоже вся гофра мотана-перемотана...

[yastas]

посмотрел вроде подсоса воздуха нигде нет, но всёравно дёргаетса и глохнет на хх когда темперетура на датчике ож выше половины, охолонет - всё гуд! что еще смотреть-менять?

[yastas]

скажите братци, есть ли на 18е датчик температуры всасуемого воздуха?

[GoFrenDiy]

yastas, есть. в расходомере расположен

[yastas]

GoFrenDiy, от тебя самого первого ждал ответа , скажи ещё он мняетса, если да - код

[GoFrenDiy]

yastas, честно - незнаю! расходомер по сути резистор переменный. а вот терморезистор стоит в шунте расходомера. как там оно внутри организовано - незнаю... а что с твоим?

[yastas]

yastas, честно - незнаю! расходомер по сути резистор переменный. а вот терморезистор стоит в шунте расходомера. как там оно внутри организовано - незнаю... а что с твоим?

та думаю в жару дёргаеца изза него...