Сообщений в теме: 1759

[Bsoulgroupp]

Alexarh, в Москву когда ездил.. 3 человека в машине, груженный акрилом 8 мм в багажнике и на крыше...
всё посчитал.. вышло 7.3 л на сотню по трассе со средней скоростью 110
по городу выходит 11-12 максимум, а то и меньше.. в городе не заморачивался считать
форсунки брал на 8ми клапанную 10ку, с 2 дырками

Сообщение отредактировал Bsoulgroupp: 19 Ноябрь 2009 - 13:41

[GoFrenDiy]

ой... щас погляжу... а сопротивление там не просто подцепелено - там схема смещения... резистор регулировал время смещения... и вот пока импульс схема выдавала, форсунки были закрытыми.... схемы на это все нету... этот блочек вставлялся в базу транзистора, упрапвляющего форсунками... т.е. мы просто на некоторое время - везде постоянное, уменшали сигнал, открывающий транзистор... ну грубо говоря, импульс на схему приходит 2.5 мс, наша схема задерживала прохождение импульса на некое время t, которое этим резистором и регулировалось... ну пусть на 0,2мс... но как только на входе пропадала единица, на выходе тоже уже была единица... в итоге мы получали длительность импульса 2,5мс - 0,2мс = 2,3мс... обычная схема И, а зарядка второго входа и происходила через RC цепочку.... за счет этого и происходила задержка начала срабатывания... Если понял о чем я, то схема по сути не нужна житрониковская.... но если сильно надо - то вот я выкладывал тут ее... сам транзистор находится легко - через него корпус скручивается... а там ногу подымали и в разрыв имеющейся схемы вставляли нашу...

[Alexarh]

ой... щас погляжу... а сопротивление там не просто подцепелено - там схема смещения... резистор регулировал время смещения... и вот пока импульс схема выдавала, форсунки были закрытыми.... схемы на это все нету... этот блочек вставлялся в базу транзистора, упрапвляющего форсунками... т.е. мы просто на некоторое время - везде постоянное, уменшали сигнал, открывающий транзистор... ну грубо говоря, импульс на схему приходит 2.5 мс, наша схема задерживала прохождение импульса на некое время t, которое этим резистором и регулировалось... ну пусть на 0,2мс... но как только на входе пропадала единица, на выходе тоже уже была единица... в итоге мы получали длительность импульса 2,5мс - 0,2мс = 2,3мс... обычная схема И, а зарядка второго входа и происходила через RC цепочку.... за счет этого и происходила задержка начала срабатывания... Если понял о чем я, то схема по сути не нужна житрониковская.... но если сильно надо - то вот я выкладывал тут ее... сам транзистор находится легко - через него корпус скручивается... а там ногу подымали и в разрыв имеющейся схемы вставляли нашу...

Примерно андестэнд. А элемент "И" ты организовал на микросхеме? На какой? И параметры RC-цепи какие?

Сообщение отредактировал Alexarh: 20 Ноябрь 2009 - 11:33

[wolf84]

да как... никак - будет тоже мегарасход.... есть предложение - регулятор давления ставить под меньшее давление... поможет слабо, но поможет съэкономить... еще, как вариант, форсуны от вазов.... небольшой геморойчик с установкой и будет вам щастье.....

мегарасход это скока ориентировочно? пока не замерял....
Что за Январь?
как поставить вазовские форсунки?
Впечатления: заводится отлично, на малых оборотах ваще пачти не едет(может не отрегулирована просто?) зато при открытии 2 камеры (или как оно там назывантся?) её просто пропирает на оборотах после 2500 примерно.
гемор с жетроником сравним с варежетом2? где гемора больше при живом варежете? заменил из-за нестабильных холостых и рваной прокладки под ним.

[Polischuk]

Кто есть , пожалуйста как посмотреть дорожки на Потенциометре

[GoFrenDiy]

Alexarh, микросхема... какая-то 533я была - я не помню... по справочнику глянь - тока ж там смотри инверсный выход - надо бы снова инвертировать потом сигнал... RC... ну время из расчета 1/КОРЕНЬ(RC), где с постоянным оставался, а резистор переменный..wolf84, за январь я тут миллион раз говорил - это инжектор вазовский, отцом которого был бош мотроник 1.5. Где дольше гемора на жетроние или варежете.... сложно сказать - мне в инжекторе намного проще разобраться, чем в карбюраторе... карб, по-хорошему, без газаанализатора не настроишь. а вот инжектор можно попытаться! сама по себе работа инжектора не сложная - если исправны мозги, то перебои в работе связаны с 4мя датиками ДМРВ, ДТОЖ, ДТВ, ДПДЗ. все... параметры датчиков изветны! если датчики в поряде - остаются исполнительные механизмы - форсунки. в жетронике зажигание, как известно, отдельная песня - там все так же как и с карбюратором. Все что здесь расписано в этой теме - в основном проблемы датчиков - а скорее всего ДТОЖ и ДМРВ. высокий расход и все что я вот то сверху непонятное написал - это использование нестандартных форсунок - всеравно что в карбюраторе жиклер потавить побольше...
по поводу тупизны до 2500... распредвал у тебя случайно не 18Е стоит? если 18Е - то этьо нормально... а если оставил родной... то это зажигание... хотя может это и фишка работы жетроника в частности...

[wolf84]

кароче мой мегарасход посде внедрения жетроника на 16SH составил 13,7 город с пробочками, тапку сильно не топлю, но бывает редко. как это, нормально?

[GoFrenDiy]

ну.... у меня расход 15-17 был.... 1.8.... значит для житроника - это нормально....

Расскажи, заодно, как изменилось поведение авто с инсталяцией впрыска?

[wolf84]

ну.... у меня расход 15-17 был.... 1.8.... значит для житроника - это нормально....

Расскажи, заодно, как изменилось поведение авто с инсталяцией впрыска?

ну, глобальных изменений не наблюдается пока, но я подозреваю это из-за 1 нерабочей форсунки и неотрегулированного зажигания. Вобщем самое основное - холостые держит ровно, заводится отлично, прёт также как и было, только до 2500 примерно оборотов провал, затем нормально. Как отрегулирую и поставлю вазовские форсы, отпишусь.

[wolf84]

Вот и начался гемор с жетроником: зажужжал бензонасос. бак с донора родной инжекторный, бензонасос от волги, стоит не там где положенно, прикручен к кузову в районе правой задней двери, в щели между бензобаком и кузовом, спереди от бензобака рядом с тем местом где патрубок слива бензина обратно в бак. Сначала я думал бензина мало, залил до полного, 65 л. как известно, и стал ездить. вроде не шумит. тут опять зашумел через 179 км. пробега. Подумал ещё скока же она терь жрёт? долил опять до полного - 13,7 расход. дык вот вопрос, какова ж фига при баке заполненном на 2/3 он жужжит? такое ощущение что воздух хватает!

[cos.mo]

мож вакуум в баке создаётся? Когда пробку открываешь нет характерного звука всасывания?

[wolf84]

мож вакуум в баке создаётся? Когда пробку открываешь нет характерного звука всасывания?

нет. вот когда заглушу, патом заведу сразу, на какое-то время исчезает, патом опять. Есть предположение что шланг на входе насоса от времени потрескался и подсасывает воздух. но при заглушенном не течёт. может он перегнулся? завтра поменяю на всякий случай.

[Bsoulgroupp]

wolf84, насос должен висеть ниже бака...
хотя я год отъездил с висящим насосом под капотом .. вообще выше мотора

[Alexarh]

wolf84, насос должен висеть ниже бака...
хотя я год отъездил с висящим насосом под капотом .. вообще выше мотора

Насос то висит примерно на половине высоты бака, но врезка в бак выполнена в верхней точке бака.

[wolf84]

Насос то висит примерно на половине высоты бака, но врезка в бак выполнена в верхней точке бака.

не в верхней, а в датчике уровня топлива

[Alexarh]

не в верхней, а в датчике уровня топлива

У меня в верхней. Хотя я запамятовал, что бак то у меня от 16SH. Но все качает исправно и не гудит.

[wolf84]

У меня в верхней. Хотя я запамятовал, что бак то у меня от 16SH. Но все качает исправно и не гудит.

а у меня замучил гудеть! и шланг поменял, и бензину залил, один фиг... мож насос гамно? волговский

[GoFrenDiy]

насос гамно - волговский

[wolf84]

кароче такая фигня: поставил тахометр, и он оа холостых показывает 1600 стабильно. по звуку тоже около того, да и было также. И чево только я не делал, никак обороты не падают! чё делать, менять форсунки???? перестраивать расходомер воздуха?

[Bsoulgroupp]

wolf84, как я понял ты не растачивал блок,
значит объем у тебя меньше.. мозги впрыскивают с расчетом на больший объем.. если задушить расходомер.. мне кажет ся будет заливать..
знатоки поправьте, если не прав