Сообщений в теме: 1759

[wolf84]

wolf84, как я понял ты не растачивал блок,
значит объем у тебя меньше.. мозги впрыскивают с расчетом на больший объем.. если задушить расходомер.. мне кажет ся будет заливать..
знатоки поправьте, если не прав

по такой логике если взять форсунки меньше будет недоливать?

[Bsoulgroupp]

wolf84, не совсем понял вопрос...
мозги регулируют только время открытия форсунок...умножаем на производительность самой форсунки, получаем объем топлива, впрыскивающегося в цилиндр, .. так вот, у тебя объем меньше, значит надо форсунки с меньшей производительностью.. и настраивать.. хотя мне кажеться на жетронике это будет очень геморно..
это лишь мои предположения..

[wolf84]

wolf84, не совсем понял вопрос...
мозги регулируют только время открытия форсунок...умножаем на производительность самой форсунки, получаем объем топлива, впрыскивающегося в цилиндр, .. так вот, у тебя объем меньше, значит надо форсунки с меньшей производительностью.. и настраивать.. хотя мне кажеться на жетронике это будет очень геморно..
это лишь мои предположения..

жетроник "думает" что объём 1,8 а на самом деле 1,6. уменьшаем производительность форсов, льёт меньше бензина НО расход воздуха он тоже считает как на 1,8! тоесть он думает что при такихто оборотах и таком-то расходе надо впрыснуть столько-то исходя из объёма 1,8.
1,6 на каждые 1000 об. съедает воздуха в смеси с бензином на 100 л. меньше чем 1,8!
Отсюда вывод - чтобы грамотно настроить эту систему надо регулировать расходомер воздуха.

[Y@rik]

Почему в морозные дни L джетроник глючит на холодную после долгой стоянки. Раз 5 кручу зажигание не в какую не схватывает.Позвонил знакомому, говорит что надо расходомер отключить и попытаться завести. Хлоп и завелась, но на 3 сек. Но уже что-то. Потом подключил обратно и завелась. . Я уже и бак сменил, промыл его ,. бензонасос АТС новый . Был у инжекторщика, настроили зажигание и СО. В жару едет как дурная, в холод когда прогретая ещё лучше. Работает на холостых ровно. Свечи новые NGK. Думаю что надо ВВпровода заменить, поставить Champion, сейчас JanMor стоят универсальные по 70р.
Что надо ещё смотреть. Надо устранять эту проблему. Акум хоть и заряжен. В такие морозы лучше не баловаться. Тем более бензинка должна в такую погоду с первого раза заводиться.
Сигналка простая только центральный замок и охранка. К замку зажигания не подключена, функцию Валет не ставил.
Дайте советы, наверника такие проблемы были у кого-то.

[wolf84]

Почему в морозные дни L джетроник глючит на холодную после долгой стоянки. Раз 5 кручу зажигание не в какую не схватывает.Позвонил знакомому, говорит что надо расходомер отключить и попытаться завести. Хлоп и завелась, но на 3 сек. Но уже что-то. Потом подключил обратно и завелась. . Я уже и бак сменил, промыл его ,. бензонасос АТС новый . Был у инжекторщика, настроили зажигание и СО. В жару едет как дурная, в холод когда прогретая ещё лучше. Работает на холостых ровно. Свечи новые NGK. Думаю что надо ВВпровода заменить, поставить Champion, сейчас JanMor стоят универсальные по 70р.
Что надо ещё смотреть. Надо устранять эту проблему. Акум хоть и заряжен. В такие морозы лучше не баловаться. Тем более бензинка должна в такую погоду с первого раза заводиться.
Сигналка простая только центральный замок и охранка. К замку зажигания не подключена, функцию Валет не ставил.
Дайте советы, наверника такие проблемы были у кого-то.

такаяже фигня! тока ещё круче! Заводится вроде ничё на холодную, чуть поработает, прогреется немного и начинается: холостые немного подростают до 1100 гдета (обычно 650-750) и никак не реагирует на датчик расхода воздуха, хоть отключай его никакой разницы! патом так немного поработает и ваще глохнет. заводится только когда подключаю холодный датчик температуры, патом перекидываю обратно на горячий и жду пока машина не прогреется, точнее пока обороты опять не упадут до 700. В связи с этим несколько вопросов: машина должна работать при откл. ДМРВ?, температуры? или это глюки мозгов?

[wolf84]

ну делитесь уже мыслями, ОПЕЛЕВОДЫ!!!!!

[anki]

такаяже фигня! тока ещё круче! Заводится вроде ничё на холодную, чуть поработает, прогреется немного и начинается: холостые немного подростают до 1100 гдета (обычно 650-750) и никак не реагирует на датчик расхода воздуха, хоть отключай его никакой разницы! патом так немного поработает и ваще глохнет. заводится только когда подключаю холодный датчик температуры, патом перекидываю обратно на горячий и жду пока машина не прогреется, точнее пока обороты опять не упадут до 700. В связи с этим несколько вопросов: машина должна работать при откл. ДМРВ?, температуры? или это глюки мозгов?

Холостые поднимаются это наверное двигатель в режим прогрева переходит или что? Не очень понятны симптомы.

[wolf84]

Холостые поднимаются это наверное двигатель в режим прогрева переходит или что? Не очень понятны симптомы.

как я понял отваливается датчик расхода воздуха. в мозгах будто "клинит" и они никкак не реагируют на его показания. хоть вобще отключай. через какое-то время всё в норме, тока дёргается када газ ровно держишь, а патом опять.... полагаю мозгам каюк :-(

[anki]

wolf84, ну не знаю, я бы скорее грешил на датчик, либо проводка от датчика до мозгов. Могут быть конечно мозги, но электроника на мой взгляд хорошо защищена от внешних воздействий.
Датчик 100% исправен?

[wolf84]

wolf84, ну не знаю, я бы скорее грешил на датчик, либо проводка от датчика до мозгов. Могут быть конечно мозги, но электроника на мой взгляд хорошо защищена от внешних воздействий.
Датчик 100% исправен?

внешне 200% под крышкой где резистор переменный всё как с завода! ни пылинки! а с проводами что может быть? да и попробуй отключи его при работающем исправно двигле - сразу заглохнет!

[anki]

Ну тогда я пас. С инжекторами и их проблемами не сталкивался.

[Bsoulgroupp]

есть такая фигня.. зимой наблюдается перелив

[wolf84]

есть такая фигня.. зимой наблюдается перелив

перелив на холодную особенно это нормально

[wolf84]

кароче разобрал мозги, пропаял всю цепь касаемо дмрв, вроде работает, но дёргается (

[anki]

Расшифруйте ДМРВ.
Д - датчик
М - ???
Р - расхода
В - воздуха

[GoFrenDiy]

Датчик Массового Расхода Воздуха

[rhs]

надо шапки в темах с сокращениями и расшифровкой вешать))

[anki]

rhs, Хорош, хорош флудить, а то засмеёте сейчас.

[Y@rik]

есть такая фигня.. зимой наблюдается перелив

+2 заводиться хорошо, а в -2 или даже -1 не заводиться. Заводиться если откл расходомер.
Такое мнение что наоборот недолив. если откл расходомер, топливо быстрее продавливает форсунки.
Весь инжектор проверили всё рабочее. Я уже и главное реле заменил а проблема осталась.

[GoFrenDiy]

Y@rik, термодатчики... потом есть температурная стабилизация в самом расходомере... на кадетт клубе есть мануал к кадетам, там есть и по житронику нихилый талмут. есть все характеристики датчиков и мануалы по их проверке.
http://kadett-club.ru/doc102.html я уже в сотый раз даю эту ссылку! Товарищ МОДЕРАТОР, закрепите пожалуйста гдето на верху этот мануал или ссылку на него - ну действительно та все есть! житроник изучил исключительно по этой книженции и личному опыту.

з.ы. кстати! я таки вскрыл уже не свой расходомер и там есть действительно тоооонкая настройка! если сунуть альфаметр или СО/СН хотя бы в трубу, то можно победить расход! можно попробовать самому назад немного открутить расходомер, чтобы мозг думал, что воздуха идет меньше и меньше лил... В некоторых режимах будет беднить, но если настроить по приборам - то можно добиваться нормального расхода. настройка на ХХ винтом обходного канала - это все фигня! крутили - мало помогает!