Сообщений в теме: 1759

[wolf84]

у меня тоже гудит, и чем дольше едешь, тем сильнее. поначалу напрягало, теперь привык както. чтобы негудело нада или погружной насос интегрировать, или бошевский оригинал брать 4500р. ну или так ездить ))))

[-Sliva-]

У меня тоже насос то гудел то завывал до поры, до времени пока вообще не заклинил. Купил от 406 дв. 2 месяца вроде нормально.

[Evgen132]

ну дык дело в том,что ездить не реально. Седня зметил,что сняв входной шлнанг с насоса и тупо одев его обратно зверек гудеть перестает.и молчит покуда стоишь на месте,стоит проехать метров 50 ,так начинает гудеть и при езде далее авто скисает и порой дергается,а местами на секунды глохнет,вобщем как будто горючки нехватает,причем насос взвывает еще сильнее.Но стоит опять снять входной шланг насоса и одеть его все норм пока стоишь,хоть пол часа...Вобщем завтра снимаю бак и ищу в нем какуюнить тряпку.....

[wolf84]

Вобщем завтра снимаю бак и ищу в нем какуюнить тряпку.....

попробуй бензина налить побольше

[Evgen132]

бак оказалсзя чистый, единственное была забита трубка и шланг тот что тонкий и рядом с заливной горловиной сзади сверху бака (помоему вентиляия)...после сборки все еще ххуже, насос гудит сразу после заводки секунд через 10/15...щас пойду сливать бенз опять и думать дальше...
p.s. а бенз я заливал даж под горловину,толку нет.....

[rhs]

Evgen132, мож воздух сосет? с банки не заводил?

[wolf84]

Evgen132, мож воздух сосет? с банки не заводил?

+1 мне шланг на вход насоса менять пришлось, от газели самый толстый и то еле налез.

[Evgen132]

Evgen132, мож воздух сосет? с банки не заводил?

Заводил с канистры работало не гудело,НО сейчас тоже не гудит,т.е. стоит снять шланг перед насосом и сразу одеть то насос не гудит! но до тех пор пока не тронешся с места уже через15 метров он сволочь гудит и надрывается,но стоит снять/одеть шланг перед насосом-тишина и все гуд покуда стоишь на месте.........
все уже, походу етот автомобиль победил меня... вовсе незнаю что и как уже искать...
Да,еще шланги какие тока не ставил сейчас уже стоит кислородный перед насосом,и все остальные поменяны...

Сообщение отредактировал Evgen132: 28 Июль 2010 - 18:38

[rhs]

на обороты на месте как реагирует? может насосу просто хана уже? че с клапаном?

[Evgen132]

на обороты на месте как реагирует? может насосу просто хана уже? че с клапаном?

Реагирует нормально. че за клапан?если регулятор давления-то он новый. Насос тоже новый.

[wolf84]

Реагирует нормально. че за клапан?если регулятор давления-то он новый. Насос тоже новый.

а ты его не жёстко к кузову прикрепил?

[Evgen132]

а ты его не жёстко к кузову прикрепил?

нет он подвешен какбы на крючке,плюс в паралончике,да и еслиб он просто гудел так еще авто не едет када он гудит, по замеру давления топлива стрелка просто конвульсирует....
Ко всему прочему он гудеть напчинает стоит тока тронуться,остоновишся-он всеравно гудит до тех пор пока не зглушишь,не снимишь/оденешь шланг перед насосом,причем просто быстро сдепрнул/ натянул,и он тода молчит причем стояла она у меня даж 15минут тарахтела,даж сперегазовками,но стоит тронуться и все поновой....

[Evgen132]

Еще вопрос:возле горловины под крылом есть фиговина ,вродь вентиляционный клапан,так вот на нем 3 штуцера,2 потоньше и 1 потолще. Тот что потолще идет в бак рядом с горловиной. А куда идут 2 потоньше? они у меня оборваны, посмотрите пожалуста ктонить, фиг знает что ети буржуи там насочиняли, может поетому у меня авто и не едет....

[rhs]

у меня кроме трубки головины еще 3 идут в бак. как на бензине - не уверен, но так же должно быть. вставлены гдето сверху.

[Ramzes50]

У бака верхняя крышка не ровная, вот на каждую возвышенность бака и идет эта трубочка, при заправке до полного через эти трубочки стравливается воздух чтобы в баке не оставалось воздушных пузырей и весь объем использовался на полную.
Если эти шланги оборвались, то лучше их заменить, а то при заправки до полного есть все шансы что бензин польется через них под машину, так же бензин может вылиться через них если бензина в баке много, а ты встанешь на каком нибудь уклоне с приличным углом.
Если шланги вентиляции забиты, то насос будет создавать вакуум в баке соответственно ему будет сложнее качать.
Попробуй открой крышку бензобака и посмотри будет ли у тебя жужжать насос, если перестанет, то чисти вентиляцию бака.

[Evgen132]

У бака верхняя крышка не ровная, вот на каждую возвышенность бака и идет эта трубочка, при заправке до полного через эти трубочки стравливается воздух чтобы в баке не оставалось воздушных пузырей и весь объем использовался на полную.
Если эти шланги оборвались, то лучше их заменить, а то при заправки до полного есть все шансы что бензин польется через них под машину, так же бензин может вылиться через них если бензина в баке много, а ты встанешь на каком нибудь уклоне с приличным углом.
Если шланги вентиляции забиты, то насос будет создавать вакуум в баке соответственно ему будет сложнее качать.
Попробуй открой крышку бензобака и посмотри будет ли у тебя жужжать насос, если перестанет, то чисти вентиляцию бака.

да открывал я уже крышку бензобака. Скажите просто куда идут две тонкие трубки с горловины бензобака! Если не трудно конечно........

[Evgen132]

Блин, весь инет перерыл и безрезультатно... Ктонить гляньте пожалуйса у себя куда идут две тонких трубки с клапана вентиляции бака, того что под крылом.

[ivzip]

Evgen132, может быть у тебя топливная система завоздушена. это вывод из конвульсирующей стрелки манометра. а на холостых работает ровно потому что движку хватает и того что с воздухом. у нас на тепловозах когда в системе есть немного возуха стрелки манометров до и после фильтра тонкой очистки начинают неустойчиво показывать давление.

[Evgen132]

Видимо полюбому вентиляция,щас опять завел - тишина, тронулся вперед назд загудел насос; засунул в горловину тонкий шланг,он до бака не дошол,уперся,но вытащив его обнаружил,что он влажныйй в бензине, т.е в горловине стоит бензин!

Evgen132, может быть у тебя топливная система завоздушена. это вывод из конвульсирующей стрелки манометра. а на холостых работает ровно потому что движку хватает и того что с воздухом. у нас на тепловозах когда в системе есть немного возуха стрелки манометров до и после фильтра тонкой очистки начинают неустойчиво показывать давление.

Дык если есть воздух в системе,он моментально стравится через обратку, или я не прав?

[Ramzes50]

Блин, весь инет перерыл и безрезультатно... Ктонить гляньте пожалуйса у себя куда идут две тонких трубки с клапана вентиляции бака, того что под крылом.

Две шланга идут рядом с заливным, а 3-й где-то с другой стороны. Залезь под машину, 2 шланга увидишь сразу.